而在2月19日，“国家队新势力”出品的全新岚图梦想家正式上新，身为此前首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的高端新能源MPV，如今又推出四驱卓越乾崑版、四驱尊贵乾崑版两大新版型，售价35.99-40.99万，以“国家队”成熟造车经验塑造的高品质与华为携手进一步引领了高阶智驾上MPV的新潮流。
技术下放成熟稳定，越用越顺手
市场总会予实力者以回响。
作为始终以高价值为体验赋能的产品，岚图梦想家在2024年以4.71万的销量实现了127%的增速，去年9月便成功登顶新能源MPV销量冠军，12月正式跻身“万辆俱乐部”，到了2025年，销量也依然保持着高速增长，截至2月，订单已突破60000辆。
均价38万+的基础上，岚图梦想家在与友商的竞争中获胜的同时，更打破了过去合资对高端MPV市场的垄断，对于中国高端新能源MPV而言实属不易。
到了体验环节岚图梦想家的口碑也是“蒸蒸日上”，比如在2025年春节假期，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的岚图梦想家用户，在零事故的基础上单日智驾里程最高达到了2097公里，智驾包开通率超过了94%。
可以说，无论是全新岚图梦想家、还是其具备的高阶智驾能力，在越卖越好的基础上。都获得了足够多的市场验证。
事实上，近年来虽然大家都在以高阶智驾为重点强化竞争力，但大多数具备高阶智驾能力的产品都只在高配、顶配车型上，而此次全新岚图梦想家实现了高阶智驾的价格下放，可以说是十分厚道了。
而随着近年来行业呼吁“技术平权”的声音渐涨，行业主要出现了两套高阶智驾技术路线，其一是主视觉路线的高阶智驾，在无激光雷达的基础上一定程度上降低了成本，其二便是全新岚图梦想家所走的融合感知路线，但若要高阶智驾体验更稳定、更安全，有激光雷达打基础会更到位。
一般而言，激光雷达线数越多，所支持扫描的范围就越大，相应的，所带来的的智驾体验就越稳定。
因此，相较于其他走融合感知路线的高阶智驾车，全新岚图梦想家的优势在于，当行业普遍搭载128线数激光雷达之际，全新岚图梦想家配备了一颗192线数高精度激光雷达，堪称全球之最。
在此基础上，还有11枚高性能摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达等高精度传感器“打配合”，感知既远又准。
硬件环节比别人更胜一筹，全新岚图梦想家智驾算法与数据上也始终保持领先。
首先，搭载于全新岚图梦想家的这套华为乾崑智驾ADS3.0，融合了具备理解交通场景逻辑关系的GOD网络、具备预判与规划能力的PDP网络，再加上华为本能安全网络，使得智驾系统拥有远快于人的反应速度，又拥有人的灵活应对能力，甚至相较于很多基于大数据模仿和学习人类驾驶者风格的智驾系统，还具备一定主动思考与变通的能力。
与此同时，华为乾崑智驾云端训练算力可达10E FLOPS，每天云端训练里程超过3500万公里，5天就能够进行一次迭代。与此同时，当很多友商高阶智驾刚刚完成研发，处于初级路试阶段，华为ADS累计智驾总里程已达12.91亿公里，已经基本跑通真实行车工况。
可以说，乾崑智驾技术本就成熟稳定，同时又是行业智驾里程、用户数量最多的智驾方案之一，论进化与优化的速度与效率也是行业之最，因此，开全新岚图梦想家、用华为乾崑智驾ADS 3.0，只会越用越顺手。
车位到车位全国畅行，真·同级第一体验
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
无论是汽车圈内的专业人士，还是车主，开过全新岚图梦想家的大多都对其“车位到车位”级智驾赞不绝口，毕竟全新岚图梦想家的确有让人“真香”的能力。
建立在华为乾崑智驾ADS 3.0赋能的基础上，如今全新岚图梦想家继续发扬优势，支持城市NCA、高速NCA以及全场景智能泊车。
首先，市面上不少高阶智驾车，都还“差些火候”，在路上行驶时，稍稍遇到复杂点的场景，就需要人为接管，这种“时灵时不灵”的体验难免让人心里没底。而全新岚图梦想家只需一键即可实现“车位到车位”级的智驾能力，无论在停车场或是城区、高速道路都能一路畅行。
诸如临时停车、目的地变更都只是“常规操作”，甚至还能自主通过停车场闸机，令人头疼的环岛通行、U形掉头等场景也能轻松应对，这才是真正意义上实现了对驾驶者的解放。
当你行驶在早晚高峰的车流中不断走走停停，设置好导航车道选择、安全转弯、掉头、加塞变道都无需自己动手，堵车似乎也没那么让人烦躁了。
若是携家带口出门旅行，目的地较远就难免要开很久的车，打开高速NCA匝道汇入/汇出、过大曲率弯道、过隧道都无需自己接管，精力得到释放的前提下，陪着家人说说笑笑看风景，没有枯燥只有快乐，享受旅途真正的意义。
除此之外，全新岚图梦想家还有一大优势在于它不依赖高精地图，从前没去过，现在想载着一家人开着车去“尔滨”抱白狐，想去哪吒故乡打卡，就算到了陌生城市也一样放心享受智驾带来的便捷，设定好目标地点一步到位，也就不存在什么因为不熟悉而走错道的情况，同级第一的体验不是说说而已。
全新岚图梦想家同时还是“泊车困难户”友好型产品。
它具备跨代领先的智能泊车能力也很香，别的车只能应对部分场景或是停在特定的车位时，全新岚图梦想家支持160+种车位，甚至老旧小区里没有明显停车线的车位照样停。
与此同时，当别的车还依赖蓝牙遥控泊车，距离稍远便无法使用，全新岚图梦想家只需在中控屏上激活自动泊车后，就能随下随走，若是赶时间根本不用等待。甚至基于泊车代驾VPD功能，从前都是人找车，现在直接车找人，逛完商场无需在提着手中重重的“战利品”慢慢找车，一键召唤即可。
值得一提的是，全新岚图梦想家还有一项实用功能，日常出行难免有个应急时刻需要临时停车，若是有人打电话叫挪车，人也不用亲自去，打开手机就能远程挪车。
全向主动安全体系，安心纵享智驾能力
一套合格的高阶智驾系统还必然需配套充足的安全底色，才能让用户开起来不必瞻前顾后。
因此，为了给用户创造一个安心享受高阶智驾的环境，全新岚图梦想家也是面面俱到。
当今市面上大多汽车产品，都只注重前向安全与后向安全，全新岚图梦想家则实现了全向主动安全能力。
首选项，全新岚图梦想家搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，其中包含的AEB刹停速度实测可达到130km/h，制动时速远超同级，而行业平均更常见的是60km/h，就算是同级高端产品大多水平也都在100-120km左右，若是在高速上行驶时，前方车辆异常静停、或是突然出现障碍物，可有效规避风险。
同时集成FCTB前向横穿碰撞制动以及GAEB异形障碍物防碰撞，能够识别一些别的车识别不了的纸箱、垃圾堆等异形物品，加上eAES自动紧急避让，面对人力反应不及的突发状况，狭窄的巷道遇见“鬼探头”、高速路段前方车辆突然停车等状况及时刹停，更大限度避免不必要的损失出现。
在侧向主动安全方面，则配备了LOCP侧向障碍物防碰撞，拥堵的城市中游走，视野盲区没看到想要加塞的车辆、路边的栅栏，都能够进行及时的提醒与规避。
值得一提的是，在新闻中我们时常看到一些“误把油门当刹车”所造成的悲剧，人在面对比较极限的状况时情绪一紧张，思绪就容易混乱，而全新岚图梦想家设置了三重防护机制，可有效规避挂错挡、误把油门当刹车等状况，即使是新手小白也能开的有底气。
而除了主动安全够全面，全新岚图梦想家本身的安全实力也足够“硬核”。
一般而言，一台汽车产品整车高强度钢使用比例能到60%以上，就算是相当不错的水平，而全新岚图梦想家整车高强度钢+铝合金占比达到了79%，其中热成型钢占比更是23.6%，同样遥遥领先于同级10%+的水平。
当然，用料扎实的同时，还需要通过结构性的优化设计，才能更大程度提升整车的安全性能。
全新岚图梦想家整车采用了更加稳定的笼式安全车身结构，为了加强车身的韧性与抗冲击能力，采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环+铝硅涂层车门防撞梁以及贯穿式铝质门槛加强梁，并通过CBS车身填充结构增强材质，同时设计了高压铸铝减震塔，最大限度强化了车身的抗冲击、防变形能力。
另一方面，在被动安全领域，有时候“疏”大于“防”，全新岚图梦想家不仅先是设计了超高强度钢防撞梁强化整车防追尾能力，又安排了多个超高强度钢吸能盒与全铝后副车架，加上正面上、中、下三条传力通道，在碰撞能量传递到乘员舱之前就能使其被分散瓦解，而车内座椅骨架以及整车横梁也进行了加强设计，全面打通每一个安全环节，堪称“公路坦克”级的安全产品。
或许正因为这份对行车安全的认真与严谨，全新岚图梦想家才能以86.3%综合得分率成为第一个获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，此前还轻松通过了超美标110km/h追尾测试，如此一来，落座于第三排也十分安全，一家人的安全都得到了平等对待，才能和和美美的享受每次智驾出行所带来的便捷。