智能电动化浪潮下，任何一家车企都不敢怠慢，而福特作为百年车企巨头，自然也想在电动化大势下屹立于潮头。不过福特选择的路径与其它车企不同，不是单打独斗，而是组团上阵，既与宁德时代合作，又与大众汽车联手，强强联合一起在新能源车市场征战。近日，福特与大众合力打造的首款纯电动车型也正式曝光，新车的到来，意味着福特在新能源车市场的反击战正式打响。
为电拼尽全力
福特作为百年车企的代表，早已想在电动化领域做标杆。早在2019年新能源车市场开始爆发之际，福特就带来了首款量产纯电动车Mustang Mach-E，随后又陆续发布F-150 Lightning和E-Transit等新能源车，产品阵容覆盖了乘用车和商用车两个细分领域，其中，Mustang Mach-E还在2021年被引进国内。
有着上百年的技术积淀，福特打造的纯电动车也深受市场好评，无论是驾驶乐趣，还是行驶质感，均得到很高的评价。可惜，新能源车市场高手如云，在特斯拉和比亚迪等车企的强势冲击下，福特的新能源板块没能延续燃油板块的良好表现。
如今新能源车赛道的入局者众多，竞争激烈，此时福特更不敢怠慢，近期为了转型电动化也是动作频频。在今年2月份，福特就与宁德时代签下协议，据悉福特将会出资35亿美元在美国密歇根州新建一座磷酸铁锂电池工厂，通过一家子公司100%持有股权，而宁德时代将会提供技术帮助和专利许可支持。
然而，一边是投入巨资建设工厂，另一边则是为了节约人工成本而进行大裁员。有消息称福特在未来3年会在欧洲地区裁员3800人，理由就是为削减成本并在电动车市场保持竞争力。
人工成本省下了，但是研发制造电动车的费用却是源源不断地投入。为了电动化板块更好发展，福特表示到2026年将在电动车上投资超过500亿美元，同时也会扩产电动车阵容，预计2024年再推出 7 款电动新车，目标是2026年达到200万辆的电动车年产量。而在这些7款新车中，其中2款是全新电动CUV产品，以大众MEB平台架构打造。而近期在网上热传的福特与大众首款纯电动车就是其中一款。
未来是机遇与挑战并存
关于福特首款纯电动CUV，目前官方没有公布太多信息，但有消息称，由于新车诞生于大众的MEB平台的关系，新车与 ID.4 之间应该会共享许多设计特点，并且很可能是双马达四轮驱动设定。