赛那还是充电桩事情
- 奥德赛和赛那,该选鸡头还是凤尾?这两年的MPV市场格外热闹,高端车型接踵而至,受到了很多打算买MPV的家庭用户的关注。这其中,广汽丰田赛那的热度一直很高,终端销量也非常不错。在售价方面,赛那的厂商指导价30.98-40.58万元,而同为日系MPV的广汽本田奥德赛,起售价仅为23.58万元,可以说赛那的入门版都能买到奥德赛的高配车型了。那么,如果我们就打算在奥德赛和赛那进行二选一的话,到底该选鸡头还是凤尾呢? 查看详情>>
- 特斯拉再搞事情,或推动充电桩产业发展?本文编辑: 查看详情>>
- 理想L6家用充电桩选择原厂还是第三方充电桩?理想 L6是理想汽车旗下的一款五座中大型增程式 SUV。其长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm,轴距为2920mm。 查看详情>>
- 加长运动版丰田赛那曝光 搭载国产发动 4S店:必然加价还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗?原本定价就已经不低了,可是要想提车,还是需要在4S店完成加价。并且这种事情,其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说,那都是新车上市之后的事情,如果现在又一款丰田新车即将到来,还没有上市呢,就告诉你,上市一定会和赛那一样加价销售,你愿意买吗? 查看详情>>
- 选奥德赛还是赛那?看完就懂了经常有人在直播中问我:选赛那的低配,还是选奥德赛的高配? 查看详情>>
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- 星云充电桩的鸿蒙智联还是很香的2024年6月24日,北京的初夏日子充满了活力。福特纵横在北京举办了一场以“游骑天下”为主题的大型户外体验活动,参与者通过一系列精心设计的环节,深入体验了福特皮卡所倡导的“4+2”生活方式。 查看详情>>
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- 小米SU7充电桩怎么选?7kW还是11kW?首先要不要装家充?答案很简单啊!有固定停车位,有米,咱就装!毕竟早买早享受!选到合适的桩,省钱省事,对电池也好。那在选择充电桩时,应该选择7kW还是11kW呢?原厂桩还是副厂桩呢?今天我们从几个方面进行分析~ 查看详情>>
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- 奥德赛与赛那,是选鸡头还是凤尾?谁才是家用MPV的首选本田奥德赛与丰田赛那,这两款MPV车型目前在国内都比较畅销。很多人会说,这两个车根本就不在同一个级别,有什么可比性?有一说一,奥德赛和赛那确实属于不同级别,赛那属于中大型MPV,而奥德赛则属于中型MPV。不过两者还是存在很多共性的,同为日系合资品牌,同样都是混动,而且关注赛那低配版和关注奥德赛高配版的也确实属于同一人群。不过在买车圈里一直有一个说法:买车时同价位坚决买鸡头而不买凤尾,因为鸡头通常配置较高,而凤尾也就是所谓的高一级别车的乞丐版,配置过低,买它完全是打肿脸充胖子。这个说法看似有一定的道理,但又不够准确,因为我们得明白做了这个选择能得到什么,得到那东西是不是自己想要的?所以本篇文章我们就对这两款车型进行一番对比,如果有朋友纠结于鸡头还是凤尾的话,希望这篇文章能帮到你。 查看详情>>
- 盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那如今的中大型MPV已经不能单靠舒适性和大空间来吸引人了,在新能源浪潮的推动下,它们的动力总成也在悄然发生变化。这些体型硕大的家伙在满足多人舒适出行的同时,还变得越来越节能越来越经济,甚至可以实现长距离的纯电行驶。我们今天便把目光锁定在30W+区间内的混动中大型MPV身上,它们中间有可以上“绿牌”的插电混动车型,还有传统的不可外接电源的普通混动车型,究竟谁的综合实力更强呢,一起来一探究竟。 查看详情>>
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