雅阁 燃油最新摘要

再一个是燃油车在冬天的一大优势就是暖气，雅阁以及大部分燃油、插混等有内燃机的车型的暖气系统，大都利用发动机余热进行高效制热，不仅速度快、效果好，更无需额外耗费大量燃油或电量，不会因为暖气而加大能耗，与之相比，电车的制热系统往往显得力不从心，如果充电条件不便利，很多车主都不大敢放心开空调。 此外，雅阁还全系标配了Hond 查看详情>>

此外，雅阁燃油版在燃油经济性方面也表现出色，WLTC综合工况油耗低至6.60L/100km。驾驶雅阁燃油版在冬季出行，不仅无需担心里程焦虑，还能在燃油费用上节省不少开支。 查看详情>>

先来说说雅阁，这可是广汽本田的明星车型，在 B 级市场那可是风光了 25 年，还多次入选海外知名汽车媒体 Car&Driver 年度十佳轿车。全球销量超 2500 万，国内用户也超 340 万，足以证明它的实力和受欢迎程度。这次双十二，雅阁的综合权益最高可达 68000 元，燃油版和插混版都能参加。燃油版有以旧换新补贴 查看详情>>

广汽本田最有可能拿下细分市场年度销冠的车型就是中级轿车雅阁，但雅阁在换代后的市场表现只能说是一般化，而且，雅阁新能源车型的市场表现比较拉胯，销量重任都压在了雅阁燃油车，今年前11个月累计销量在12.5万台左右，既落后于帕萨特也落后于迈腾和凯美瑞。 查看详情>>

随着新能源汽车渗透率持续扩大，传统燃油汽车品牌的销量同样呈现出较高的压力，2024年已经还剩下最后一个月的时间，一部分合资品牌的销量销量下行趋势仍然没有得到回暖，尤其是广汽本田等日系品牌，依然没有走出销量瓶颈期。 查看详情>>

雅阁燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，不仅动力充沛，而且行驶平稳。在秋冬季节，无论是城市通勤还是长途旅行，雅阁燃油版都能轻松应对各种路况，为驾乘者提供稳定可靠的出行保障。 查看详情>>

因为目前燃油车市场还很大，燃油车产业链关乎数千万人就业。如果过早唱衰燃油车，贸然放弃燃油车，将会对对汽车产业链造成严重冲击，引发严重社会问题。 查看详情>>

而除了新能源车型的低迷外，传统燃油车产品也遭遇了较大的压力。根据最新零售数据显示，10月广汽本田仅有雅阁和皓影销量破万，分别为1.35万辆和1.30万辆，成为了广汽本田的销量支柱。但是在此前，广汽本田单月能够实现破万的车型多达五六款。随着广汽本田的传统燃油车在油耗表现和科技感上的优势逐步丧失，其面临的市场压力还将继续加 查看详情>>

2025款本田雅阁在外观、内饰、动力和安全等方面均有较好的表现，尤其是搭载了12扬声器的BOSE音响系统，进一步提升了车内的豪华感和娱乐体验，虽然面对新能源车市场的竞争，传统燃油车压力倍增，但雅阁凭借其出色的燃油经济性和全面的配置，依然是家用B级车市场中颇具吸引力的选择，对有意入手一款可靠且性价比突出的B级轿车的用户来 查看详情>>

当然，对于那些要买一辆燃油中型车，或是紧凑级燃油SUV或轿车的消费者，雅阁、CR-V、思域都是不错的选择。 查看详情>>

汽车智能化会影响你的购车决定吗？答案已经很明显了，无论是占据市场主动的新能源车，还是传统燃油车，在行业变革的趋势前，都在寻求新的市场契机。即使是曾经引领中高级轿车的雅阁、亚洲龙，也在改款换代的产品方向贴上了智能标签。当燃油车变“聪明”了，是否比之动力、空间的升级更吸引力你呢? 查看详情>>

各大以传统燃油车为主的车企，不断减少产能，裁撤员工，缩减燃油车的研发投入，纷纷转型新能源。 查看详情>>

而当电力耗尽，雅阁e:PHEV的油电混合系统同样表现出色。NEDC工况下匮电油耗仅为4.0L/100km，结合43L的油箱容积，理论匮电续航里程超过1000公里，实测更是能够跨越全长1012公里的塔克拉玛干沙漠，这样的表现无疑大大减轻了长途驾驶的燃油负担。 查看详情>>

日前笔者获悉，广汽本田旗下的2025款本田雅阁将于9月26日正式上市。作为改款版本，据悉2025款本田雅阁将针对功能配置进行更新升级，率先搭载Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，并导入高精度地图。现阶段，在售本田雅阁提供1.5T燃油动力版本和2.0L插电混动版本给消费者选择，其中1.5T燃油动力版本的 查看详情>>

动力上，该车燃油版采用的是1.5T四缸燃油发动机，并且还配备了前排座椅加热、主驾10项电动调节和天窗等。另外，2025款雅阁还全系标配了后排空调和Type-C的充电接口。 查看详情>>

3.一汽三车扛大旗，国产燃油中型车还需努力 查看详情>>

第一，那些在纯电领域竞争不过中国品牌的车企，会进一步缩减燃油车，特别是高油耗燃油车的产线。但是只要还有用户喜欢油车，油车就不会彻底“死亡”。 查看详情>>

第三，就是还是那句老话，就在目前这种情况下，大家可以看到燃油车，新能源车，包括整个现场，那些以前只做燃油车的品牌，而且并非很强势的一些品牌，基本上没什么人。 查看详情>>

以丰田、本田、大众为首的燃油车企业价格下调明显，并且幅度极大，比如说全新的丰田凯美瑞，2.0L混动版本的终端价格降至15万左右，雅阁的1.5T燃油版车型价格跌破14万。 查看详情>>

至于驾驶感受，与燃油版本有着截然不同的体验。由于搭载了电池包，所以油门以及刹车踏板都更偏重一些，需要适应。但和燃油版本相比，隔音性比较不错，这也是由于电机行驶的静音性所带来的“意想不到”的新优势。 查看详情>>