凡尔赛C5 X一个冷气控制开关

买的北斗星08款冷气控制开关新的一百六买了没有换原车的没坏有需要的联系 查看详情>>

2020年度，在国内汽车品牌销量排行榜上，一汽大众在华销售突破了200万台，荣膺第一名。上汽大众以150万台的佳绩，喜获第二。而国产吉利，以132万台的销量，位列第四。但要说到人们熟悉的东风雪铁龙，全年却只卖出了20302台，排名也滑落到了第 74位。这已经是它连续5年下跌，而且比例节节攀升。如此下去，形势令人倍感担忧。毕竟它曾经也辉煌过，总感觉有些说不出的惋惜。或许在大多数人看来，一个曾经红火的合资品牌，就会从此走向陨落，默默地消失在历史的长河之中。但凡事都没有绝对性，而我却嗅到了它逆袭的味道。因为就在此时，东风雪铁龙一款车型的出现，似乎有“救火”整个品牌的气魄。它就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。据官方介绍，这款车型在9月 23号上市之前，订单量就已经突破了万台。那么，是什么魅力让它未上市、就先火，具体是如何做到的呢？不妨看看以下介绍。 查看详情>>

虽然是一辆皮卡但是我的炮该有的一些配置还是有的，智能语音还可以控制打开空调，平时开车的时候只需要语音说出来，没必要分神去按各个开关，可以集中注意力开车。 查看详情>>

8月9号，东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X开启预售，预售一个半月，凡尔赛C5 X预售订单已经突破10000辆，而在今日，全新旗舰车型凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款车型，并公布售价为14.37--18.67万元。 查看详情>>

随着汽车作为消费品走入千家万户，大家买车的观念也在悄悄发生变化。 查看详情>>

【有车以后 新车试驾】国境之南的北回归线上，有个城市，海在城中央，将市区一分为二，自然资源丰饶，这里叫汕头（Swatow），它曾在19世纪的通商贸易中，成为中国沿海重要的港口城市，英、美、法、德、日、俄、荷、比等国，亦曾在此设立领事馆。 查看详情>>

【文/娄兵、余外军】刚刚过去的11月份，神龙汽车的销量同比增长了158%，达到14,597辆；1~11月累计销量达86,553辆，同比增长97%。 查看详情>>

“亡羊补牢，为时不晚”，待产能逐步稳定后，凡尔赛C5 X仍将大有可为，但要让东风雪铁龙真正进入一个良性循环，仅靠一款凡尔赛C5 X是远远不够的。 查看详情>>

上个周末，我们终于试到了网友和车评人非常褒奖的东风雪铁龙凡尔赛C5 X这款车，简单说说“凡尔赛”这个名字，其实这个“凡尔赛”是法国一个很高大上的宫殿名字，后来被我们的网络用语用作炫耀的意思，而运用在凡尔赛C5 X这款车上也可以看出厂商对它的一个期望值，废话不多说，下面就聊一聊被网友和车评人一顿夸的东风雪铁龙凡尔赛C5 X。 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5X没试驾前我有很的质疑，对于一个跨界车型价格确实有一点吸引我，14.37-18.67万元，比如人生第一台车，还想要一个小资的生活预算不是很多的情况，凡尔赛C5X可以去了解一下，按官方给到的语言， 凡尔赛C5 X 不止于轿车，是一款引领潮流、重塑B级车新标杆的新势。 查看详情>>

论凡尔赛，那好家伙真的是张口就来，这一次我在成都也体验了一波“凡尔赛”，不过此“凡尔赛”非彼“凡尔赛”，这次我们体验的“凡尔赛”是雪铁龙的全新旗舰车型C5 X，同时此次新车凡尔赛C5 X为成都生产销往全球，也标志着东风雪铁龙开始迈向一个全新的发展道路。 查看详情>>

自东风雪铁龙凡尔赛C5 X在中国上市以来，仅一个季度便将“法系年度销量王”荣誉稳收囊中。据悉，在凡尔赛C5 X于中国上市一周年之际，雪铁龙加速产品渗透全球市场进程，10月1日，凡尔赛C5 X于日本正式上市，共推出4款车身颜色，3款车型配置，起步价为484万日元，约合23.4万元人民币。 查看详情>>

自东风雪铁龙凡尔赛C5 X在中国上市以来，仅一个季度便将“法系年度销量王”荣誉稳收囊中。据悉，在凡尔赛C5 X于中国上市一周年之际，雪铁龙加速产品渗透全球市场进程，10月1日，凡尔赛C5 X于日本正式上市，共推出4款车身颜色，3款车型配置，起步价为484万日元，约合23.4万元人民币。 查看详情>>

凡尔赛C5 X的上市，让东风雪铁龙家族进入了一个全新的时代，凡尔赛C5 X的设计以及配置的升级与以往产品有着很大的变化。如今凡尔赛C5 X已经上市一年多，为满足广大消费者用车需求，还推出了外观和内饰新配色车型。那么，在售的车型到底该如何选择，今天就来聊一聊。 查看详情>>

自东风雪铁龙凡尔赛C5 X在中国上市以来，仅一个季度便将“法系年度销量王”荣誉稳收囊中。据悉，在凡尔赛C5 X于中国上市一周年之际，雪铁龙加速产品渗透全球市场进程，10月1日，凡尔赛C5 X于日本正式上市，共推出4款车身颜色，3款车型配置，起步价为484万日元，约合23.4万元人民币。 查看详情>>