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ZEEKR 001整车从400V平台升级到了800V高压平台

ZEEKR 001整车从400V平台升级到了800V高压平台

摘要来自:《新款极氪001上市,外观小改技术大改,小米SU7悬了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款极氪001上市,外观小改技术大改,小米SU7悬了》的片段:

4款车型除了动力、续航、后驱/四驱方面的区别之外,在配置上主要就是电磁+空气悬架、电吸门、高阶智驾三个方面有差别,26.9万的WE版都要选装,WE后驱车型无缘高阶智驾,ME版标配电磁+空气悬架,其他需要选装,而最贵的YOU版除了高阶智驾其他配置都标配,还能选Z-Sport运动套件。虽然外观设计没什么变化,就是换了前后包围而已,但新款001不管从平台还是动力系统都进行了非常大的升级。

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最低配的单电机后驱车型,动力从272马力升级到了007同款的422马力,官方零百加速时间从6.9秒减少到5.9秒,这让那些需要长续航的车主也能享受到不错的加速体验。而四驱版车型的零百加速时间则从老款车型的3.8秒提升到3.5秒和3.3秒,30万的价格体验3秒级的加速,真正意义上做到了性能平权。

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整车从400V平台升级到了800V高压平台,充电速度和电耗有所提升,我本以为001老旧的400V平台会严重影响这辆车在2024年的销量,但没想到改款车型直接升级到了800V,配合宁德时代的麒麟电池(100千瓦时电池)和神行电池(95千瓦时电池),新款001的充电倍率分别达到了4C和5C,也就是1/4和1/5小时就能充满,搭载95千瓦时神行电池的WE四驱车型从10%充到80%电量只需要11.5分钟,当然这只是理想环境下,需要搭配极氪的超充桩且没有其他车分流,不过4C和5C的倍率在行业中确实属于第一梯队。

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新款001在智能化方面也做了不少升级,车机芯片采用了高通最新的8295芯片,老款001的车机曾饱受诟病,但现在吉利收购了魅族,新款001又装了8295,车机方面的体验应该会有质的提升。另外新款001还能选装高阶驾驶辅助系统,虽然目前还在画饼阶段,但在今年各家车企都在发力智驾的当下,我们还是能期待一下吉利的高阶驾驶辅助系统的。

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