长安UNI-V车内电机声知道

长安旗下的UNI-V系列可以说是近年兴起的运动化自主轿车里面十分出彩的一款了。 查看详情>>

有没有知道长安UNI-V算下来多少钱。全款1.5T尊贵版 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 大家好，今天咱们来聊聊长安UNI-V的车内按键大全，解读一下他们的作用与使用方法。特别是刚提车的朋友们上车一脸茫然，我们还如何去正确地使用UNI-V的各个功能。 先介绍我的小V的情况： 【车辆情况】车况还很新，颜值还很耐打，动力依然杠杠的 【车辆配置】2022款尊贵型 【购车时间】2022年3月 【购车城市】广东珠海 【购车价格】13.6万落地 【行驶里程】两万一千公里 【平均油耗】8L/100km 以上就是我的车子基本情况啦，接下来我们回归主题，看看车内按键有哪些吧。 咱们先看看方向盘，方向盘有喇叭按钮，是所有汽车的共同点。不同的是UNI-V的方向盘上是有个人脸识别按钮的，绑定人脸后，上车可以不用按键启动，只需要脚踩刹车即可启动车辆，这是个挺方便的功能。方向盘的右边是车载音乐控制按键，其中有上/下首选择，还有暂停/播放按键，音量的增减按键等。音乐控制按键下方的是菜单键，其中可查看油耗，胎压等等。方向盘左边的便是IACC（全速自适应巡航）控制区和语言控制按键，像麦克风🎤一样的按钮便是可以召唤小安出来了，当然也可以呼叫“小安，你好”来唤醒智能系统小安来帮忙。IACC控制区其中有启动按键，取消按键。当然，启动IACC之后，踩刹车也能退出，还有对于巡航速度的增减按钮，刚启动IACC时，巡航速度为你当前车速，可以通过按键来去增减与减少去控制车速，每按一次，增减5km/h。下方还有一个车距保持按键，启动巡航需要有车距保持，就是让你的车跟前车距离为多少时，会启动自动减速等。车距保持有四个档位，4挡最远，1挡最近，一般高速行驶时，建议调节到4挡或者3挡，保持安全车距。不过使用IACC的时候，还是要做好随时接管车辆的准备，毕竟那只是辅助驾驶，并非完全的“自动驾驶”。 接下来我们看回第三张图，也就是扶手箱旁边的各个按钮。档把就不用介绍了吧，自动挡的车，只有D、N、R挡，开车时必定用到。不过特殊的是长安UNI-V可以切换手动挡，只要把档把拨到左边即可，然后便可用换挡拨片操控档位加减，喜欢手动挡的朋友可以试试。下面六边形写上“DRIVE MODE”的是驾驶模式调节按钮，左右转动可以调节不同的驾驶模式，其中有经济模式，普通模式，运动模式，赛道模式与智能模式。五种模式可以按照不同的路况切换行驶，给你带来不一样的驾驶感受。左边那个就是360°全景影像了，当然你也可以称之为540°全景影像，因为你只要设置一下透明度，你就可以看到车底的情况。这个功能是我最喜欢的，也特别适合新手，因为有了360°全景影像，不管是倒车入库，还是侧方停车，亦或者是狭窄地段会车，你都可以看得清清楚楚，不再那么考验车技了。右边的是行车记录仪紧急保存按键，紧急时刻可以保存当时前后30秒的行车录像。上面的P挡按钮不做解释，下面是电子手刹按钮，停车等待红绿灯时只要拉上即可解放右脚，不用一直踩着刹车，而且出发时不用按下解除手刹，只要轻踩油门，即可自动放刹。 第四张图就是我们中控的主要控制按住了，先介绍上排，比较显眼的黄色的便是赛道模式启动按钮，只要按下它，你的UNI-V便自动升起尾翼，启动洪荒之力，你就可以狂飙，感受速度与激情了。A/C按钮便是空调制冷按钮，只有启动她，你的空调才能出冷风。内循环按钮，空气内循环，一般与制冷按钮一起使用效果更佳，也可以屏蔽车载不好闻的气味。空调风向调节按键，可以调节往上吹，或者对着吹，或者往下吹，自己体验。前后挡除雾就不用多说了，下排第一个便是尾翼的启动按键，咱们UNI-V的尾翼有五种方法启动，其中就是这个按键，第二种是呼叫小安启动，第三种是开启赛道模式之后启动，第四种是中控屏幕点击启动，第五种是车速达到90之后自动升起。空调风量调节按键和空调温度按键也不用多说，字面意思。最后一个就是双闪，也就是危险警示灯。紧急情况和危险环境的时候可以开启，很多人大雨天气或者大雾天气喜欢开，其实正确使用方法应该是启动雾灯，也就是我们车屁股后面的领航灯，那个穿透力更强。后面还有一个假按钮，因为我的是22款尊贵，所以没有这个配置，22款领航或者23款尊贵就有这个按键，就是启用自动空气清晰。 接着看第五张图，主驾驶位的车门与车窗控制按键。前面的是车门开/闭锁锁按键，点开锁，门把手自动弹出，点闭锁，门把手自动缩回。此时车外的人是无法打开你的车门的。后面是车窗锁和对应的四个车窗控制按键，车窗锁按下后，其他位置的按键不可升降车窗。 第六张图为后视镜调节按钮、后备箱开启按钮和大灯高度调节按钮，大灯调节高度有4个档次，可以按照个人喜欢调整，不过我觉得就算调到最远，近光灯还是看得不是很清楚。 因为字数限制原因，后面图片的功能就不多做介绍了，大家可以看图片的标注自行研究。对于长安UNI-V的车内按键讲解就到这里吧。 查看详情>>

日前，笔者获取到了新款长安UNI-V车型的官图。作为长安UNI产品序列旗下的紧凑型轿车，新款长安UNI-V针对部分设计细节做出了调整，动力方面搭载由1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。据了解，新款长安UNI-V预计在3月份宣布上市。 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>

了解长安UNI序列的人应该都知道，长安UNI-V是长安UNI序列的第三款车型，同时也是UNI序列的第一款轿车，意义重大。更重要的是，定位运动紧凑型轿车的长安UNI-V设计出众，还未上市就已经拥有了超高的热度，有可能上市即热销。当然，热销与否跟价格也有很大关系。那么，长安UNI-V的官方售价是多少呢？ 查看详情>>

🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>

原来还可以改成这颜色丰富多样的 粉色搭配在里面，意想不到的好看，甜美 查看详情>>

长安UNI-V 2022款1.5T 双离合尊贵型 长安UNI-V被广为誉为国产奥迪A7，一直备受年轻消费者的喜爱。现在，请随我们一同详细阅读这份实测报告，深入了解这款车的优势与特点。 查看详情>>

2月8日，和我一块试驾长安UNI-V 智电iDD的汽车编辑说，他去年试驾过燃油版UNI-V，“噼里啪啦”的排气声非常好听，油门稍稍一踩，发动机转速“蹭”的一下就上去了，尤为刺激，这次试驾UNI-V 智电iDD，怎么没动静了？ 查看详情>>

我知道，长安 UNI-V 智电 iDD 是一款插电混动车型，百公里综合油耗 1.59L（WLTC）才是它的诉求重点。 查看详情>>

在最近工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了长安旗下UNI-V申报了一款插电式混合动力版本的新车。 查看详情>>

提及长安UNI-V，很多小伙伴都知道它有相当运动的设计，以及那个可调电动尾翼等。不过对于动力方面的评价，少之又少。 查看详情>>