哈弗枭龙MAX 最新摘要

聚焦到长城汽车销量来看。长城汽车1-2月累计销量降幅在28.94%，除了长城皮卡保持较好的增长势头，其他品牌都出现了大幅度的销量下滑。尤其是主要高端的WEY品牌月度销量已经萎缩至1000辆左右，欧拉两个月累计也未实现销量破万。 查看详情>>

围绕动力电池技术，蜂巢能源布局了磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、无钴、三元钠离子、固态等多化学体系的动力电池，并且规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案。 查看详情>>

Hi4四驱电混技术采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，能够实现3擎9模智能动态切换， 创新增加纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收3种模式。智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系进一步降低的四驱电混的能耗。 查看详情>>

申报信息显示，哈弗枭龙MAX搭载的1.5T发动机提供分为两种调校，低功率最大功率为85kW，高功率最大功率为113kW。 查看详情>>

Hi4四驱电混技术由混动专用发动机、高性能动力电池、前/后驱动模块组成。Hi4四驱电混技术将在2024年应用到长城全系车型，其兼顾四驱的性能表现和两驱的能耗表现，同时还拥有两驱车型的价格。 查看详情>>

动力方面，新车将搭载1.5L发动机/1.5T发动机+电机组成的插混系统，其中1.5L发动机最大功率85kW，1.5T发动机最大功率为113kW；其纯电续航里程将会提供44km和86km（WLTC工况）两种版本。 查看详情>>

此外，根据此前曝光的申报图和官图等信息来看，新车还将会有双前脸设计，另一款前脸设计将采用大尺寸格栅，看上去更加野性。 查看详情>>

基于车身尺寸来看，哈弗B07在家族内部的定位将高于哈弗H6 DHT-PHEV，未来上市后的主要竞争对手预计指向比亚迪宋PLUS DM-i。至于新车后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。 查看详情>>

动力方面，哈弗B07搭载两套插混系统，分别基于1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机构成，其中1.5L插混版本的发动机最大功率为85千瓦，而1.5T插混版本的发动机最大功率则是113千瓦。另外，新车将使用9.41千瓦时或19.27(19.94)千瓦时的电池组作为储能装置，对应的WLTC纯电续航里程分别为44公里 查看详情>>

至于车身尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4771(4758)/1895/1725毫米，轴距达到2800毫米，其中车身长度、宽度以及轴距均超过哈弗H6 DHT-PHEV，后者的长宽高分别是4683/1886/1730毫米，轴距2738毫米。 查看详情>>

枭龙MAX有两套中网选项，第一套是上图所示的矩阵式格栅；第二套的尺寸大很多，中网直接与大灯融合，大灯的泪眼灯变得细了一些，车标也采用了“黑标”。这个版本显得霸气一些，只不过这台车的尺寸并不是非常大，标准为4758-4771*1895*1725、轴距2800mm，按照车身长度计算应当属于中型车，轴距略小一些，在一个偏小的 查看详情>>

该版本和之前的申报图并没有区别，车头的特点是无边框矩阵式中网，大灯带有“泪眼灯”；使用这种大灯设计风格的品牌有不少，最早的似乎是凯迪拉克，之后的标致汽车和吉利汽车等品牌也有使用，个人认为是前卫有余、精致不足。尾门和尾灯的设计没有什么特别之处，尾灯的拐角位置有一个“小蟹爪”，整体视觉效果有些魏牌玛奇朵的感觉。 查看详情>>

枭龙MAX是一台插电混动汽车，这点从普通版本前保险杠上的“PHEV”字母即可得到印证；那么现在的哈弗就有哈弗H6、二代大狗和枭龙MAX三台插电混动汽车，二代大狗的混动版本指导价达到了16.28-17.58万，两个版本的纯电续航对应50公里和105公里，标准并不算高。枭龙MAX的尺寸要比二代大狗更大，定位应当会个更高一些 查看详情>>