小鹏P5油门没劲
- 第三次OTA,小鹏P5解锁了城市NGP不同的人对造车新势力的看法也都不同,我一直觉得新势力企业最大的魅力,就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA,又增加了很多新的体验。 查看详情>>
- 小鹏P5一家自驾游小鹏P5睡眠模式真的很爽 超适合穷游的一家人 查看详情>>
- 价格太高,不值得选?小鹏P5销量差到底因为啥在国内汽车市场上,销量成绩优秀的车型很多,销量成绩惨淡的车型也有很多,但是大家有没有想过,那些销量成绩高的车型,是因为价格实惠、性价比高,那些销量成绩惨淡的车型,是不是因为价格太高、产品力差呢?小鹏汽车打造的纯电动紧凑型车小鹏P5,在2025年2月,一辆都没有卖出去,原因是什么?今天我们就来研究一下。 查看详情>>
- 上市接近一年半,2024款小鹏P5续航500km值得选吗小鹏这个汽车品牌,是一个专注科技智能的新能源汽车品牌,自从小鹏汽车推出新能源车型以来,就凭借优秀的智能化表现,得到消费者的喜爱。不过如今已经是2025年,而小鹏汽车旗下的纯电动紧凑型车小鹏P5,在售车型却依旧是2024款车型,该车型虽然能够为用户提供500公里的纯电续航里程,但测试场景为NEDC工况环境,这款车型究竟还值不值得消费者选择呢? 查看详情>>
- 13年科鲁兹加油门没劲 求解决!13年的科鲁兹 现在开了发现 起步时离合器要松很高才走 换挡时感觉油门加了没劲 不知道什么原因 麻烦帮忙看看 查看详情>>
- 15.69万起售,小鹏P5终究还是与时代脱节,难怪销量差在新能源汽车市场崛起的过程中,小鹏汽车凭借纯电绿色的动力系统,以及出色的智能化表现,得到众多消费者的喜爱。不过如今新能源汽车市场的格局逐渐稳定下来,小鹏汽车却没能处于市场一线水平,曾经销量成绩非常出色的小鹏P5,在2025年2月份,销量成绩为0。为什么小鹏P5如今的销量成绩会这么差呢? 查看详情>>
- 汽车为什么越跑越没劲? 可能这儿出问题了!有些车主感觉汽车开了一阵子之后,在高速行驶或者上坡时,特别是重载情况下,发动机动力明显不足没劲。加大油门后车速依然不能迅速提高,就连排气也感觉沉闷,汽车越跑越没劲,油耗还直线上升。这车开的,太不给力了!这到底是怎么一回事呢?跑都跑不起来了!今天就跟您说说汽车出现动力不足的现象,到底是哪里出问题了。 查看详情>>
- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,非常喜爱零跑汽车,经常分享零跑的相关讯息,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型,而零跑汽车有增程和纯电两种可选,选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力,反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面,P5和P7类似,有着中控大屏,跟零跑的三联屏设计风格不同,无法准确比较,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5,小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>
- C01对比小鹏p5大家好,我是零跑C01的车主,同时也非常喜爱零跑汽车,今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比,来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比,因为二者售价差不多,都在14.5W左右。 首先C01在尺寸方面有天然优势,5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头,同时除了尺寸以外,外形颜值也比小鹏P5要好看。 内饰方面,P5有着中控大屏,不过跟零跑的三联屏设计风格不同,只能看人喜好了,不过有一说一,零跑C01的三联屏副驾屏幕感觉确实用处不算大,零跑也是对之后的系列,无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏,向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面,C01以微弱的优势取胜,360Nm的扭矩加上200kw的功率,提供7.7s的百公里加速度,让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度,二者基本相当,同样零跑C01纯电版有一些优势,续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的,不过好像大多数车都是4个气囊,没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了,小鹏作为智能化的标杆,P5低配版确实没有配备,除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶,ACC+LCC,各种预警,自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势,毕竟安防公司出身,车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看,C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5。 查看详情>>
- 开车、买车不带R,油门都踩着没劲:试试ABT爆改的奥迪RS7-RABT作为大众御用改装厂,改装的产品涵盖大众、奥迪、保时捷等,提供提升引擎动力输出的各种硬件、软件方案,改变车身外观和性能的运动外套件,不仅车辆的性能得到大幅度提升,也而且外观内饰造型、视觉效果有了质的改变。因此,大众的各类赛事用车都要依仗ABT的调教,而且ABT也组建了自己的车队,夺下多次奖项外,每年为大众集团旗下产品提供各类赛车高达2000多量。 查看详情>>
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- 爱车爬坡没劲 这样做试试汽车爬坡时动力不足是日常驾驶中常见的情况,不过有些新车主驾驶时间不长,每次遇到这种情况时容易慌张。今天我就跟大家分享几个比较管用的招。 查看详情>>
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- 悬挂式油门和风琴式油门有什么区别,哪种油门更好?有朋友咨询喵哥说,他的车子油门踏板,是那种悬吊式油门踏板,就是我们很多几万块钱十几万的车子,都是这种像喵哥也是这种一个小小的油门踏板吊在上面一点点,能不能把它改成像别人几十万的车子,甚至像公交车一样那种,长长的一个踏板式油门,就不是那种悬挂式的。 查看详情>>
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