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保时捷911可输出390马力和440牛·米

保时捷911可输出390马力和440牛·米

摘要来自:《性能直逼911GT2RS!Tedson为964加混动系统》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《性能直逼911GT2RS!Tedson为964加混动系统》的片段:

以上这些都是基础操作,但Tedson打造的动力系统则是“孤傲”的存在,原装3.6L H6引擎被升级至4.0L规格,配备一系列的定制部件,以满足390马力和440牛·米的基础动力需求。

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除了这款出色的引擎外,该车还通过KERS采用了高性能混合动力技术,以电动机代替工厂飞轮,安装在发动机和变速器之间,具有极强的快速充电和快速放电能力,可以使用动能回收来储存能量,而专用电池安装在底部。

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Daydream针对这套动力系统,提供有三种驾驶模式,可通过方向盘旋钮调节,标准模式该车仅使用内燃机,可输出390马力和440牛·米,零百加速3.5秒;运动模式是发动机+50%电机功率,465马力,546牛·米,零百加速3.1秒;运动+模式是发动机+100%电机功率,540马力,650牛·米,零百加速2.8秒,性能直逼现款911 GT2 RS。

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