长安UNI-V版本常规驾驶续航测试
- 长安UNI-V将新增动力版本,将于第四季度上市由于有着非常突出的“运动感”,所以长安UNI-V这款新车自推出以来就受到了很多年轻消费者关注。目前该款车型只搭载1.5T的常规动力系统,一些竞品除了传统燃油版本之外,还有着混动等更丰富的动力系统,选择性更大。 查看详情>>
- 长安UNI-V将推出插电混动车型,续航达1100km随着年轻消费者成为汽车市场主力军,带有年轻化、个性化的轿跑车型席卷市场。例如广汽传祺影豹、上汽名爵MG6、长安UNI-V等热门车型,其中长安UNI-V不仅推出汽油版本,还积极布局插电式混合动力。 查看详情>>
- C-IASI专业测试:长安UNI-V够安全吗?近十年是自主品牌飞速发展的十年,最大的变化莫过于消费者可以用更少的预算,买到配有更多舒适性配置的车型,动力方面也有着显著提升,但无论如何发展都不会改变的是对车辆安全性的追求,安全性能也逐渐成为了大部分人选车最注重的方面之一,这次在多个备选车型中,轮到了对长安UNI-V的剖析,也期待长安UNI-V能用安全性能打动我这个挑剔的胃口。 查看详情>>
- 长安UNI-V正式上市,官宣2.0T版本将在6月份推出今日,长安汽车宣布长安UNI-V正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.89-13.19万元。外观上,无边框中网与前大灯的搭配非常犀利,三角形的雾灯周围采用了熏黑饰板,使前脸看上去攻击性十足。侧面来看,象征性的大溜背为新车带来了极强的运动感,此外,新车还搭载了隐藏式的门把手设计以及18英寸的亮黑色轮圈。尾部方面,流行的贯穿式尾灯组没有缺席,与之一同到来的还有一块可升降的尾翼,这个价位拥有固定式尾翼不稀奇,但是电动尾翼是真稀奇。动力方面,新车全系均搭载了蓝鲸的1.5T发动机,最大功率为188马力,传动匹配的是7速双离合变速箱,并且官方称,2.0T版本的车型将在6月跟大家见面。 查看详情>>
- 特斯拉数日内推出全自动驾驶测试版本 |硬核科技Tesla创办人ElonMusk近日在Twitter上发表最新帖文,指出Tesla全新的全自动驾驶(FSD)第五个测试版本将会在未来几日内正式发布,并透露是次的更新将会比以往更为庞大,预计今年年底前将会正式推出。 查看详情>>
- 续航超千里! 长安UNI-V iDD插混版本全球首发!在此次重庆车展上,长安汽车除带来UNI-V的2.0T版本外,还带来了UNI-V蓝鲸iDD混动版本,整体续航超过1000km,百公里油耗不超过5L,新车预计将会在3季度上市。 查看详情>>
- 新款长安UNI-V插混版续航曝光,最高纯电续航111公里近日,新款长安UNI-V插混版更多信息曝光,新车将采用9.07千瓦时和18.99千瓦时两种电池组,纯电续航里程分别为50公里和111公里。 查看详情>>
- 💥💥长安UNI-V的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥长安UNI-V的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 1.5T 尊贵型 📢📢驾驶感受 【驾驶感受】 尝试了赛道模式和经济模式,感觉动力都还可以,几个模式下动力差距不是特别明显,只要你踩深一点油门还是会呼呼的输出动力,在很多1.5T的车里面感觉动力表现可以,换挡也是比较平顺。一般人我觉得这动力完全足够了,7秒出头破百的动力不会很差,至少比同级车卡罗拉、雷凌、思域之类的强吧,再不济你也可以一直开赛道或者运动模式,至少在市区超车什么的肯定没问题。对动力要求不高的我也没打算等2.0t版本,188匹马力其实也完全够用了,当然油耗肯定比较高一点的。由于测试环境不同,仅供大家参考! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 意料之中的家族风格,长安UNI-V内饰测试谍照曝光近日,网络上曝光出了一组长安旗下UNI序列首款轿车UNI-V的内饰谍照,新车的内饰已经没有任何伪装,而参考此前部分官图中的侧面透露,最终的内饰也应该已经基本定型。 查看详情>>
- 仅获“四星”评价,C-NCAP公布长安UNI-V测试成绩作为国内汽车安全的权威评测机构,C-NCAP通过开展安全性能评价,给予消费者客观的车辆安全擦靠依据,促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。所以,C-NCAP评价受到不少汽车消费者关注。 查看详情>>
- 只用电机狂飙208km/h?极限测试长安UNI-V!长安旗下的UNI-V系列可以说是近年兴起的运动化自主轿车里面十分出彩的一款了。 查看详情>>
- 汽势:长安UNI-V将推2.0T版本动力之外还有哪些亮点根据汽势Auto-First得到的最新消息,长安UNI-V将于6月14日推出2.0T版本车型,作为长安UNI系列首款轿车,新车在今年3月份推出了搭载1.5T发动机的车型,售价区间为10.89万-13.19万元。 查看详情>>
- 还有什么理由买思域?长安UNI-V智能座舱测试还记得我大学入学豪华三件套还是手机+电脑+游戏机,但最近通过和00后们沟通才发现,现在的入学装备可不止当时那么简单,在原本的基础上还得多一个大件,那就是得拥有一台“车”。 查看详情>>
- 碰撞测试不行?长安UNI-V用实战打破质疑无论在过去的燃油车时代,还是如今的新能源电动化时代,汽车的安全性一直是消费者关注的重点。和主动安全配置相比,被动安全才是保护车内乘客的最后一道屏障,这方面对汽车的用料、车身结构等都提出非常高的要求。 查看详情>>
- 长安uni-v驾驶感受浅谈长安 UNIV驾驶感受,希望可以帮助到你。 优点:这个车的动力是比较充沛的,踩油门就能够感觉得到。 缺点:不满意的就是这个车的减震有点硬,过减速坎的时候感觉很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多,在实际使用过程中因为我的东西比较多,所以用起来不是很方便。 外观:外观是我最喜欢的一个地方,尤其是他车头的设计,非常的有个性,棱角分明,整体看起来也是非常的富有科技感的样子。 内饰:车子的内饰我也很喜欢,尤其是这红黑的配色非常的有个性,而且中控的设计也非常的合理,挡把很有未来的科技感,还有就是中控台下面有一块地方可以放东西,这个很人性化。(个人不喜欢这个方向盘,还有转向灯。) 空间:空间方面比较一般,前排没有多大的问题,后排队小个子的人比较友好,后备箱的容量达不到我的要求,感觉小了一点。 配置:国产的配置还是特别的先进,功能也是非常的多(对比合资车)。 动力:车子的动力还是很不错的,车子动力很快,动力提升明显,很快就可以达到我想要的速度,不过平时我开车还是会慢一些,安全第1位。 操控:这款车驾驶起来很轻松,方向盘手感很好,指向也精准,辅助配置也很丰富,对新手来说也比较友好。 油耗:油耗表示还可以接受吧,我只在市区开车,平均油耗都是在8.5左右,去加油也不会很心疼。 舒适:上车这辆车的舒适性确实有所欠缺,最主要还是隔音并没有到位,行驶在那样市区的时候,外面嘈杂的噪音经常会传进来,而且减震偏硬导致过个减速带,或者那些颠簸路段的时候,车内的震动也是蛮强烈的。#长安uni-v 查看详情>>
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