传祺E8新能源 最新摘要

在活动现场，广汽传祺的领导发表了致辞，表达了对传祺新能源未来发展的坚定信心，以及对文华福瑞先锋路体验中心的美好期许。北京福瑞集团作为广汽传祺的重要合作伙伴，店端负责人进行致辞，表示将携手传祺新能源，共同将广汽传祺新能源文华福瑞先锋路体验中心打造成黑龙江汽车行业最具吸引力和竞争力的品牌。 查看详情>>

此外，活动现场还进行了交车仪式，广汽传祺新能源的首位车主在众目睽睽之下接过了自己心仪已久的新能源汽车。车主在采访中表达了对广汽传祺新能源的信赖和喜爱，并表示将驾驶着这辆新能源汽车开启全新的绿色出行生活。 查看详情>>

当然了，传祺E8+也比轿车更能装。这车的“得房率”非常高，B级车的轴距，车内空间达到同级最大的5.2m²。后备箱空间达到1917L，还有全车32处储物空间+13处挂钩。三排全平的空间，有大平层的感觉。 查看详情>>

可以说，传祺E8+在智能、安全、舒适都加满，给到超越传统家用车的用车体验，是真正无短板的“六边形战士”，是中国家用车更优选。 查看详情>>

音响也升级到9扬声器，无论听歌还是看电影，仅这听觉效果，有如在电影院。 查看详情>>

当然不排除广汽集团为了维持利润报表为正，会在其他层面上进行降本增效，亦或是通过财务手段维持自己的正向利润，但从主营业务来看，现阶段的广汽集团主营业务利润已经是全面沦陷。值得一提得是，在现在国有车企大范围布局新能源汽车业务情况下，1-9月国有车企新能源汽车中，上汽集团新能源销量为74.8万辆，同比增长15%；东风汽车集团 查看详情>>

广汽集团将更多的自主资源放在了埃安身上，这导致传祺的燃油车产品推出的速度明显慢于新能源埃安品牌，使得传祺一直以来靠着MPV的裂变去发展，但由于MPV基于市场规模基数小竞争不断加剧，也让广汽传祺在燃油车赛道上的发展逐渐落后其他车企，甚至还不如民营车企具有竞争力，这是广汽传祺市场疲软的原因。 查看详情>>

除了整车产品外，广汽埃安此前一直在重点推介弹匣电池，其目的是希望通过做三电系统来实现成本降低，但从目前来看弹匣电池已经淡出市场，广汽集团已经不在重点宣传。在智能化方面，早在两年前，广汽集团通过广汽资本领投完成了禾多科技的C2轮融资，用于高级别自动驾驶技术创新开发、规模化量产等领域，C轮融资总计资金额1亿美元。但今年9月 查看详情>>

腾势D9的车身尺寸长宽高为5250/1960/1920mm，轴距达到3110mm。座椅布局 采用2+2+3的形式，中央通道宽达170mm，电动滑轨行程为1080mm，给车内带来了更灵活的空间感。在2024款车型上，副驾座椅增加高低调节和4向腰部调节功能。第二排独立座椅标配了加热/通风/按摩以及电动腿托，提供了10向电动 查看详情>>

2024款的主要变化在内饰，比如增加了“旷达米”配色，且全系标配真皮方向盘，并由触控按键也变成了实体按键。除此之外，新款D9还将升级标配前排电吸门、次顶配起配备流媒体后视镜、方向盘加热等功能。15.6英寸的中控屏幕标配DiLink车机系统，支持可见即可说、手机APP控车、在线应用商店等，车机功能丰富，增加了游戏中心Ap 查看详情>>

2024款的主要变化在内饰，比如增加了“旷达米”配色，且全系标配真皮方向盘，并由触控按键也变成了实体按键。除此之外，新款D9还将升级标配前排电吸门、次顶配起配备流媒体后视镜、方向盘加热等功能。15.6英寸的中控屏幕标配DiLink车机系统，支持可见即可说、手机APP控车、在线应用商店等，车机功能丰富，增加了游戏中心Ap 查看详情>>

目前中型MPV市场竞争不算很激烈，能首先想到的家用MPV无非就是哪几款，奥德赛、艾力绅和传祺E8，但是但凡试驾体验过这几款车，相信你最终选择一定是传祺E8。因为这台车在各个方面都可以说对前面两款车实现了全面的超越，价格相近，但是给到更高一级的享受，没理由不选。 查看详情>>

这台传祺E8+说实话就是冲着奥德赛去的，不管是车身尺寸、内部空间布局、座椅布局，都跟奥德赛很类似，但是实现了全方位的超越。这台车不仅动力更好，而且舒适度、配置、高级感都完全超越奥德赛，所以这台车有什么理由卖不好？ 查看详情>>

这台车跟奥德赛一样，同样具备非常优秀的第三排表现，无论是座椅舒适度、空间舒适度都很优秀，可以应付中长途出行。并且第三排可以放倒，收纳之后达到纯平的状态，而且座椅也能整体翻折形成钓鱼座，这都是口碑很好的配置。 查看详情>>

由于车身长度有限，后排使用时，尾厢纵深较浅，但地板下方有下探空间，所以容积依然达到345L。另外，后排座椅支持4:6分割放倒，能拓展出一定的装载空间。另外，后座还支持整体后翻，变成钓鱼座，不使用时可折叠至下沉空间，得到十分平整的装载空间，容积可达1917L。 查看详情>>

仿皮材质方向盘造型不变，尺寸与粗细都合适，触感也不错。升级点是增加了方向盘加热功能，对于北方用户很重要。左侧横幅控制L2级的辅助系统，这套系统升级为ADiGo辅助驾驶系统，硬件上增加了2个毫米波雷达、4个超声波雷达，功能上多了倒车车侧预警、并线辅助、车道居中系统。在高快路况巡航时，车辆稳定性更高，变道更安全。 查看详情>>

中排乘坐舒适性的提升是本次新车改变的核心，咱们逐一来看。首先是座椅，依然是独立双座布局，采用手动与电动复合调节，前后与左右是手动，其余如椅背、腿托都是电动调节。相比旧款，座椅可实现零重力坐姿，也就是坐垫可向上倾斜抬起，躺平的舒适度提升很多，而且还有一键躺平功能，便利很多。通风、加热与按摩功能都保留，还可通过语音控制开关 查看详情>>

第二排座椅配备电动腿托、加热和通风功能，并且支持“一键零重力模式”来获取最舒坦的体验，第二排座椅不仅可以前后移动，在后排没人坐的情况下还可以左右平移，照顾小孩更便利。而第三排座椅填充物适中不显得单薄，最大的亮点在于右侧第三排座椅配备儿童坐安全接口，算上中排两个儿童座椅接口，就是为三胎家庭准备。 查看详情>>

随着消费者用车需求的不断提升，最近几年MPV车型的热度也十分高涨，出色的载人储物能力和舒适的乘坐体验使其被越来越多的消费者所青睐，不夸张的说，一台MPV车型完全可以满足一家六口的出行需求，这也是SUV车型和轿车车型难以替代的。然而，今天我们就为大家分享一款在市场中关注度不错的MPV车型，它就是传祺E8+，接下来我们就对 查看详情>>

售价方面：传祺E8+定位插电式混合动力的中型MPV，厂商指导价为20.98-23.88万元，共7款车型供我们消费者去选择购买。作为一款中型插电式混合动力的中型MPV这样的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的。 查看详情>>