在燃油车时代，高性能车被看成自主品牌禁地，因为要进入高性能俱乐部，对车辆的动力、悬架以及动态调校都有较高要求，而自主品牌在高性能领域的表现却乏善可陈。这不光成为中国汽车行业的遗憾，也成为了中国工业不愿提及的一面。但当我们进入电动化时代，一切都发生了翻天覆地的变化，中国市场对电动汽车的积极拥抱，不光孕育出了强大的配套，也孕育出了强悍的车型。11月1日上市的智己L7 Snake Performance就用自己极致的性能表现，为中国高性能汽车做出了榜样。
智己L7
摘要来自：《智己L7 Snake Performance强悍上市》
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在燃油车时代，高性能车被看成自主品牌禁地，因为要进入高性能俱乐部，对车辆的动力、悬架以及动态调校都有较高要求，而自主品牌在高性能领域的表现却乏善可陈。这不光成为中国汽车行业的遗憾，也成为了中国工业不愿提及的一面。但当我们进入电动化时代，一切都发生了翻天覆地的变化，中国市场对电动汽车的积极拥抱，不光孕育出了强大的配套，也孕育出了强悍的车型。11月1日上市的智己L7 Snake Performance就用自己极致的性能表现，为中国高性能汽车做出了榜样。