Huracán 最新摘要
- Huracán至于涡轮增压器引擎的动力这么晚才出现至于涡轮增压器引擎的动力这么晚才出现,这就违背了涡轮增压引擎的目的。 相对较“窄”的扭力峰值不利于加速,无论是从静止开始加速或行驶中的加速状态都是。 另外还有传言称这具引擎与Urus的Porsche(保时捷)Audi(奥迪)V8引擎无关,虽然这一点很难反驳。 一方面,兰博基尼开发了Revuelto专用的V12引擎。 但 查看详情>>
- Huracán Ferrari和McLaren(麦拉伦)都提供了然而,所述引擎的衍生品似乎是最合理的。 Huracan的替代车型代号为LB63x,它的名字可能被称为Temerario,它基本上没有直接的竞争对手。 Ferrari和McLaren(麦拉伦)都提供了PHEV插电式混合动力V6双涡轮动力车型,分别是296和Artura,前者拥有819匹马力。 Urus SE的马力为789 查看详情>>
- Huracán将我们的注意力转回到有混合动力辅助的Revuelt将我们的注意力转回到有混合动力辅助的Revuelto,兰博基尼声称一种新的混合动力系统已在选单上。 这款新产品并不是由一系列电力驱动装置辅助的V12自然进气引擎,而是国外间谍影片中发现的V8双涡轮增压引擎。 查看详情>>
- Huracán使用与服务体验都是行业一流水准“一流的服务配套一流的产品”,ONE品牌始终不忘初心,坚持不断强化服务品质,打造车膜服务新标杆,令消费者选择ONE品牌的任意产品、在ONE品牌的任意服务门店,使用与服务体验都是行业一流水准。未来随着ONE品牌服务门店在更多城市落地,相信ONE车膜将赢得更多消费者的认可,推进汽车后市场的高质量发展。 查看详情>>
- Huracán打造车膜服务新标杆“一流的服务配套一流的产品”,ONE品牌始终不忘初心,坚持不断强化服务品质,打造车膜服务新标杆,令消费者选择ONE品牌的任意产品、在ONE品牌的任意服务门店,使用与服务体验都是行业一流水准。未来随着ONE品牌服务门店在更多城市落地,相信ONE车膜将赢得更多消费者的认可,推进汽车后市场的高质量发展。 查看详情>>
- HuracánONE品牌还打造了三膜合一战略为了满足消费者的多元化需求,ONE品牌还打造了三膜合一战略,涵盖贴装窗膜、改色膜、漆面保护膜,消费者可按需自由选择,在一家门店就能同时享受三项服务,避免了往返其他门店的麻烦。 查看详情>>
- Huracán Sterrato All-Terrain Ad至于性能表现方面,Huracán Sterrato All-Terrain Ad Personam 特别系列则是维持与标准版 Huracán Sterrato 相同的规划,5.2 升 V10 自然吸气汽油引擎可输出 610 匹 (CV) 马力和 560牛.米最大扭矩,搭载 7 速 LDF 双离合器变速箱、四轮驱动系统后 查看详情>>
- Huracán Sterrato All-Terrain Ad至于性能表现方面,Huracán Sterrato All-Terrain Ad Personam 特别系列则是维持与标准版 Huracán Sterrato 相同的规划,5.2 升 V10 自然吸气汽油引擎可输出 610 匹 (CV) 马力和 560牛.米最大扭矩,搭载 7 速 LDF 双离合器变速箱、四轮驱动系统后 查看详情>>
- Huracán Sterrato All-Terrain Ad至于性能表现方面,Huracán Sterrato All-Terrain Ad Personam 特别系列则是维持与标准版 Huracán Sterrato 相同的规划,5.2 升 V10 自然吸气汽油引擎可输出 610 匹 (CV) 马力和 560牛.米最大扭矩,搭载 7 速 LDF 双离合器变速箱、四轮驱动系统后 查看详情>>
- Huracán兰博基尼表示新车Temerario将采用Revue机械方面,兰博基尼表示新车Temerario将采用Revuelto相同的8速双离合变速器,这台变速器完全是兰博基尼自研的。在Revuelto身上这台变速器集成了一个驱动电机,因此新车Temerario大概率也会采用相同设计。目前唯一充满变数的是,Temerario是否也像Revuelto一样在前桥上搭配双电机。 查看详情>>
- Huracán虽然伪装贴了一对Gallardo的大灯图案虽然伪装贴了一对Gallardo的大灯图案,但下方细条样式才是它新的主灯,这与Revuelto大灯是有区别的。此外,Temerario日行灯位置更低,位于两侧,采用六边形设计,该车拥有更大的进气口,位于车头以及后翼子板处,尺寸看起来要比Revuelto短。 查看详情>>
- Huracán兰博基尼表示新车Temerario将采用Revue机械方面,兰博基尼表示新车Temerario将采用Revuelto相同的8速双离合变速器,这台变速器完全是兰博基尼自研的。在Revuelto身上这台变速器集成了一个驱动电机,因此新车Temerario大概率也会采用相同设计。目前唯一充满变数的是,Temerario是否也像Revuelto一样在前桥上搭配双电机。 查看详情>>
- Huracán但在悬挂和空气动力学方面进行了升级选车侦探观点:作为一款告别之作,STJ保留了Huracan小牛的核心设计,自吸V10并没有调整,但在悬挂和空气动力学方面进行了升级,通过赛车级的4-way可调减震、更高攻角的尾翼、保险杠风刀来增加车辆的抓地力,从机械抓地力和空动下压力两方面入手,让Huracan不仅可以走街,还可以随时下赛道,化身赛道利器,大家觉得告别 查看详情>>
- Huracán以及尾部的扩散器和尾翼兰博基尼赛车部门Squadra Corse的技术人员对STO的空动条件进行了改进,巨大的前分流器配合中央的出气口,以及尾部的扩散器和尾翼,带来数百公斤的下压力,相比STO,在前部保险杠的两侧,加入了两个碳纤维的风刀,类似Huracan GT3的设计,增加车头的下压力,而尾翼的角度与STO车型相比增加了3度,前后平衡,整 查看详情>>
- Huracán开发出新的Potenza Race轮胎为了配合这套新的避震,兰博基尼和普利司通合作,开发出新的Potenza Race轮胎,该轮胎采用特定的高抓地力化合物制成,安装在20英寸单螺母轮辋上,相比标准的Huracan,抓地力有明显的改善。 查看详情>>
- Huracán下图为Revuelto车型内饰(仅供参考)下图为Revuelto车型内饰(仅供参考) 查看详情>>
- 日前智电出行获取了兰博基尼全新一代Huracán继任者车型内饰谍日前智电出行获取了兰博基尼全新一代Huracán继任者车型内饰谍照图片,新车预计将更名为“Temerario”,最快将于今年下半年首发亮相,并同步开启新车预售工作。同时新车也有望在今年年底前,于国内市场同步开启销售工作,因其换搭全新动力引擎,进口引入国内市场销售后,售价方面或将迎来小幅下降。 查看详情>>
- Huracán新车外观方面可以看做是STO车型的升级版新车外观方面可以看做是STO车型的升级版,车身上新增两个全新的碳纤维空气动力学套件,相比STO的鹅颈式后扰流板,其角度增加了3度,以确保在保持车辆完美平衡的同时空气动力学负荷增加10%。新车还配备了特殊定制的普利司通Potenza赛车轮胎,其橡胶配方将会进一步提升车辆的抓地力。此外,新车还采用了单孔螺栓的20英寸密条辐 查看详情>>
- Huracán车身上新增两个全新的碳纤维空气动力学套件新车外观方面可以看做是STO车型的升级版,车身上新增两个全新的碳纤维空气动力学套件,相比STO的鹅颈式后扰流板,其角度增加了3度,以确保在保持车辆完美平衡的同时空气动力学负荷增加10%。新车还配备了特殊定制的普利司通Potenza赛车轮胎,其橡胶配方将会进一步提升车辆的抓地力。此外,新车还采用了单孔螺栓的20英寸密条辐 查看详情>>
- Huracán新车型在驾驶性能上也有望得到提升此外,新车型在驾驶性能上也有望得到提升。据悉,这款新车型将继续采用四轮驱动系统,以保证其在各种路况下都能拥有出色的驾驶性能。同时,兰博基尼还有可能为这款新车型配备其研发的创新系统,该系统能够实时调整汽车的轮距和前束角,从而进一步提升车辆的操控性和稳定性。这样的配置将使新款Temerario在驾驶体验上更上一层楼,满足消 查看详情>>
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