动力方面,动魄版车型搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统,2.0L发动机最大功率143马力最大扭矩182牛米;前单电机最大功率184马力最大扭矩315牛米,相比上代,新一代的混动系统提升了电池密度,因此纯电驱动的能力得到了一定提升,而相比对手,这套混动系统最大的优势就是能够充分理解驾驶员的意图,在省油和动力之间做到了很好的平衡。在低负载,低动力需求下,系统会尽量采用纯电行驶,降低平均油耗,而在需要更大动力时,发动机能够迅速输出动力。
本田HR-V动力方面
摘要来自:《回归好车的本质,试驾东风本田HR-V e:HEV动魄版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《回归好车的本质,试驾东风本田HR-V e:HEV动魄版》的片段:
动力方面,动魄版车型搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统,2.0L发动机最大功率143马力最大扭矩182牛米;前单电机最大功率184马力最大扭矩315牛米,相比上代,新一代的混动系统提升了电池密度,因此纯电驱动的能力得到了一定提升,而相比对手,这套混动系统最大的优势就是能够充分理解驾驶员的意图,在省油和动力之间做到了很好的平衡。在低负载,低动力需求下,系统会尽量采用纯电行驶,降低平均油耗,而在需要更大动力时,发动机能够迅速输出动力。