银河E5 电池最新摘要

经历串联试炼后，吉利银河E5的试验车展现出了极高的安全性和可靠性。电池包绝缘电阻检测正常，乘员舱及后备箱无渗水现象，乘员生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失稳形变，座椅安装点和骨架无明显变形。安全带、侧气囊、侧气帘均正常点爆并弹开，电池包底护板无开裂，仅有微小形变。电池包电解液无泄漏，电芯“0”挤压，无起火、冒烟或 查看详情>>

经历串联试炼后，吉利银河E5试验车的电池包绝缘电阻检测正常，干区（乘员舱及后备箱）无渗水，乘员舱结构较完整，乘员生存空间较充足，A、B、C柱未发生结构性失稳形变，座椅安装点和骨架无明显变形，安全带、侧气囊、侧气帘均点爆并且正常弹开，池包底护板无开裂，仅有微小形变，电池包电解液无泄漏，电芯“0”挤压，电池包无起火、冒烟或 查看详情>>

面对十字路口的侧向连环碰场景，吉利银河E5打造了高强度笼式车身结构，从前舱电池包前横梁到后横梁，共设置8根横梁和2根门槛梁，结合“三叶草”泄力结构，最大化分解传递来自各方向的碰撞力，保护电池和乘员安全。同时，吉利银河E5的电池包与“目字形”电池仓以26个固定点连接成整体，防止侧柱碰时车身座椅横梁失稳，确保电芯“0”挤压 查看详情>>

神盾短刀电池采用了先进的结构设计，能够在遭受外部冲击时有效地分散应力，避免电芯受损。神盾短刀电池电芯顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，在穿刺持续1小时后，做到电芯不冒烟，不起火，不爆炸。神盾短刀电池同一整包行业首次顺利通过中汽中心的“魔鬼”串行测试，包括海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧 查看详情>>

吉利神盾短刀电池也在吉利银河E5上率先搭载，借助高效电池电驱技术和轻量化低碳材料，实现了单车全生命周期碳排放仅158.5g CO₂e/km的优异成绩，并荣获2024年中国汽车紧凑级纯电动SUV“低碳领跑者车型”第一名。 查看详情>>

另外，按照吉利的试验数据显示，银河E5的这款电池即便身处-30℃的环境温度，电池容量保持率仍能达到90.54%。 查看详情>>

咱们挑安全标准和整车能耗这两点来重点说一下。银河E5搭载的神盾短刀电池首先有长度短这一特点，这样一来内阻就小，发热量也更小，所以安全性能更优越。再有就是这块神盾短刀电池的厚度达到了18.2mm，比长刀电池厚了不少，意味着神盾短刀电池在长时间工作的状态下也不容易变形。 查看详情>>

在8根直径5mm钢针的穿刺测试中，短刀电池展现了出色的抗冲击能力。实验中，短刀电池在多点穿刺下，保持了1个小时未发生电芯冒烟、起火、爆炸等情况，体现了在极端条件下的稳定性。此外，真弹射击测试中，短刀电池电芯遭遇口径5.8mm自动步枪、速度920m/s的实弹射击下依旧表现出较高的安全性，避免了热失控等危险情况。电池在接受 查看详情>>

银河E5搭载了全新一代神盾短刀电池，光听名字就让人感受到它的不凡。这款电池经历了严苛的“8针同刺”试验和六大“魔鬼”串行测试，却依然表现出色，无冒烟、无起火、无爆炸，稳定性堪称一流。再加上多项先进的主动和被动安全配置，驾驶银河E5，无疑是一种安心的享受。 查看详情>>

在电池包的安全配置上，银河E5搭载了吉利自研的神盾短刀电池。而深蓝S05全系都采用了宁德时代电芯技术和长安“金钟罩”电池技术，为电池包提供了三重安全保障。电池拥有60万公里的超长寿命，并具备高效散热能力，确保了电池在长时间使用过程中的稳定性。 查看详情>>

就拿新能源和智能化技术来说，吉利在大火的混动领域，有新一代雷神电混技术；在核心的电池领域，有神盾电池安全系统和“金砖电池”；在车机领域，自研了银河N OS、LYNK Flyme Auto等行业领先的手车互融解决方案，并且吉利自研的中国首款车规级7nm座舱芯片“龍鷹一号”在领克、睿蓝等品牌实现量产上车；在智能驾驶方面，吉 查看详情>>

吉利银河E5用上了自家的短刀电池，而深蓝S05全系搭载宁德时代电芯的磷酸铁锂电池，市场认可度要更高。 查看详情>>

神盾短刀电池，这款革命性的电池技术，以其独特的扁平化设计脱颖而出。580mm的紧凑长度，相比市场上的长刀电池缩短了约40%，不仅减轻了整车重量，更优化了空间布局，为车内设计提供了更多创意空间。更重要的是，神盾短刀电池在安全性、耐用性、充电速度以及低温性能上均展现出了卓越的表现，为银河E5的续航实力奠定了坚实的基础。 查看详情>>

刀片电池明白了，咱们再来看吉利神盾短刀电池。如果说比亚迪的刀片电池是1.0，那吉利神盾短刀可以理解为2.0。其体积更小，长度仅为580mm，比市场上比亚迪的长刀电池缩短了约40%。这一设计不仅减少了内阻和电芯发热量，有效降低了安全风险，还使得电池在布局上更加灵活，为新能源车的设计提供了更多可能性。中国电动汽车百人会副秘 查看详情>>

作为吉利自产自研的电池，其尺寸比长刀电池缩短约40%，在尺寸更短的基础上实现更小内阻，电池在运行过程中电芯发热量也就更小，再加上对内使用更具韧性的湿法双涂层隔膜，对外采用氧化铝等耐热涂层，全面优化电池安全性能。 查看详情>>

那么从动力系统上来看的话，银河E5全系均为160kW功率的驱动电机，同时采用的是传统家用前驱车的驱动形式，320N·m的峰值扭矩，也使得该车的百公里加速时间来到了6.9秒。此外，在动力电池方面，银河E5会提供耀宁新能源和蜂巢能源两种不同的电池厂商，同时还有首发的神盾短刀电池技术，进一步的提升了整车电池的安全性。与此同时 查看详情>>

吉利银河E5电机的功率有160kW，匹配吉利短刀电池。而深蓝S05有增程版和纯电版两种动力类型，其中纯电版车型搭载了最大功率为175kW的原力超集电驱，并且全系都拥有宁德时代的电池组。 查看详情>>

其实大部分消费者选择车型，对于电池的考量更多的是维护成本，虽说有些电池性能很优秀，但是衰减快，没用几年就要换电池的话，对于一般消费者来说就会望而却步了。神盾短刀电池的长度相比长刀电池更短，内阻也更小，所以整体的电芯发热量也比较低，耐久性自然就变好了。另外，神盾短刀电池在正负极材料和布置方式上的运用也采用了新的技术与方式 查看详情>>

2024年国内车市新能源车销量占比成功突破50%，这说明了国内消费者的消费观念正在转变，但我们不能忽视尚有大量用户因为种种客观原因而回避选购新能源车，比如动力电池潜藏的火患和充电条件不算便利而带来的补能焦虑，比如高寒或北方地区动力电池受温度变化影响较大等，因此就当前新能源车技术发展而言，动力电池还是摆在第一位的关键要素 查看详情>>

目前短刀电池已经取代长刀电池成为动力电池的主流趋势之一，像比亚迪、长城、吉利等国内头部车企都在短刀电池上投入了研发，我们今天就来看一下短刀电池的代表——吉利神盾短刀电池。在2024动力电池发展趋势论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳这样夸赞神盾短刀电池：“动力电池技术创新的结果是寿命和安全性不断提升，神盾 查看详情>>