长安UNI-V都是什么激活辅助驾驶
- 全维安全不偏科 长安UNI-V做对了什么?前几日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果正式发布,通过多轮碰撞测试,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项上获得优秀评价。这是什么概念?即车辆需要在车身安全结构、主动安全体系上投入大量精力,从而实现车内/外的全方位安全,长安UNI-V也确实这么做了。 查看详情>>
- 长安UNI-V如何激活IACC?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V如何激活IACC?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安UNI-V,除了帅还有什么?你不觉得奇怪吗?为什么电视上女明星的长相都是一个套路,明媚大眼、无瑕皮肤、且身材凹凸有致?因为这是人类进化所自然形成的审美,所以明星需要以完美的姿态在我们眼前呈现。 查看详情>>
- 长安uni-v驾驶感受浅谈长安 UNIV驾驶感受,希望可以帮助到你。 优点:这个车的动力是比较充沛的,踩油门就能够感觉得到。 缺点:不满意的就是这个车的减震有点硬,过减速坎的时候感觉很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多,在实际使用过程中因为我的东西比较多,所以用起来不是很方便。 外观:外观是我最喜欢的一个地方,尤其是他车头的设计,非常的有个性,棱角分明,整体看起来也是非常的富有科技感的样子。 内饰:车子的内饰我也很喜欢,尤其是这红黑的配色非常的有个性,而且中控的设计也非常的合理,挡把很有未来的科技感,还有就是中控台下面有一块地方可以放东西,这个很人性化。(个人不喜欢这个方向盘,还有转向灯。) 空间:空间方面比较一般,前排没有多大的问题,后排队小个子的人比较友好,后备箱的容量达不到我的要求,感觉小了一点。 配置:国产的配置还是特别的先进,功能也是非常的多(对比合资车)。 动力:车子的动力还是很不错的,车子动力很快,动力提升明显,很快就可以达到我想要的速度,不过平时我开车还是会慢一些,安全第1位。 操控:这款车驾驶起来很轻松,方向盘手感很好,指向也精准,辅助配置也很丰富,对新手来说也比较友好。 油耗:油耗表示还可以接受吧,我只在市区开车,平均油耗都是在8.5左右,去加油也不会很心疼。 舒适:上车这辆车的舒适性确实有所欠缺,最主要还是隔音并没有到位,行驶在那样市区的时候,外面嘈杂的噪音经常会传进来,而且减震偏硬导致过个减速带,或者那些颠簸路段的时候,车内的震动也是蛮强烈的。#长安uni-v 查看详情>>
- 长安UNI-V驾驶技巧揭秘长安UNI-V搭载了先进的驾驶辅助系统,使驾驶更加安全和便捷😙。无论是自适应巡航控制系统还是盲点监测系统,它们都能大大提升驾驶的安全性。此外,UNI-V还配备了智能停车辅助系统,让泊车变得轻松自如👓。 其次,长安UNI-V拥有卓越的悬挂系统和动力系统,为驾驶者带来出色的动态体验。无论是在市区行驶还是在高速公路上驰骋,UNI-V都能提供稳定的操控和平顺的驾驶感受。驾驶UNI-V时,你可以充分感受到操控的乐趣和驾驶的自信。 最后,还要提醒大家,在驾驶长安UNI-V时要注意行车安全。遵守交通规则,保持安全的驾驶距离,时刻保持警觉💛。只有确保行车安全,才能充分享受驾驶UNI-V的乐趣😸。 总的来说,长安UNI-V是一款令人惊艳的车型,其卓越的驾驶性能和出色的驾驶辅助系统使其成为绝佳的驾驶之选🙊。如果你对驾驶技巧感兴趣,强烈推荐你选择长安UNI-V。相信,你一定会爱上它的😛!#长安UNI-V# 查看详情>>
- 人民需要什么五菱就造什么!这次下手高阶辅助驾驶人民需要什么五菱就造什么,这次五菱又要下手高阶辅助驾驶,相信未来五菱又要引领高阶辅助驾驶平民级价格蓝海市场。 查看详情>>
- 无论多好的自动辅助驾驶,都是辅助 ⛄最近关于自动驾驶的讨论,是很火爆啊💚!作为当初义无反顾加装ADIGO3.0以及成功带动了开小鹏P7的车主也加装了NGP功能的我,今天想要跟大家聊聊我对自动驾驶的一些看法🐯。 之前不是有件事吗🚕?我就不说什么事了,反正经过这件事我发现媒体和很多人的关注点不是在车主对功能的错误使用上,而是在一直怼蔚来的自动驾驶功能,说实话,无论是蔚来、埃安、小鹏,在使用这个功能前厂家都会明确告知你这个功能只是辅助驾驶功能,从来没有哪个厂家或者销售敢保证可以完全放开双手去进行自动驾驶,再说了现在的ZG道路根本不允许民用车在道路上进行这一种自助操作🤤。 真的,我觉得很有必要和大家普及一下当下的一些自动辅助驾驶功能,正好上次坐朋友的小鹏P7也拍了点图片,这次联合起来和大家说说🐷。 一.AIONLXADiGO3.0 ADiGO系统是厂商的叫法,但实际上无论名字怎么叫,其可实现的是L2级别的自动驾驶,所以说无论怎样都只是一个辅助驾驶的功能,我们在明确了这点后才能继续往下聊💖。 而且AIONLX的自动驾驶可应用更广泛的场所是在高速公路上,城区可用到的点并不多,那现在我们就上高速来说一下✨! 要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦🚎。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶🌴。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累😹。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘❤。 要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦😲。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶🙉。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累🤝。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘🐼。 当激活成功后,液晶仪表上面会显示出已经激活的图标,在这个时候是不能够切换仪表主题的,可能也是为了安全考虑🚓。 对了AIONLX上的车道保持辅助系统是特别实用的,开启之后车辆会稳稳保持在当前车道上,也不用担心压线,因为车辆会不断进行自我修正,避免发生偏航🤛。但这些都是理想情况下,如果需要上匝道就得自己控制了,因为在激活的时候,厂家就明确告知我们不能在这些地方使用自动驾驶功能😄。 下了高速后ADiGO系统会自动关闭自动驾驶功能,厂家在我们激活之前也明确说了不能在低速状态下使用这些功能,一方面应该是考虑到安全问题,另外一方面是城市路况这么复杂,经常会有一些电动车、自行车突然窜出来,非常的危险🤗。所以平时就算在城市里面跑,还是方向盘掌握在自己手里最为放心😹。 二:小鹏NGP 小鹏的NGP系统和ADIGO3.0的功能大差不差,所以从我的车开到朋友车的时候,上手基本上0难度🍂。 小鹏P7很多的按键布局非常的“奔驰”,同样采用了怀挡式的换挡机制,将怀档往下打两下之后就可以成功打开NGP🚎。这个驾驶辅助模式是全路况的,从低速到高速都能够随时激活,不过就算激活后,双手还是一定要放在方向盘上面,而且出于安全起见,没有办法实现长时间放手驾驶的🌴。 对于道路标线的识别,小鹏P7其实做的也挺精准,像虚线和实线,它能分的很清楚,在识别到车道以后会显示出蓝色的线条,这说明这辆车已经识别到车道并且能自动保持居中且相对平稳的驾驶,驾驶员只需要留意突发情况就可以💛。但还是前面我说的那些点,这些都是理论情怀,实际驾驶的时候还是得双手一直放在方向盘上并且时刻关注前方路况, 对了,NGP系统对车辆识别会有点不准,它会把GL8、奥德赛这种商务车也识别成大货车,或者是碰到那些比较大的SUV也会识别成大货车🤓。所以科技虽然现在很厉害,但是我们永远相信的应该是我们自己的正确判断🙀。 下了高速后正好开来冲个电,这点我还挺羡慕小鹏车主的,有自己的专属充电平台哈哈哈,而且还是免费充电🎍。(不过每年是有一定的免费额度的🌸。) 嗯🙊!回家😳!!! 总的来说,无论多么先进的驾驶辅助系统,你永远关注的两个字应该是“辅助”,而不是“自动”,现在还远远没到可以完全自动驾驶的地步,方向盘握在自己手里才是最安全的😴。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
- 长安UNI-V如何知道已经激活ACC?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V如何知道已经激活ACC?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- UNI-V的智能驾驶辅助真不错UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统, 不仅具有全速域自适应巡航功能,还具备了触发换道功能,及智慧推荐换道功能。车辆可以通过雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境,并配合在线地图提供的路况信息,在确保安全的即提下,以用户拔动转回灯拔杆为指令,主动帮助用户完成变道,或在遇到车道拥堵时,主动向用户发起换道提醒。说实话,这个功能是真的好用呢,尤其是经常在市区,或者和家人去逛街,像我们这边今天去的大阅城一样, 人特多的情况下,这些功能配合你去更好的驾驶它, 就是给我一种特安全的感觉。而且,它同时还实现了APA6.0远程智能泊车系统,在UNI-V上实现了一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助的多项“黑科技”功能,太好用了,一般大型停车场我没问题,但是遇到像今天市区大型购物厂场,我就不行了,但是,有了它,不用担心了,即使用户身处千里之外,只需操作手机,就能轻松实现"云停车、 云挪车”。 查看详情>>
- 都是个性之选!长安UNI-V和本田思域到底谁更香在汽车圈里,有着很多为人们津津乐道的江湖之争,比如高尔夫和福克斯;雅阁和凯美瑞……而今,华系车业已成为汽车圈里一股不容忽视的力量,很多产品也与合资品牌形成了针尖对麦芒的竞争态势,就比如长安UNI-V和本田思域。 查看详情>>
- 都是运动的“鬼火少年”,长安UNI-V对比传祺影豹长安UNI-V指导价10.89-13.19万,上市就成为了网红车,而广汽传祺影豹指导价9.83-13.18万,也深受年轻人喜爱,两款火热的“网红车”到底谁才是年轻人心里的菜呢? 查看详情>>
- 长安UNI-V高速用什么驾驶模式省油?最近在汽车论坛上看到有人在提问,长安UNI-V高速用什么驾驶模式比较省油?作为一款热销的紧凑型车,我平时也经常关注,研究这辆车的各项功能,今天就来跟大家分享一下。 最新款长安unit采用了三大驾驶模式,分别为舒适模式,运动模式和自动模式。其中舒适模式是最适合在跑高速的时候使用的,是一个经济省油的驾驶方式。这时候汽车悬挂偏软,能提供很好的冲击缓冲,同时也兼顾省油的作用。 查看详情>>
- 漫谈长安UNI-V的驾驶技巧从驾驶安全角度入手😃。长安UNI-V配备了一系列先进的安全系统,如紧急制动辅助、车道偏离警示、智能巡航控制等。在日常行驶中,要时刻保持警觉,合理使用这些安全系统,以确保行车安全😤。 其次,来谈谈UNI-V的动态体验。这款车搭载了一台高性能发动机,马力强劲,加速迅猛🙈。在驾驶时,要充分利用马力优势,合理运用油门和刹车,平稳换挡,以获得更好的驾驶感受。 此外,长安UNI-V的外观设计和内饰配置也是其吸引消费者的重要亮点💢。外观时尚动感,线条流畅;内饰布局合理,舒适度一流😻。如果你对这方面感兴趣,不妨选择外观点评或内饰点评来了解更多细节💚。 总之,长安UNI-V作为一款出色的车型,无论在驾驶技巧、驾驶安全、外观内饰还是动态体验方面,都有着独特的魅力❤。希望大家能够通过学习和分享,更好地掌握驾驶技巧,安全愉快地驾驶长安UNI-V😜。如果大家还有其他关于UNI-V的问题,欢迎一起讨论💥!#长安UNI-V# 查看详情>>
- 长安UNI-V高速适合用什么驾驶模式?长安UNI-V作为一款紧凑型车,一直以来受到非常多人的关注,关于这辆车的疑问也很多,最近就有人问我长安UNI-V高速用什么驾驶模式比较省油?这辆车我入手也开了一段时间了,今天就跟大家讲一讲。 最新款长安unit采用了三大驾驶模式,分别为舒适模式,运动模式和自动模式。其中舒适模式是最适合在跑高速的时候使用的,是一个经济省油的驾驶方式。这时候汽车悬挂偏软,能提供很好的冲击缓冲,同时也兼顾省油的作用。 查看详情>>
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