艾瑞泽8 PRO 最新摘要
- 艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T、2.0T的发动机可供选择1.根据工信部申报信息,艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T、2.0T的发动机可供选择。其中,1.6T发动机的最大净功率为136.5千瓦,2.0T发动机的最大净功率为180千瓦,动力参数与在售车型一致。底盘方面,艾瑞泽8 PRO的底盘调校偏向舒适性,能够很好地过滤掉路面上的细小颠簸,精准的转向系统和扎实的底盘功底,也让这款车 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T、2.0T的发动机可供选择根据工信部申报信息,艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T、2.0T的发动机可供选择。其中,1.6T发动机的最大净功率为136.5千瓦,2.0T发动机的最大净功率为180千瓦,动力参数与在售车型一致。底盘方面,艾瑞泽8 PRO的底盘调校偏向舒适性,能够很好地过滤掉路面上的细小颠簸,精准的转向系统和扎实的底盘功底,也让这款车 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO的车身侧面线条流畅艾瑞泽8 PRO的车身侧面线条流畅,并且也勾勒出了修长的车身姿态,搭配多辐式铝合金轮毂,进一步提升了艾瑞泽8 PRO的运动气息。车尾部分,艾瑞泽8 PRO的贯穿式尾灯组设计得紧跟潮流,点亮后它也极具辨识度。 查看详情>>
- 艾瑞泽8序列继推出1.6T艾瑞泽8 PRO之后奇瑞集团累计销量超今年一季度,奇瑞集团累计销量超62万辆,创造历史一季度销量新高。其中,奇瑞汽车累计销量590533辆,同比增长18.8%!而如今为了实现更进一步,艾瑞泽8序列继推出1.6T艾瑞泽8 PRO之后,又将带来2.0T版本,并换装了全新的前脸造型,预计将于5月份上市,售价区间或为13万-15万元。日前,已有网友拍到了艾瑞泽8 查看详情>>
- 看到艾瑞泽8 PRO 2.0T版本的第一眼低趴的车头上配备扁平化看到艾瑞泽8 PRO 2.0T版本的第一眼,不免给人一种奥迪A7L的既视感。低趴的车头上配备扁平化六边形进气格栅,内部辅以熏黑蜂窝状元素,加之两侧上扬的大灯组,与奥迪A7L的设计理念如出一辙。而底部同样采用贯通式熏黑下格栅,导风槽内加入运动套件,进一步提升了性能感。 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO 2.0T或搭载猎鹰智驾200版本传动系统或继续最大的亮点当属搭载2.0T发动机,最大功率187kW(254马力),峰值扭矩390N·m,传动系统或继续匹配7速湿式双离合变速箱。另据奇瑞官方表示,2025年奇瑞全系车型将搭载“猎鹰智驾”,艾瑞泽8 PRO 2.0T或搭载猎鹰智驾200版本,支持ADAS辅助驾驶、车道偏离辅助、前后碰撞预警、辅助泊车等功能。当然,关于新 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽8 PRO也通过1.6T发动机与8155芯片的组合燃油燃油车的未来,或将走向两极分化。一极是“经济型燃油车”,在充电设施匮乏的发展中国家与下沉市场,低价燃油车仍是刚需。在中国市场,10-15万元价格区间不少家庭用户仍然青睐燃油产品,而吉利星越L和星瑞凭借高性价比与智能化配置,在细分市场中保持稳定销量;奇瑞艾瑞泽8 PRO也通过1.6T发动机与8155芯片的组合,实现了燃油 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO在新能源车销量占比突破50%的当下对于内燃机来说,还有一个机会是油电平权。乘联会秘书长崔东树多次呼吁,在新能源车销量占比突破50%的当下,应推动燃油车与新能源车公平竞争。但目前来看,油电平权的争议依然存在,电动车享受的免税、路权优势是否应逐步取消?燃油车承担的燃油税是否需要重新分配?这些问题亟待政策制定者平衡。 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO马自达6(国内称阿特兹)的全球停产马自达6(国内称阿特兹)的全球停产,则标志着一代“东瀛宝马”的终结,其继任者EZ-6已彻底转向电动化平台。 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO展现出的动感外观、超大空间、领先智能和超强性能限大侠车谈:毫无疑问,作为一款能享受限时购车1.3万现金红包和至高8000元厂家置换补贴等多项权益,限时一口价9.89万起的高性能豪华家轿,艾瑞泽8 PRO展现出的动感外观、超大空间、领先智能和超强性能,不仅为年轻家庭带来更舒适、更科技、更安全的越级用车体验,还用硬实力验证了DeepSeek推荐的精准度! 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO还深知国人对大空间的执着既能让车内驾乘人员体验到除了高颜值的外观,艾瑞泽8 PRO还深知国人对大空间的执着,因此我们可以看到这款A级家轿,不仅拥有同级领先的1843mm宽体车身,以及2790mm超长轴距,还把空间利用率做到了极致,多达36个储物空间和445L超大后备厢容积,既能让车内驾乘人员体验到不输B级轿车的舒享体验,又能满足全家出行时的储物需求。 查看详情>>
- 比如艾瑞泽8 PRO除了采用全球五星安全标准设计还使用了由占比高对此,作为车圈的“理工男”的奇瑞,经常在用户看不见的地方下足“笨功夫”,比如艾瑞泽8 PRO除了采用全球五星安全标准设计,还使用了由占比高达80%的高强度钢、32处关键部位采用20.6%热成型钢和覆盖率78.13%的航空级铝合金前防撞梁等组成的奇瑞独有磐石车身设计,如此扎实的车身用料和出色的抗撞击能力,不仅使得其荣获“ 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO4000款价差的配置主要就是三个升级了电尾门最后顶配豪华+型,4000款价差的配置主要就是三个升级了电尾门,主副驾都配备了驾腰部调节,前排座椅通风按摩,适合预算充裕且对配置有较高要求的消费者。 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO的性能表现相当不错搭载“中国品牌十佳发动机”鲲鹏艾瑞泽8 PRO的性能表现相当不错,搭载“中国品牌十佳发动机”鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT黄金动力组合,最大功率为145kW,最大扭矩为290N·m,7.9秒的百公里加速表现已经很接近B级车的水平,WLTC油耗6.5L/100km,这套动力组合,不管是起步、加速还是超车,都能提供不错的动力支持,在同级别车型里也算是 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO增加了10个安全气囊、外后视镜记忆/倒车自动下翻豪华型比舒适型也是贵6千元,增加了10个安全气囊、外后视镜记忆/倒车自动下翻、手机蓝牙钥匙、主驾座椅通风/记忆/腰部调节、前排座椅加热、车载净化器、车载香氛系统等,提升了乘坐舒适性与安全性,属于锦上添花,这些配置在日常通勤中使用频率并不高。 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO的这套设计语言叫作光影律动美学设计可能最近接触简据奇瑞官方表示,艾瑞泽8 PRO的这套设计语言叫作光影律动美学设计,从设计理念的名字,你就能看出设计师是想强调运动视觉,所以你看,发动机舱盖上的筋络线条、熏黑的星瀑光耀格栅、大尺寸的导流槽设计、双边共两出的排气装饰,以及这条从车头延伸至车尾的腰线等等,都是想呈现这种运动视觉,可能最近接触简约风格的新能源车太多了,这种愈 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO又比方说升级导航版本例如支持全域手机互联,HiCar、Carlink、CarPlay,又比方说升级导航版本,融入现在手机导航普遍支持的红绿灯读秒,以及绿波指引功能,老实说,这些功能的升级难度不大,也只能算作是跟上市场潮流步伐,但又是能实实在在提升用户体验的,50W手机无线充电、远程控车和蓝牙钥匙,也是这个道理,消费者嘛,大多数人更关心的是 查看详情>>
- 这台艾瑞泽8 PRO整体的设计风格车机芯片只是主流水平外观强调运动,内饰注重科技,这是我们前面总结的,这台艾瑞泽8 PRO整体的设计风格,坐进车里,你也能明显感受出来,15.6英寸的2.5K中控显示屏,内置高通骁龙8155芯片,车机芯片只是主流水平,但屏幕尺寸、显示精度是同级独有,除此以外,针对高频使用的车机功能,它也做了一些升级优化—— 查看详情>>
- 艾瑞泽8 PRO搭载鲲鹏动力1.6TGDI与麦格纳7速湿式双离合在燃油车性能评价体系中,动力总成始终是衡量一款车产品实力的核心标准。艾瑞泽8 PRO搭载鲲鹏动力1.6TGDI与麦格纳7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合,可提供145kW最大功率和290N·m峰值扭矩,零百加速达到7秒级,但工况油耗仅6.5L/100km,且只需92号汽油,充分展示了技术奇瑞的深厚底蕴与硬核实力。 查看详情>>
- 对于年轻用户需求,不同车企给出了不同解读,而在竞争激烈的A+级燃当写字楼的灯火通明在后视镜里渐渐模糊,当连续几天加班后需要一句贴心的语音问候,当周末想拥有一个移动的避世堡垒——这届年轻人要的,从来不是四个轮子加沙发的工具,而是能听懂他们的出行伙伴。对于年轻用户需求,不同车企给出了不同解读,而在竞争激烈的A+级燃油家轿领域,艾瑞泽8 PRO与星瑞·东方曜都是热门之选。接下来,我们将从 查看详情>>
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