秦L 发动机最新摘要

并且燃油车的发动机、变速器和传动系统结构简单，即便与插电混动汽车相比也有维护成本低的优势。所以电动汽车虽然好但也有不足的地方，燃油车虽然有排放可是却有难以取代的优点。 查看详情>>

从投诉问题分布来看，服务和车身电气依然是投诉问题的“主旋律”，投诉合计占比达80%。其次是发动机，投诉指数下滑了6%，发动机异响是车主投诉的主要原因。变速箱投诉指数下滑了37%，变速箱顿挫、变速箱电脑板故障的投诉声量有小幅下滑。其余依次是转向、悬架、制动、轮胎，投诉指数均未超过500。 查看详情>>

动力方面，秦L DM搭载1.5L发动机与驱动电机组成插电式混动系统，发动机最大输出功率为74kW，而电动机有120kW和160kW两档。在比亚迪第五代DMI技术加持下，秦L DM入门版在亏电状态下的百公里综合油耗为3.8L，结合加注92号汽油来看，就算将其当成纯燃油车来开，也不用过分担心用车成本。通过对秦L DM进行试 查看详情>>

既然价格层面几乎对等，那其它方面的表现到底如何呢？接下来我们先从配价比方面来分析。通过对比可以发现，如果我们选择的都是入门版车型，可以发现奇瑞风云A8L采用的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，是由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+无级超级电混DHT组成，其中该发动机可以输出156匹马力和220牛·米的 查看详情>>

亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航2100km，延续“工业奇迹”标签，动力系统匹配1.5L高效发动机与E-CVT变速箱，兼顾性能与经济性。 查看详情>>

动力方面，2024款比亚迪秦L DM搭载由1.5L发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为74kW，最大扭矩为126N·m，电动机有两版动力系统可以选择，匹配E-CVT无级变速箱。这样的动力组合，让车辆在各种工况下都能游刃有余。当电量充足时，纯电模式下，电动机动力输出轻盈迅速，起步时比较轻快，踩下踏 查看详情>>

紧随其后的是比亚迪秦L DM-i和海豹06，两款车凭借最新的第五代DM混动技术获得了市场的认可。这项技术不仅提高了发动机效率，还降低了油耗，使车辆在电量不足时也能保持较低的能耗，这对于许多担心续航问题的消费者来说是一个巨大的吸引力。 查看详情>>

而在舒适模式下，秦L DM-i的表现也很均衡，其电机的加入也让该车在前期起步变得很轻松，中后期加速的时候，秦L DM-i发动机也会介入，所以并不会出现什么动力不够用的问题，反而在发动机介入以后，该车的动力响应也有了更直观的反馈。至于运动模式，该车的发动机也变得很积极，加速劲很强，甚至深踩一脚，还有一些轻微的推背感。秦L 查看详情>>

众所周知，如今混动车的发动机已经不那么看重功率＆扭矩数据，动力表现重点看的是电机性能，提升稳定工况下的热效率才是混动专用发动机的重点。 查看详情>>

而家用群体都关心的油耗和动力部分，比亚迪秦L DM-i搭载的第五代DM技术也是比亚迪最新的混动技术，这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74kW，发动机最大马力为101Ps，发动机最大扭矩126N·m。0~100km/h加速分别为7.9秒、7.5秒，同时该车的动态驾驶也表现理想，整个试驾过程 查看详情>>

风云A8L低配版本搭载的是75kW的1.5L自然吸气发动机，搭配150kW的永磁同步电机，高配版本搭载了1.5T C-DM插混系统，1.5T发动机最大功率为115kW，纯电续航里程为106公里。秦L则全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率为74kW。风云A8L的动力性能整体更强，尤其是低续航版本，其发动机动力参数和电动机 查看详情>>

工程师：已经有些媒体把第五代DM动力单元拆解了，发现第五代DM结构与上代相差不大，并非传言中的行星齿轮分流结构。确实如此，第五代DM在机械结构上沿用第四代，依然是双电机与发动机组合，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的动力方式。但在具体部件上，每个部分都有优化升级，再加上软件的彻底更新，获得了更低油耗 查看详情>>

动力方面，秦L DM更是展现出了其强大的技术实力。它搭载了1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，搭载第五代DM技术，在满油满电综合续航可达2100km。发动机马力为101ps，发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m。CLTC纯电续航里程有80KM和120km两种版本，80KM版本电动机总功率 查看详情>>

10万价位的燃油车的选择主要放在合资品牌的轿车和自主品牌的SUV。合资品牌虽然没跟上新能源的节奏，但它们的燃油车产品还是有不少优点的，比如动力系统可靠性高、省油等。若选合资品牌的轿车，我最推荐的车型是本田的思域，在降价之后，思域也来到了10万以内的价格，落地价10万元就能开回家。思域所体现的是合资轿车的主要优点，它搭载 查看详情>>

作为参考，目前荣威DMH系列的1.5T发动机热效率超过43%，奇瑞C-DM系列使用的1.5T发动机热效率44.5%，比亚迪DM5.0系列使用的1.5L、1.5T发动机热效率分别达到了46.06%、45.3%。当然了，关于在不同转速负载下发动机的热效率，其实现在并没有一个国标测试标准，所以数据也仅供参考。 查看详情>>

时速70km/h以内是增程模式，就是发动机只用来发电，电池包在有电的时候是纯电驱动，没电之后发动机则开始发电，并由电机驱动。 查看详情>>

中国广汽集团公开了新一代内燃机发动机技术。广州汽车发布的数据显示，单缸汽油发动机热效率超过52.5%，多缸汽油发动机热效率超过46%。单缸发动机一般在满足实验室内理想条件的情况下，多缸发动机是指实际车辆上搭载的完整的发动机状态。 查看详情>>

比亚迪的销量主力车型包括比亚迪海鸥、秦PLUS、海豹和秦L等，这些车都有着不俗的市场表现。其中，海鸥以46830辆的成绩占据销量榜首，不到9万的价格和小巧的外观成为了不少年轻人的首选代步车；而秦L DM-i和海豹06 DM-i最核心的优势就是第五代DM技术了，这两款车搭载了1.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱，两款 查看详情>>

以电为主的动力架构：传承上一代，超越上一代。以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅。核心零部件全面升级，实现整体性能再突破。第五代DM技术依旧采用以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球量产最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径 查看详情>>

动力架构方面，第五代DM技术依托大功率电机驱动和大容量动力电池，以电为主动力，辅以高效发动机，打造出极致性能的动力系统。尤其是插混专用高效发动机，凭借突破46.06%的全球最高热效率，再次刷新了全球量产发动机的记录。 查看详情>>