解锁年轻人想要的动感生活，东风本田HR-V不仅拥有运动的造型，还拥有劲动的灵魂。作为东风Honda SUV家族首款运动型SUV，提供燃油和混动两种动力版本，最大限度满足年轻用户对动力性能的多样化需求。
燃油动力上，东风本田HR-V搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配新型"G- Design Shift "CVT变速箱。该车型搭载的1.5T地球梦发动机是本田的王牌动力之一，笑傲车市多年，深受本田粉追捧。134kW的最大功率和240N·m 的峰值扭矩的账面数据，依然是同级“尖子生”，这款发动机跟CVT变速箱相搭配，高速、超车轻松实现，战斗力十足。
混动版本同样能让年轻人兴奋起来，东风本田HR-V混动版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，这是本田“e:HEV强电智混”的最新成果，它能兼顾高性能与低油耗，因混动而运动。
据悉，第四代i-MMD采用2.0L阿特金森循环发动机，热效率提升至41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，跟E-CVT双电机相互搭配，驱动电机最大扭矩315N·m、最大功率135kW，两者作用之下，整体动力水平比燃油版2.0T动力还要给力，年轻人不管都市代步，还是自驾远行，都没有任何里程焦虑和补能焦虑，随时可以火力全开。
东风本田HR-V混动版实际驾驶感受更让年轻人心动，这套混动系统以电驱为主、燃油为辅，能实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，以最优配比实现多场景高效输出。
同时，在PCU动力控制单元和IPU智能动力单元等高端“黑科技”加持之下，该车型动力输出平顺，加速畅快，超车时，只要深踩油门，推背感随之而来。
不止于此，东风本田HR-V搭载的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，配备DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，这套系统使得车辆转向更为精准，车辆在过弯、挑头时更灵活，易操控，能体验到车随心动的快感。