锋兰达不到电池挂了

年底加上新能源车的冲击，合资大厂的车型降价成为普遍现象了。今天我们要推荐的是五款合资品牌的紧凑型SUV，目前都有较大的优惠。 查看详情>>

锋兰达双擎和锐放双擎均搭载了丰田的混合动力系统，但它们在电池配置上有所不同。以下是两款车型电池的对比： ### 1. **电池类型** - **锋兰达双擎**：采用镍氢电池（Ni-MH）。 - **锐放双擎**：同样使用镍氢电池（Ni-MH）。 ### 2. **电池容量** - **锋兰达双擎**：电池容量为6.5 Ah。 - **锐放双擎**：电池容量为6.5 Ah。 ### 3. **电池位置** - **锋兰达双擎**：电池通常位于后排座椅下方，以优化车内空间。 - **锐放双擎**：电池也位于后排座椅下方，布局与锋兰达相似。 ### 4. **电池质保** - **锋兰达双擎**：提供8年或20万公里的电池质保（以先到者为准）。 - **锐放双擎**：同样提供8年或20万公里的电池质保。 ### 5. **电池性能** - **锋兰达双擎**：电池在低温和高温环境下表现稳定，适合多种气候条件。 - **锐放双擎**：电池性能与锋兰达相似，具备良好的耐用性和稳定性。 ### 6. **电池管理系统** - **锋兰达双擎**：配备智能电池管理系统，优化充放电效率。 - **锐放双擎**：同样搭载智能电池管理系统，确保电池高效运行。 ### 总结： 锋兰达双擎和锐放双擎在电池类型、容量、质保和性能上基本一致，主要区别在于车型设计和市场定位。选择时可根据个人偏好和需求决定。 查看详情>>

不到11w预算就买锋兰达 查看详情>>

今日喜提新车锋兰达25款精英版 查看详情>>

锋兰达紧凑型SUV，性价比超高。不到10万就可以把车开回家。 查看详情>>

随着中国汽车产业，尤其是新能源车领域的强势崛起势，老牌合资车企受到了巨大的冲击，曾经躺着挣钱的日子基本上是结束了，甚至头部合资车企的主力车型，也要靠降价促销了。 查看详情>>

随着消费者在细分市场的需求增加，越来越多的细分车型定位开始出现，而其中最为热门的当属方盒子造型的SUV，这类车型拥有较为硬朗的外观和轻越野的能力，因此颇受年轻消费者的青睐。在此次广州车展上，奇瑞iCAR V23正式开启预售，作为一款全新紧凑级方盒子SUV，新车预售价为11-15万，超高的性价比让其在预售后不到8小时，订单便突破31000台，成为了此次车展中的一匹黑马。 查看详情>>

锋兰达价格已经不到8万了 查看详情>>

集美们，只有几万块钱预算，推荐SUV锋兰达， 查看详情>>

知嘹汽车/李静文 查看详情>>

锋兰达双擎（镍氢电池）与比亚迪纯电车型（磷酸铁锂电池/三元锂电池）电池的对比分析，从技术特性、适用场景及优劣势角度进行说明： 一、电池类型差异 车型类型 代表车型 电池类型 技术特点 锋兰达双擎 丰田锋兰达双擎 镍氢电池（NiMH） 耐低温性强（30℃仍可工作）<br> 充放电循环寿命长（约2000次）<br> 无记忆效应 比亚迪纯电 汉EV/海豹/元PLUS等 磷酸铁锂电池/三元锂 能量密度高（三元锂＞180Wh/kg）<br> 循环寿命长（约3000次）<br> 成本逐步降低 二、核心对比维度 1. 能量密度与续航 - 锋兰达双擎： 镍氢电池能量密度低（约60-120Wh/kg），依赖燃油辅助，纯电续航仅约50km（满足短途通勤）。 比亚迪纯电： 磷酸铁锂电池能量密度约150Wh/kg，三元锂可达200Wh/kg；纯电续航普遍400-800km（如汉EV超700km），长途出行更自由。 2. 充电效率 -锋兰达双擎： 需专用充电桩慢充（3-6小时充满），不支持快充，适合偶尔短途用电。 - 比亚迪纯电： 支持快充（30%-80%约20-30分钟），充电设施普及度高，适合高频次纯电使用。 3. 使用成本 锋兰达双擎： 油耗低（综合约5L/100km），无里程焦虑；<br>- 电池更换成本低（镍氢电池约2-3万元，寿命长）。 - 比亚迪纯电： - 电费成本仅为油费的1/3-1/4；<br>- 电池衰减可控（官方承诺8年/25万公里电池容量保持率≥80%）。 4. 安全性 - 锋兰达双擎： 镍氢电池化学性质稳定，耐高温防爆，但体积大、重量高。 - 比亚迪纯电： - 磷酸铁锂电池热稳定性极佳（如针刺实验不燃烧）；<br>- 三元锂电池通过结构优化（如刀片电池）大幅提升安全性。 5. 环保性 - 锋兰达双擎： 镍氢电池含稀土材料（如镍、钴），回收难度较高，但无重金属污染。 - 比亚迪纯电： 磷酸铁锂电池不含钴，原材料易获取，回收技术成熟，更环保。 三、适用场景推荐 - 选锋兰达双擎： ✅ 适合无固定充电桩、冬季严寒地区用户；<br>✅ 预算有限且偏好低油耗、低维护成本的家用代步车。 - 选比亚迪纯电： ✅ 有家用充电桩、日常通勤距离＜300km；<br>✅ 追求智能化、长续航及政策补贴（如免购置税、绿牌）。 四、市场趋势与建议 - 混动 vs 纯电： 短期来看，混动（如丰田THS）对燃油车替代性强，适合过渡；长期看，纯电在能效、智能化方面更具优势。 - 品牌技术： 丰田镍氢电池技术成熟，但比亚迪在电池研发（如刀片电池、CTB车身一体化）和垂直整合能力上领先。 总结：若追求省心耐用、适应多场景，锋兰达双擎是务实选择；若拥抱电动化未来，比亚迪纯电车型在能效、成本和环保性上更优。 查看详情>>

锋兰达在SUV市场中一直有着不错的销量表现，但如果你仔细研究一下就会发现，贡献大部分销量的并非双擎车型，而是售价更低的2.0L车型。这其中，成交价10万元以内的低配更是销量担当。眼瞅着都快到2025年，为了所谓的品牌光环去忍受羸弱的动力以及简陋的配置是不是就不太明智了？而用相同的钱选择咱们中国品牌车型，你却能得到全面碾压的产品力，比如说缤越L。 查看详情>>

新年假期刚过，广汽丰田在2月5日就放出“新年大招”，宣布旗下锋兰达和威兰达两款SUV车型推出一口价优惠政策。其中原价12.88万元起售的锋兰达，限时一口价只要8.98万元起，官降3.9万元，而威兰达则由17.38万元的指导价降至12.98万元起售，等于是降了4.4万元。 查看详情>>

锋兰达属于紧凑型suv，优惠完不到十万块钱，性价比高，欢迎到店看车 查看详情>>

为什么都2025年了，一辆蓝牌的紧凑型SUV可以在整个销量榜上名列前茅，今天我们就聊一聊深受消费者喜欢的广汽丰田锋兰达，看看它的看看它有哪些优缺点，以及产品力和性价比又将如何，是否值得我们消费者去购买选择。 查看详情>>