来看其14.57万-17.97万元的预售价，要知道在后期实际的上市价上还要比此更低。在车身实力上，408X的价值也已经远远高于此价格区间。
作为一款标致真正的全新车型，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，凭借独一无二的设计理念，可以看到它很好地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。
需要注意的是，在空间方面408X拥有2787mm的超长轴距宽适空间和1859mm的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188mm。
并且，408X的后备箱拥有536-1611升可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。
在设计方面，408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。达到了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。
最让笔者欣赏的则是其全车身采用锋锐几何拼接，有着任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态。