408X的整体造型跟凡尔赛C5X相似，是一种和谐地把SUV、旅行车、轿车三类车特色糅合于一体的跨界车型。因此，无论在车身参数还是车内空间上，408X都有着出色的表现。
408X的长宽高为4705*1859*1502mm，轴距2787mm，车长、轴距比许多紧凑级SUV都长，这种设计带来的一大好处就是乘坐空间和后备厢空间都会具有明显有优势，而这一表现也在实际体验中得到了验证，无论是腿部和头部都留有充足的空间。
408X的外观设计采用了最新的家族式设计语言，盾型的新Logo配上点阵式的中网，风格偏扁平化。同时，在全新设计的狮眼大灯的衬托下，让整个前脸看起来更具科技感。
走到车侧，你会惊讶于408X所带来的切割之美——车身上多条干净利落的腰部线条让整车看起来更加紧致，有力量感，尤其在光影照射下，明暗交错间更凸显出车身轮廓分明的美感。
不仅是上下腰线，细至轮眉处408X也做了一些钣金造型，整车精致度提升不止一点点。
这个“幻蓝”是408X的标志性车漆颜色，采用法国进口云母Colorstream调配，可在强光下显蓝，在弱光下呈现绿色，非常特别。
车尾的贯穿式尾灯依然被保留了下来，不过在408X身上，设计师对狮爪式尾灯的造型进行了调整优化，更狭长的视觉效果有助于进一步拉宽车身比例，为这台跨界车营造出一个车身下压的低趴感。
坐进车内，i-Cockpit座让人既舱熟悉又新鲜。熟悉在于，赛车式方向盘、偏向驾驶员一侧的中控、琴键式按钮依然被悉数保留。
而新鲜感在于中控屏幕尺寸扩大至10.25英寸，此外屏幕下方还增加了一栏折叠式的触控按钮，方便驾驶者操控相应功能。
在高配车型上，10.25英寸的液晶仪表盘还配备了裸眼3D的视觉效果，为驾驶员能拥有一种沉浸式的科技座舱体验。
这一触控式功能按钮既保留了物理按键操作起来更快捷直接的优点，又兼顾了平面化设计的潮流趋势，实用之余不失前卫。
此外，电子挡把也放弃了原有的传统挡把式设计，改成了更省空间的造型，换挡动作更为优雅，但也需要驾驶者专门适应一下，因为R/N/D挡的切换都是拨动换挡键，但挂P挡则是以按钮的方式。
除了更浓郁的科技感，在内饰的用料和质感打造上，多处采用不同触感、颜色和材质的材料打造层次感，让视觉、触觉上都拥有优于同级的高级感。
如今，标致品牌在Stellantis集团中被重新赋予了“高端品牌”的定位，而在408X上，这份高端的氛围感被营造得恰到好处。
底盘调校有质感，动力输出调校仍待提高和法系车的设计一同被期待的，当然还少不了法系的操控。
这次试驾活动的选址在山城重庆，我们住的酒店也位于离市区有一段距离的一座山上，并且试驾选在工作日的早上出发，这意味着我们在酒店与市区之间往返，一路上就是连续不断的山路，途中还经过高速路段、市区狭窄且拥堵的路段。
然而，这些复杂的路况在驾驶着408X面前都变得不再让人焦虑。得益于标致品牌出色的底盘调校功力，408X的底盘平稳且有韧性，路上遇到的大小颠簸都能通过悬挂的阻尼被抑制在适当范围内再传导给驾驶者，让驾驶者能清晰地感知路面情况。
同时，在过弯时，底盘也能提供足够的支撑性，让车辆在弯中保持平稳的车身姿态，驾驶者也更有信心以更高的速度完成转向。此外，小巧的方向盘转向手感适中，即使是女生驾驶打起方向来也很轻松。稳健的底盘调校加上精准轻松的转向，让408X给人以一种灵活、自如的驾控享受。