小鹏P5油门归位
- 第三次OTA,小鹏P5解锁了城市NGP不同的人对造车新势力的看法也都不同,我一直觉得新势力企业最大的魅力,就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA,又增加了很多新的体验。 查看详情>>
- 小鹏P5一家自驾游小鹏P5睡眠模式真的很爽 超适合穷游的一家人 查看详情>>
- 奥迪:王者归位近日,伴着奥迪RS系列车型的上市,标志着奥迪的正名运动拉开了序幕,让人们重新认识奥迪的运动基因。 查看详情>>
- 守正望出奇 皇冠待归位在豪华车排位飘摇之时,CROWN皇冠踌躇满志地回归中国市场,带着品牌66年的荣耀和传奇,承载着不同时代用户的记忆,CROWN皇冠既要守住“永远的好车”形象,更要和中国新时代的年轻人重新“交朋友”,让皇冠“归位”。 查看详情>>
- 价格太高,不值得选?小鹏P5销量差到底因为啥在国内汽车市场上,销量成绩优秀的车型很多,销量成绩惨淡的车型也有很多,但是大家有没有想过,那些销量成绩高的车型,是因为价格实惠、性价比高,那些销量成绩惨淡的车型,是不是因为价格太高、产品力差呢?小鹏汽车打造的纯电动紧凑型车小鹏P5,在2025年2月,一辆都没有卖出去,原因是什么?今天我们就来研究一下。 查看详情>>
- 上市接近一年半,2024款小鹏P5续航500km值得选吗小鹏这个汽车品牌,是一个专注科技智能的新能源汽车品牌,自从小鹏汽车推出新能源车型以来,就凭借优秀的智能化表现,得到消费者的喜爱。不过如今已经是2025年,而小鹏汽车旗下的纯电动紧凑型车小鹏P5,在售车型却依旧是2024款车型,该车型虽然能够为用户提供500公里的纯电续航里程,但测试场景为NEDC工况环境,这款车型究竟还值不值得消费者选择呢? 查看详情>>
- 15.69万起售,小鹏P5终究还是与时代脱节,难怪销量差在新能源汽车市场崛起的过程中,小鹏汽车凭借纯电绿色的动力系统,以及出色的智能化表现,得到众多消费者的喜爱。不过如今新能源汽车市场的格局逐渐稳定下来,小鹏汽车却没能处于市场一线水平,曾经销量成绩非常出色的小鹏P5,在2025年2月份,销量成绩为0。为什么小鹏P5如今的销量成绩会这么差呢? 查看详情>>
- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,非常喜爱零跑汽车,经常分享零跑的相关讯息,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型,而零跑汽车有增程和纯电两种可选,选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力,反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面,P5和P7类似,有着中控大屏,跟零跑的三联屏设计风格不同,无法准确比较,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5,小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>
- 视频:哈弗四驱归位,枭龙MAX凭什么?别误会,小编不是说哈弗没有四驱车型。相反,哈弗一直以来都不缺四驱技术与产品,那为何我要用“归位”形容之? 查看详情>>
- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,同时也非常喜爱零跑汽车,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 首先C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。 内饰方面,P5有着中控大屏,不过跟零跑的三联屏设计风格不同,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕感觉确实用处不算大,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5。 查看详情>>
- 超跑“皇后”归位!玛莎拉蒂MC20全球首发近日,知名豪车品牌——玛莎拉蒂对外发布了一款名为MC20的全新旗舰跑车,该车与现役产品最大的差别在于其使用的中置后驱布局,有着更纯正的超跑血统。 查看详情>>
- 热血归位,新飞度哪里变了?对于身为第一代飞度的车主来说,第四代中期改款的飞度到底是怎样的?不啰唆!我太好奇了,试车这活就交给我啦! 查看详情>>
- “萌神“归位 试驾第四代飞度当第四代本田飞度来到中国市场,被誉为”平民超跑“的GK5换上了一副”萌神“造型,这也让众多本田粉疑惑,这还是那个驾趣十足的小钢炮吗? 查看详情>>
- 强者归位!因为这些事,长安汽车做到了日前,长安汽车对外发布企业最新销量数据:11月长安汽车整体销售188030辆;1-11月长安汽车销量累计2122511辆,同比增长17.7%,已经提前超过去年全年的销量数据。其中,长安系中国品牌汽车11月的销量为135301辆,占长安汽车集团总销量超70%,今年累计销量则突破了160万辆,同比增长19.8%,同样也超过了去年全年的销售总量。 查看详情>>
- 新H5:哈弗品牌灵魂归位2010年,国内SUV市场尚处于襁褓期。后来市场上耳熟能详的各路神车,诸如H6、CS75、博越、宋等等,此时尚不知道身在何方。 查看详情>>
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