先看配置吧，这是最直观的：
这两个版本分别是各自车系最“斋”的，一个能省则省，一个倒还挺齐全。
日产这边，你能想象2023年买的近10万的新车还是一个钢制轮毂，卤素大灯，车内没有屏幕，光秃秃的塑料方向盘的车吗？轩逸·经典就能做到这么极致，这是二代同堂用来拉低销售门槛的，也可以叫发挥余热。而且要提醒你的是，这是一个手动挡车型，比秦PLUS能自动在油和电之间切换确实落后了一点……
秦PLUS虽然是最低配，但实用配置几乎一个没少，不要插钥匙，空调也是自动的，还可以用语音控制，开高速时定速巡航能减轻你的疲劳，可以说入门即高配，这样的配置表现你很难再挑出毛病。
配置这块应该不用说太多了，轩逸·经典完败，这其实是有历史原因的，这一版本已经售卖多年，又没有实质性的改款升级。在几年前我们还是可以接受的，但现在自主品牌发展迅速，到处是大屏，配置一个比一个满配，对比之下，日产落后也就很好理解了。