银河E5 电池最新摘要

电动车用户经常会有“里程焦虑”，为此不少友商选择狂堆电池增加续航，不仅浪费资源，而且增加的电池成本也终归羊毛出在羊身上，消费者得为此花更多的钱买单。 查看详情>>

电池板块，银河E5搭载神盾短刀电池，长度580mm，能量密度192wh/kg，采用管径更细、长度更长的碳纳米管，快充性能高。采用高耐热隔膜和氧化铝涂层，隔热安全性好。同时，该电池还具备自熔断技术，提升电芯安全等级。不仅如此，它还通过了中汽中心的“8针同刺”试验，在穿刺持续1小时后，电芯不冒烟，不起火，不爆炸。同样是中汽 查看详情>>

最后，与长刀电池相比，神盾短刀电池在体积利用率、能量密度以及安全性等方面都有着明显的优势。它的长度更短、更紧凑的尺寸设计使得体积利用率得到了极大的提升；同时，它还采用了湿法双涂层隔膜和氧化铝等耐热材料，进一步提升了电池的安全性。在早前的“动力电池发展趋势论坛”上，众多行业专家和学者共同探讨了动力电池的未来发展趋势。其中 查看详情>>

哪怕是刀片电池，一样被人诟病充电不够快。而神盾短刀电池通过对材料的升级，拥有更小的内阻，所以电池发热量更小，进一步提高了快充的效率。以搭载神盾短刀电池的吉利银河E5为例，电池电容量从10%充至80%，官方测试仅需要17分钟，相比长刀电池，快了差不多9分钟，大大节省了车主们的充电时间。要知道，神盾短刀电池的充电倍率可以达 查看详情>>

在自研电池上，吉利推出了超安全、超耐用、超快充的神盾短刀电池，目前已在银河E5上率先应用。神盾短刀电芯长度580mm，能量密度192Wh/kg，拥有3500圈循环寿命，平均充电倍率2.45C，10%-80%SOC充电时间仅需17分钟，各项指标全面优于长刀电池。经过实测，神盾短刀电池包在完成921次的完整充放电耐久测试之 查看详情>>

银河E5 530公里星舰版电池容量60.22千瓦·时；零跑C10智享版电池容量69.9千瓦·时；埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版电池容量68.2千瓦·时；元PLUS荣耀版510公里卓越版电池容量60.48千瓦·时；ID.4 CROZZ纯享限量版电池容量55.7千瓦·时。 查看详情>>

目前新能源汽车使用的主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中磷酸铁锂电池凭借成本较低、安全性较好等优势，在市场中占据更大的份额。8月份，磷酸铁锂电池装机量35GWh，约占动力电池总装机量的四分之三。能量密度更高的三元锂电池，在追求长续航的高端市场占据优势，但安全性相对较差，循环使用寿命也更短。 查看详情>>

金涌院士指出，锂电池一直以来都是电储能重要的载体，在汽车产业领域，电动车的快速发展推动了锂电池的技术革新。想要推动锂电池的持续革新，就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新，所以，动力电池未来发展方向包括提高比能量密度。同时，钠离子电池作为新思想，具有价格便宜、使用温度宽等优点，但比容量密度低，目前无法完全取代锂电池。 查看详情>>

放眼当下，中国新能源汽车在近些年当中处于飞速发展的状态，消费者对于新能源汽车来说他希望有很好的驾乘体验，希望续航里程和使用寿命足够好，希望补能时间足够的短，当然前提条件是希望我们新能源汽车足够的安全。基于此，动力电池从材料到结构技术一直在革新。据统计数据显示，我当下车市的新能源乘用车续航车多半集中在500公里上下，电池 查看详情>>

在《车用动力电池的过去与未来》的主题分享中，金涌院士就对动力电池的发展历程进行了详细的介绍，并指出锂电池一直以来都是电储能重要的载体，在汽车产业领域，电动车的快速发展推动了锂电池的技术革新。在他看来，想要推动锂电池的持续革新，就必须从底层逻辑上重视材料创新与结构创新，所以，动力电池未来发展方向包括提高比能量密度，如开发 查看详情>>

近年来，我国新能源动力电池安全问题不断凸显，为解决电池安全痛点，吉利基于新一代电池制造技术，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，开发了吉利独创的电池安全技术——神盾电池安全系统。它实现了电池系统与智能架构的高度融合，通过软硬件融合的高标准电池安全保护，在动力电池短期和长周期安全方面取得显著成效。 查看详情>>

吉利银河E5首发搭载的神盾短刀电池虽是民用级电池，却拥有“军工级”安全。神盾短刀电池已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸；面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。神盾短刀电池第20000套 查看详情>>

虽然目前电池包供应商都在提超级快充策略，市场中都是3C、4C、5C电池包，数字越大，电流越大，充满电池包的时间也就越短。 查看详情>>

为啥这么说？因为吉利银河E5搭载的神盾短刀电池，简直就是电池界的“全能超人”。它不仅能量密度高达192Wh/kg，同级最强，还经过了“8针同刺”试验。想象一下，8根钢针同时扎进电池，持续一小时，电池愣是没冒烟没起火，这得多牛啊！ 查看详情>>

而在电池安全方面，银河E5的表现也十分亮眼，其搭载的神盾短刀电池不仅顺利通过了中汽中心的8针同刺试验，还通过了中汽中心的6大串行测试，均实现了不冒烟、不起火、不爆炸。同时在循环放电测试中，神盾短刀电池经历921次满充满电测试后，健康度依然高达90.5%，而这也能够显著延后电芯的退役时间，对于提升纯电动二手车的残值也有相 查看详情>>

补能方面，两款车之所以值得专门拿出来对比，就在于它们均实现了更快的快充速度。银河E5通过搭载神盾短刀电池，实现了1.8C充电倍率，20分钟内即可完成30-80%快充；而云海所搭载的自研神炼电池2C更是如其名，实现了更高的2C充电倍率，在同样能实现20分钟30-80%快充的情况下，拥有更大电池容积的它，实际能实现充电20 查看详情>>

吉利银河E5采用银河11合1智能电驱，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，且新车提供两种容量的电池包可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为440km和530km。同时，新车还应用了吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，可实现20合1的超高集成。值得一提的是，银河E5全系标配全新一代神盾短刀电池，能量密度192Wh/k 查看详情>>

吉利银河E5首发搭载的神盾短刀电池虽是民用级电池，却拥有“军工级”安全。神盾短刀电池已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸；面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。神盾短刀电池第20000套 查看详情>>

再看配置，全系给160kW大电机，完成0-100km/h加速只需要6.9秒。同时新车还非常省电，百公里电耗做到了11.9kWh，比很多A0级纯电轿车还省。电池方面是吉利自家的神盾短刀电池，安全方面同级一流水准。而且电池支持终身质保，免去后顾之忧。 查看详情>>

CTB电池车身一体化、神盾短刀电池，使得电池包的功率密度得到巨大提升，续航更长，大幅降低了电池包对座舱空间的侵占。 查看详情>>