ID.UNYX与众 最新摘要

2023年12月，大众汽车（安徽）有限公司已正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，另一款面向中国市场的大众汽车品牌车型也在近日正式登陆了最新的工薪部目录，该车将命名为大众ID.UNYX与众，其外观采用了与Tavascan相类似的设计，定位紧凑型轿跑风格SUV，同时也是首款采用金标的大众车型，将会 查看详情>>

新车车身尺寸长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。动力上，该车将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。 查看详情>>

此外，新车的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，其尺寸与大众ID.4相当，而新车也采用了时下流行的溜背式造型设计，以及在尾部方面也采用了贯穿式的尾灯组设计，运动感是相当强的。 查看详情>>

另外，在2023年年末，大众安徽正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，而这一次的ID.UNYX（与众）则属于姊妹产品，其调性也将会保持一致，所以还是相当吸引，倘若未来上市时能给到一个合理的价格，相信在新能源汽车市场也将有它一席之地。 查看详情>>

至于在内饰方面，目前国产版本暂未有信息，但我们也可以参考海外版本，将采用运动感极强的对称式的中控台设计，而中间则配备了一块尺寸不小的悬浮式中控屏幕点。 查看详情>>

作为安徽大众推出的首款纯电动车型，这款车主打运动风格，在设计风格上与此前的电动产品有明显区分，这台车可能是我们近期看到最有新意的一台大众纯电动车。按照大众MEB平台车型的惯例，相信这台大众ID.UNYX的机械水准依然在线，如果你最近想入手一台纯电动大众，又觉得现在的大众纯电车有些审美疲劳，不妨等等这款江淮大众的产品。 查看详情>>

根据此前曝光的信息，新车的内饰设计将延续现有ID.车型的整体布局，依然采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+AR-HUD抬头显示的搭配，方向盘样式与现款大众ID.车型基本一致。不过中控台下方位置相比ID.4等车型进行了重新设计，表面设置了两个手机储物槽，底部则进行了镂空处理。车机部分，新车或将配备ID.7同款配备15英寸悬 查看详情>>

作为安徽大众推出的首款纯电动车型，这款车主打运动风格，在设计风格上与此前的电动产品有明显区分，这台车可能是我们近期看到最有新意的一台大众纯电动车。按照大众MEB平台车型的惯例，相信这台大众ID.UNYX的机械水准依然在线，如果你最近想入手一台纯电动大众，又觉得现在的大众纯电车有些审美疲劳，不妨等等这款江淮大众的产品。 查看详情>>

新车的侧面采用轿跑SUV的布局设计，车身线条呈现出明显的俯冲姿态，A、B柱位置都采用了黑色涂装，很有特点。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4663/1860/1610（mm），轴距为2766mm，属于标准的紧凑SUV。车尾方面，新车采用一体式的设计，“U”形的贯穿式尾灯是最吸引眼球的元素，上半部还带有扰流板，全黑的下 查看详情>>

动力上，新车有单电机与双电机两种版本，最大功率分别为170千瓦、80千瓦/170千瓦。新车的电池采用的是宁德时代生产的三元锂电池，具体续航里程还不得而知。 查看详情>>

新车的侧面采用轿跑SUV的布局设计，车身线条呈现出明显的俯冲姿态，A、B柱位置都采用了黑色涂装，很有特点。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4663/1860/1610（mm），轴距为2766mm，属于标准的紧凑SUV。车尾方面，新车采用一体式的设计，“U”形的贯穿式尾灯是最吸引眼球的元素，上半部还带有扰流板，全黑的下 查看详情>>

动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。 查看详情>>

动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。 查看详情>>

【EV视界报道】日前，工信部公示第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中大众汽车（安徽)的首款纯电动车型ID. UNYX 在列其中。据悉，新车的中文名叫与众，其基于MEB平台打造，定位 A 级纯电轿跑 SUV，其在运动性、设计表现力和驾驶性能方面都有着突出的表现。新车将于2024年在国内上市。 查看详情>>

公告显示新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。 查看详情>>

公告显示新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。 查看详情>>

车尾与车头的设计相呼应，依旧是三角形尾灯图形和发光的大众标志，为搭配尾灯组的红黄配色，尾部的大众logo也变为红色车标。同时搭载了一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外，尾部金色的ID.UNYX字样，以及头一次出现的“大众汽车”和新车的中文标识“与众”，也都代表着新车将和其他国产大众车型有所区别。 查看详情>>

大众ID.UNYX与众的一款采用大众金标的车型，金标往往给人一种更加高级的印象，而这款车的外观也确实非常的另类。车的前脸的部分像是一个笑脸表情包，采用的是个性化的细节，前脸的部分看不到一点大众的影子。这款新车采用的是三角形的大灯组，日行灯呈贯穿式的布局，前脸的上唇相对也突出一些。新车的前脸的下半部分看起来很有运动效果， 查看详情>>

动力方面，新车提供单电机和双电机可选，其中单电机搭载170千瓦后电机，双电机搭载80千瓦前电机和170千瓦后电机；电池则是来自宁德时代三元锂离子电池。 查看详情>>

新车由安徽大众生产，这也是该品牌下的首款车型。新车采用了轿跑风格的设计，前脸低趴，贯穿式大灯和夸张的下进气口，让这款车看起来相当怪异。 查看详情>>