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其实智己L7作为一台C级纯电轿车

其实智己L7作为一台C级纯电轿车

摘要来自:《或降至30万以内,智己L7将推入门版,能大卖吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《或降至30万以内,智己L7将推入门版,能大卖吗?》的片段:

其实智己L7作为一台C级纯电轿车,定位旗舰豪华产品,但面对2023年的纯电市场,无论是极氪001、亦或者蔚来等品牌纷纷迎来权益缩减和降价政策,包括追光PHEV的价格已经来到了26万级,智己L7也定然要选取一定的市场策略来抗衡市场的变化,新款L7的入门车型就是为了“走量”而来,尤其是在LS6取得成功以后,智己对于内部的营销策略和产品价格战也有了更充足的信息,所以智己L7的改款也属情理之中。

根据目前已知信息,智己L7新款入门版单电机为231kW,而现有的单电机250kW版本也会保留,而原有的四驱版也将得以保留,仍旧配备175kW+250kW版本创造更强劲的动力属性,但根据目前的市场策略和状态,新款智己L7笔者认为在价格方面,一定会有惊喜。

智己如何继续向上开拓市场?

其实从产品和品牌定位来看,智己L7定然不是一款在现在时间节点走量的车,除非价格非常便宜,但过于便宜会和LS6打架,所以为了保证产品的定调,无法将产品价格做到过于便宜。

而一款LS6定然无法满足所有消费者,毕竟不同的消费者用车需求是不同,如何能够更好的向上冲击市场?

其实很简单,明年智己将会推出6系全新车型L6,也就是L7的缩小版,定位B级纯电轿车,在参考LS6的成功经验,其实作为兄弟车型,更多的只需要摄取LS6的消费者口碑认可方向,然后再融入轿车本身的特点和优势,从客观的角度来剖析,智己L6很有可能会与LS6形成“双担当”车型,共同奔赴市场征战。

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