ID.UNYX与众 最新摘要

动力部分，大众安徽ID.UNYX将分别有单电机后驱和前后双电机四驱两种动力版本，电池则全部采用由宁德时代提供的三元锂电池包。其中，单电机后驱版车型最大功率输出170kW；前后双电机四驱版车型最大功率输出为80kW+170kW。 查看详情>>

车身尺寸方面，新车长4663mm，宽1860mm，高1610mm，轴距2766mm，空间表现在同级别竞品车型中有一定的优势。新车轮胎尺寸共两种，分为235/45 R21和255/40 R21，更大的轮圈直径与运动造型相得益彰。新车接近角为17°，离去角21°，更偏向于城市用途。 查看详情>>

动力方面，预计新车提供单电机两驱和双电机四驱两种动力可选：两驱车型电机为后置后驱，最大功率170kW；四驱车型在后置电机基础上增加最大功率为170kW的前置电机。新车动力电池来自宁德时代的三元锂电池。 查看详情>>

3月13日，大众汽车（安徽）的首款智能纯电新品——“ID.UNYX 与众”在工信部网站进行车型信息的公示。其名称“ID.UNYX 与众”寓意——源于大众，“与众”不同。新车定位于紧凑级级纯电轿跑SUV，预计将于2024年第二季度在中国上市。据悉，从与众开始，大众汽车未来在安徽推出的纯电动车型，将使用独特的金色大众标识。 查看详情>>

大众在中国市场发动的电动攻势正越来越猛。目前，大众在中国市场销售的纯电车型包括D.7 VIZZION、ID.3、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ、ID.6X等车型，以及将在今年推出的ID.U系列车型。不过，面对中国新能源品牌强势的进攻，大众在中国新能源汽车市场的发展道路注定不会很顺利。 查看详情>>

动力方面，ID.UNYX将搭载前后双电机组成的动力系统，双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米，预计有望推出单电机版车型。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。 查看详情>>

动力方面，ID.UNYX将搭载前后双电机组成的动力系统，双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米，预计有望推出单电机版车型。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。 查看详情>>

在最新一期的工信部新车名录当中，SUV车型仍然是最受关注的焦点所在。尽管说实话，在本次工信部名录中的SUV车型缺乏了一些真正重磅的新车，但仍然有一些车型是值得我们高度关注的，可能没准，这些新车将会在未来的某个时间，成为您购车的考虑对象之一。 查看详情>>

新车为纯电小型SUV，有着全新的外观设计风格，车身尺寸为4076x1754x1515mm，轴距尚不清楚（反正也没多长）。ACEMAN一共两个版本，分别是ACEMAN和ACEMAN S，普通版最大马力184匹，搭载40度电池。而S版最大马力218匹，搭载54.2度电池。 查看详情>>

风云T10是奇瑞风云产品序列中目前等级最高的SUV车型，这是一款插混紧凑型SUV，车身尺寸4850x1930x1712mm，轴距2820mm。本次申报的共有五座和六座两个版本车型，从车身尺寸上看，预计五座版将是出货主力车型。 查看详情>>

大众ID.UNYX与众，外观采用了与出口车型Cupra Tavascan相类似的设计，可以看做是Cupra Tavascan的换标车型，没有采用Cupra的logo是因为大众的logo更有影响力，值得一提的是新车也是首款采用金标的大众车型。 查看详情>>

动力上，该车将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组，续航信息有待进一步公布。 查看详情>>

3 月 13 日，工信部消息显示，大众安徽首款车型已经出现在了工信部最新一批新车申报目录中，为纯电动多用途乘用车，申报企业大众汽车（安徽）有限公司。该车型基于 MEB 平台打造，车型名称“ID.UNYX”（与众），定位 A 级轿跑风格 SUV，计划在 2024 年第二季度上市。 查看详情>>

车身侧面同样展示了其运动的一面，不管是车身线条，还是侧面造型，都呈现向前俯冲的姿态，有种跃跃欲试之感。A柱、B柱以及C柱都采用了亮黑色的涂装，但车顶却保留了跟车身相同的颜色，据悉设计灵感来自赛车头盔，车窗玻璃相当于头盔的环绕式风挡。另外，它采用了半封闭式的门把手，21英寸的超大轮圈款式也相当特别。 查看详情>>

动力方面，它将会搭载前后双电机，前电机的最大功率是80kW，后电机的最大功率是170kW，电池采用来自宁德时代的三元锂电池组，但电池容量及续航里程目前还没公布，更多关于新车的信息，不妨留意我们的后续报道。 查看详情>>

它的前脸细节设计得十分激进，带有多层扰流设计且内部藏有风道的前包围既带来了强烈的视觉冲击力，同时还有助于降低风阻。矩阵式LED前大灯的外形犹如鹰眼一般犀利，并由一根LED灯带左右连接起来，搭配上夸张的前包围后，整个前脸看上去颇有几分凶狠感。另外，它是首款采用金标的大众车型。 查看详情>>

最新一期工信部新车申报信息中，大众汽车（安徽）有限公司的全新车型“ID.UNYX 与众”亮相。大众安徽是大众汽车集团在中国首个专注于新能源汽车生产的合资企业，其依托大众汽车（中国）科技有限公司以及CARIAD 中国等本土化研发、科技部门，所提供的产品体验将会更符合国内消费者需求。 查看详情>>

动力方面，ID.UNYX 与众 将搭载一套双电机四驱系统，前电机最高功率80kW，后电机最高功率170kW，动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，参考现款动力配置接近的ID.4系列，新车的CLTC工况续航大概在560km左右。 查看详情>>

动力方面，ID.UNYX 与众 将搭载一套双电机四驱系统，前电机最高功率80kW，后电机最高功率170kW，动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，参考现款动力配置接近的ID.4系列，新车的CLTC工况续航大概在560km左右。 查看详情>>

双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。 查看详情>>