长安UNI-V驾驶模式模式四驱

UNI-V的SMART智能驾驶系统能够通过多种技术分析路况。首先，UNI-V配备了多个高清摄像头，能够实时获取车辆周围环境的图像，包括道路标志、道路线条、车辆和行人等。此外，车辆还配备了激光雷达和毫米波雷达等传感器，可以感知环境中的障碍物和距离。同时，UNI-V智能驾驶系统还使用了地图数据和实时交通信息来预测路况，并根据预测结果调整车辆行驶策略。基于这些数据和信息，UNI-V的SMART智能驾驶系统能够高效地分析路况并做出相应的驾驶决策，提高驾驶安全性和行驶效率，SMART 模式为智能驾驶模式，可根据驾驶员行驶工况进行动态调整，该模式下车辆能够依据不同行驶工况对车辆自动进行模式调节，其原理是：当您行驶的坡度不同，操控油门的快慢、深浅不同时，出于对车辆动力需求，发动机电控系统将匹配不同的控制模式，不同的节气门开度将对应不同的仪表显示，系统会自动在 ECO 、 NORMAL 、 SPORT 模式之间自由切换。 查看详情>>

奇瑞探索06开起来乐趣很多，它拥有7种四驱驾驶模式，包括智能模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、越野模式、经济模式，这些驾驶模式可以通过方向盘上的按键进行切换，也可以通过中央触摸屏进行选择。 大家通过这7种模式就知道探索06的功能了，沙地、雪地、泥地等都不在话下，出行不再困扰。 查看详情>>

更多场景的适配性，是检验一辆SUV的重要标准。尤其是雨雪天气、沙地砾石路等复杂路况，对车辆操控性提出更大挑战。以高性能为基因的蔚来，自然有自己的看家本领。就拿ES7来说，通过动力、底盘硬件配置以及10种驾驶模式软件调教，能够轻松应对各种复杂路况。 查看详情>>

对于当下的年轻人来说，在选择人生中第一辆车时，势必会那些将充满运动风格的轿跑纳入到考虑范围内。在如今的中国车市中，轿车虽然不及SUV市场火爆，但依然占据着稳定的市场保有量，并且在以往合资品牌占据主流的大背景下，中国品牌也都纷纷在这一领域集中发力，带来了多款运动范儿十足的轿跑车型。 查看详情>>

日前，长安汽车UNI系列的首款轿车长安UNI-V实车正式亮相，它凭借令人惊艳的轿跑外观和同级领先的性能，引起了广大消费者的关注，据悉新车将于明年年初上市。 查看详情>>

最近在汽车论坛上看到有人在提问，长安UNI-V高速用什么驾驶模式比较省油？作为一款热销的紧凑型车，我平时也经常关注，研究这辆车的各项功能，今天就来跟大家分享一下。 最新款长安unit采用了三大驾驶模式，分别为舒适模式，运动模式和自动模式。其中舒适模式是最适合在跑高速的时候使用的，是一个经济省油的驾驶方式。这时候汽车悬挂偏软，能提供很好的冲击缓冲，同时也兼顾省油的作用。 查看详情>>

长安UNI-V作为一款紧凑型车，一直以来受到非常多人的关注，关于这辆车的疑问也很多，最近就有人问我长安UNI-V高速用什么驾驶模式比较省油？这辆车我入手也开了一段时间了，今天就跟大家讲一讲。 最新款长安unit采用了三大驾驶模式，分别为舒适模式，运动模式和自动模式。其中舒适模式是最适合在跑高速的时候使用的，是一个经济省油的驾驶方式。这时候汽车悬挂偏软，能提供很好的冲击缓冲，同时也兼顾省油的作用。 查看详情>>

腾势D9四驱的几种驾驶模式 腾势D9四驱有四种驾驶模式“运动、经济、普通、雪地”，这四种模式有什么不同呢？ 1．雪地模式：发动机，变速器，电机， ESP 都应用不同的策略，有不同的扭矩分配和响应雪地摸式限制扭矩输出，平衡前后轴驱动力分配，无畏低附着路面，防止打滑。 2．运动模式：大扭矩，快速响应遮。3．普通模式：动力与能耗同时兼顾，又不失驾驶乐趣。 4．经济模式：节能环保，百公里能耗低16.3KWh/100km。 查看详情>>

模式简介 查看详情>>

式简介 查看详情>>

雪佛兰于今日宣布，旗下全新7座SUV开拓者将搭载一套在后桥有两组多片式离合器的Twin-Clutch四驱系统，并提供多种驾驶模式，使新车具备更强的通过能力。 查看详情>>