而在动力方面，东风 Honda HR-V 有两种动力选择，其一是地球梦科技 1.5T 涡轮增压发动机，搭配 CVT 变速箱，实际体验可以感受到其组合默契十足，虽然没有暴力输出感，但顺滑之间就能将车速迅速提高，并且还兼顾省油，是很成熟的动力设定。
另外就是搭载第四代 i-MMD 双电机混合动力系统的 e:HEV 车型，其包括了具备阿特金森循环技术，热效率可达 41% 的 2.0L 自然进气发动机。以及与之搭配，可输出最大扭矩 315Nm、最大功率 135kW 的双电机 e-CVT 变速器。
在实际体验中，可以发现 HR-V e:HEV 的加速感带有鲜明电机特性，电门踏板踩下力量即来，反应动感畅快，加速行云流水。
相比第三代 i-MMD，这套动力系统的发动机在介入为电气系统补能或补强动力时，运转噪音被压抑得很低，没有什么震动感出现，整个动力系统的运转质感都是顺畅且精质的，并且油耗还低，这确实很让人心动！
HR-V 是我觉得目前为止东风 Honda 旗下最富驾驶乐趣与运动感的 SUV 车型！它的底盘、悬挂、动力被调校得整体协调，拐弯时车头指向清晰，车尾能既稳又贴地的跟进带出，而动力在这之间的过程更是搭配得顺畅稳健且蓄势待发，予我能刚能柔恰到甜蜜点的驾驶乐趣。
这一切，都少不了本田丰富赛车经验与技术本领积累的高超调校，将动力与底盘调和到像是一件耐人寻味的艺术品，好开、富有驾趣、且安全。
科技是一种态度
在以驾控为基础建构的安全性之外，HR-V 配备了本田新一代的 Honda SENSING 安全超感系统，凭借 90° 检测角的单眼摄像头、检测角 120° 的前毫米波雷达 …… 配置，可以提供主动巡航、碰撞缓解、车道保持 …… 功能，并且也提高了行车主动安全性。
个人特别激赏这套系统的地方，在于其运作起来手法线性，例如加减速预判性高且动作柔顺，车道保持时方向盘动作顺畅且稳健，像老司机一般不会让人紧张，信任感也由此提升。
现代年轻人买车肯定少不了科技配备，而东风 Honda HR-V 有 10.1 英寸中控屏、10.2 英寸液晶屏、HUD 平视显示器，一下就把科技氛围给拉满。
重要的是，在这其中还有 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统加持，能够提供手机远程控制、车家互联、数字钥匙，以及语音助手、在线影音娱乐、紧急救援 …… 等功能，让 HR-V 的用户享受到科技带来的便利性。
我型故我行
外观部份，HR-V 有一种介于轿跑与 SUV 之间的设计腔调，与众不同的风格既展现运动感，也有大气高雅的魅力，和当下其它的东风 Honda 车有所不同，但又传承了本田一贯的设计底蕴，整体看来潮酷个性，颇为迎合年轻消费者审美观。
大尺寸的进气格栅，加上 LED 贯穿式晶钻前大灯，使得 HR-V 的前脸在承继本田家族设计语言之下更流露出年轻人喜爱的动感时尚风。
此外，东风 Honda 还针对不同动力版本的 HR-V 提供不同前脸设计元素，240TURBO 车型采用蜂巢式进气格栅，e:HEV 车型采用星幕进气格栅，让两种车型散发不同性格魅力。