日产的唯一一款纯电车艾睿雅近半年峰值销量紧不到500台，还不到特斯拉Model Y月销量的零头。
再看本田，国内今年销量也不佳，11月终端汽车销量同比下降30.7%。
现在传统车型靠以前的口碑维持，本田的重心则一直在混动车型上，新能源车型战略不行，烨P在中国新能源汽车面前，品牌力不占优势。
虽然累计推出了4款纯电动车型，但销量数据也可以用惨淡来形容。
现状来看，日本已经逐渐失去了传统汽车强国的光环，未来肯定会面临更大的业绩压力。
日本7家主要汽车制造商今年上半年的财报已经全部出炉了。
其中五家的净利润都出现了下滑，足以说明日系汽车企业整体都混得不太好。
今年6月份日本还有多家车企被爆出数据造假的丑闻，部分车型因此暂停生产和销售。
现在新能源汽车发展如火如荼，全球汽车市场的竞争都在加剧。
油车、混动和纯电汽车都需要数十亿美元的投资，对于车企来说规模和成本是很重要的。这两家合并或许可以降低成本减少开销。