奥德赛 最新摘要

周末的时候，带上家人一起去郊外放松一下，是很多家庭的首选。奥德赛的宽敞内部空间和灵活的座椅布局，让全家出行变得轻松愉快。126mm的地台高度，使得老人和孩子上下车更加方便，甚至家里的宠物也能轻松进出。第二排航空座椅配备的740mm双十字超长导轨，不仅提供了舒适的乘坐体验，还可以在需要时迅速转换为大四座模式，增加车内空间 查看详情>>

周末的时候，带上家人一起去郊外放松一下，是很多家庭的首选。奥德赛的宽敞内部空间和灵活的座椅布局，让全家出行变得轻松愉快。126mm的地台高度，使得老人和孩子上下车更加方便，甚至家里的宠物也能轻松进出。第二排航空座椅配备的740mm双十字超长导轨，不仅提供了舒适的乘坐体验，还可以在需要时迅速转换为大四座模式，增加车内空间 查看详情>>

对于有孩子的家庭来说，安全是最重要的考虑因素之一。奥德赛全系标配了Honda SENSING（安全超感）系统，包括碰撞缓解制动、车道保持辅助等先进安全技术，为每一次出行保驾护航。此外，车内三排车窗均采用双层隔音玻璃，有效隔绝外界噪音，为孩子创造了一个安静舒适的乘车环境。1230mm的内高，确保了孩子在车内的活动空间，让 查看详情>>

奥德赛已经上市超过20年了，这期间它不断进化，就是为了更好地满足家庭需求。比如，它的地台高度只有126mm，是同级别车型中最低的，这意味着老人和小孩上下车再也不用担心绊倒了。第二排的航空座椅不仅舒服，还有740mm的双十字超长导轨，可以随时调整成大四座模式，给你一个私人影院的感觉。至于第三排的魔术座椅，更是神来之笔，不 查看详情>>

奥德赛已经上市超过20年了，这期间它不断进化，就是为了更好地满足家庭需求。比如，它的地台高度只有126mm，是同级别车型中最低的，这意味着老人和小孩上下车再也不用担心绊倒了。第二排的航空座椅不仅舒服，还有740mm的双十字超长导轨，可以随时调整成大四座模式，给你一个私人影院的感觉。至于第三排的魔术座椅，更是神来之笔，不 查看详情>>

奥德赛的车内高度达到了1230mm，这意味着你在车里可以自由活动，不会感到压抑。全车三排车窗都采用了双层隔音玻璃，即使外面再吵，车内也能保持安静，仿佛置身于图书馆一般。更厉害的是，它还配备了Honda SENSING安全超感系统，各种驾驶辅助功能让你开车更轻松，安全感满满。就像有一个隐形的保镖时刻保护着你，让你放心大胆 查看详情>>

驾驶感受方面，别看奥德赛车身尺寸不小，但它的操控性却相当出色。车身长度控制在5米以内，最小转弯半径仅5.4米，这样的设计使得即使是新手司机也能够轻松驾驭。更重要的是，它搭载了Honda SENSING安全超感系统，不仅能降低驾驶强度，还能大幅提升行车安全性，保护着每一个珍贵的家庭瞬间。 查看详情>>

最后要说的是油耗表现。在这个油价高涨的时代，省油成为了大家购车时不可忽视的因素之一。而奥德赛全系标配的i-MMD混动系统，在提供强劲动力的同时实现了最低5.88L/100km的油耗水平，真正做到了既环保又经济实惠。 查看详情>>

说到舒适度，奥德赛可真是下足了功夫。它的地台高度只有126mm，老人小孩上下车都轻松自如。车内的净高达到了1230mm，宽敞得就像在家里一样。特别是第二排座椅，配备了航空级别的豪华配置，长途旅行也能保持舒适。而且这些座椅还能通过740mm长的双十字导轨自由移动，形成大四座模式，灵活性满分。第三排也不甘示弱，可以变成储物 查看详情>>

虽然奥德赛车身不小，但驾驶起来却非常灵活。车身长度不到5米，转弯半径只有5.4米，这意味着即使是在狭窄的城市街道上，也能轻松掉头和停车。对于新手司机来说，这样的设计简直太友好了。再加上Honda SENSING安全超感系统的加持，不仅降低了驾驶难度，还大大提升了行车安全性，让你在驾驶时更加从容不迫。 查看详情>>

在这个油价飞涨的时代，谁不想拥有一辆既省油又环保的车呢？奥德赛全系标配本田i-MMD混动系统，在提供强劲动力的同时，实现了最低5.88L/100km的油耗表现。这样一来，不仅能节省不少油费，还对环境友好，真正做到了一举两得。 查看详情>>

开起来怎么样呢？别看奥德赛车身挺大的，但操控起来却很灵活。车身长度不到5米，转弯半径才5.4米，新手司机也能很快上手。再加上Honda SENSING安全系统，开车时不仅省心还安全，就像是有个隐形保镖时刻保护着你和家人。 查看详情>>

奥德赛深知出行的舒适度对于家庭的重要性。二排配备的电动尊崇航空级电动座椅和豪华头枕，让每一位家庭成员都能享受到头等舱般的舒适体验。长途旅行再也不用担心腰酸背痛，只需轻轻一按，座椅就能自动调整到最舒适的角度。同时，车内还设有多个USB充电口和大型储物格，满足全家人不同的充电和储物需求。舒适驾乘，每一刻都是VIP体验。 查看详情>>

奥德赛深知出行的舒适度对于家庭的重要性。二排配备的电动尊崇航空级电动座椅和豪华头枕，让每一位家庭成员都能享受到头等舱般的舒适体验。长途旅行再也不用担心腰酸背痛，只需轻轻一按，座椅就能自动调整到最舒适的角度。同时，车内还设有多个USB充电口和大型储物格，满足全家人不同的充电和储物需求。舒适驾乘，每一刻都是VIP体验。 查看详情>>

奥德赛搭载的i-MMD双电机混动系统，不仅动力强劲，而且油耗超低，百公里油耗仅为5.88L。这意味着，一箱油就能跑上1000km，无论是城市通勤还是长途旅行，都无需担心续航问题。无里程焦虑的出行体验，不仅节省了油费开支，更为地球的可持续发展贡献了一份力量。环保节能，宠钱包更宠地球。 查看详情>>

不知道熟悉本田的小伙伴看到这款方向盘有没有一种梦回十几年前的感受，小编印象最深的是当年八代雅阁的方向盘，现在看来确实是有种穿越的即视感。还是那句话，北美市场电气化滞后，所以很多新车的设计在目前看来还在沿袭着“经典”，别的不说，就算新车来到国内，也得精装一番。另外，国内目前主流车型的后排娱乐屏分辨率已经2.5K起，3K也 查看详情>>

而自打今年下半年开始，网上就不断有全新奥德赛的谍照流出，这也让很多朋友开始期待全新奥德赛何时到来。不过别急，目前大家看到的这些谍照，还不能证明它就是未来大陆版本车型的样子，通过图片来看，这其实是美版车型未上市前的路试谍照，要知道，大陆版本的奥德赛一直跟北美车型是不一样的……至于这个版本会不会来到国内，只能说别有太多期待 查看详情>>

然后是动力方面，美版新款奥德赛搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为209千瓦，传动系统匹配10AT变速箱。这套动力系统在国内肯定是无缘见到了，预计未来奥德赛换代，大概率会使用雅阁上的PHEV动力系统。 查看详情>>

动力方面：搭载了2.0L油电混合动力系统，发动机最大马力为146Ps、最大功率为107kW、最大扭矩为175N·m，电动机总功率为135kW、电动机总马力为184Ps、电动机总扭矩为315N·m，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。在电机的帮助下，本田奥德赛在市区行驶时的表现颇为抢眼，无论是起步还是提速都很轻快，且日常 查看详情>>

动力方面：搭载了2.0L油电混合动力系统，发动机最大马力为146Ps、最大功率为107kW、最大扭矩为175N·m，电动机总功率为135kW、电动机总马力为184Ps、电动机总扭矩为315N·m，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。在电机的帮助下，本田奥德赛在市区行驶时的表现颇为抢眼，无论是起步还是提速都很轻快，且日常 查看详情>>