从使用层面来看，尺寸超过4米8的传统豪华品牌燃油车足够满足日常家用，理性层面来分析，今年的购车预算，30万已经足够充裕。
未来两年是市场混动转型的重要节点，中国新能源车将会有一个巨大的飞跃，今年4月份，乘联会数据显示，新能源产品的占有率已经达到了44%。
过去一年，定价20万以上的国产新能源车，ZEEKR、理想、蔚来、坦克、华为系等品牌的累计销量突破了100万，成为冲击传统燃油豪华车的重要序列。
20万-40万级的传统豪华车市场受到巨大震荡的一个重要原因，离不开中国品牌的强势冲击。
伴随着传统高端豪华品牌的价格崩盘、中国新势力的强势崛起，超过30万以上的车型在未来两年会有一个较大的跌幅。
因为30万以上的车型多靠品牌溢价支撑，5系、E级、X5等车型未来还会有一个较大的跌幅，同时价格超过30万以上的新势力新能源车在未来也会遇到残值无法估算的问题。
本质上来说，目前30万以内的车型足够强势，如无必要，不用选择过于昂贵的车型，车辆残值的迅速崩盘会在卖车时瞬间折损，而目前又处于强势换道期，今年买明天落后的局面一定会形成。
所以，为了兼顾日常使用和价值的相对稳定性，过于昂贵的车型在今年不建议入手。