在历代 911 的研发过程中，纽博格林北环赛道上的测试和调校始终发挥着关键作用。测试用车配备了标准的公路轮胎，以及包括固定式尾翼的空气动力学组件。该组件已作为多代车型的选装配置，可在高速行驶时提供更大的下压力。Jörg Bergmeister 表示：“新款 911 的赛道表现大幅提升。更强的抓地力以及更强劲的动力，而高性能混合动力系统的自发响应也是一大优势。”
保时捷911以及包括固定式尾翼的空气动力学组件
摘要来自：《即将首秀：首款混合动力 911 顺利完成最终研发》
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