创虎 最新摘要
- 在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆拥有20年驾龄的韩利明在上一届节油挑战赛上铩羽而归,本届再次向奖项发起冲击,并在最后时刻逆袭成功,斩获A组总冠军后。在谈及获奖感受时,他表示个人驾驶技能固然重要,但车辆的节油性能同样不容忽视。在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆。另外,“创虎故障率低,自己开了四五年基本零故障。”“实际上好的节油表现 查看详情>>
- 在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆拥有20拥有20年驾龄的韩利明在上一届节油挑战赛上铩羽而归,本届再次向奖项发起冲击,并在最后时刻逆袭成功,斩获A组总冠军后。在谈及获奖感受时,他表示个人驾驶技能固然重要,但车辆的节油性能同样不容忽视。在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆。另外,“创虎故障率低,自己开了四五年基本零故障。”“实际上好的节油表现 查看详情>>
- 得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机,且达到国六排放标准。发动机在900-1500rpm的转速区间即可输出2500牛·米的最大扭矩。同时,发动机还采用超高压共轨技术,最大燃油喷射压力高达2700Bar,雾化效果更佳。此外,在CCV废气循环技术 查看详情>>
- 作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪在赛后接受采访时表示,在周排名中自己与周冠军仅差0.5升,通过调整驾驶习惯后竟然将成绩反超,兴奋之情难于言表。他将成绩归功于驾驶技能和车辆节油性能,并分享了个人节油“小妙招”。他说开车时不要猛踩油门,行车过程中要观察路况提前预判,换挡时转速一般控制在110 查看详情>>
- 针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级在为用户提供卓越产品的同时,现代商用车不断优化升级服务体验,帮助用户降本增效。针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级创虎国六车型“放心服务”政策,服务升级至5年/50万公里,涵盖10个项目配件保养及1次DPF滤芯清洗免费。同时对车联网系统全新升级改造,通过故障预警、远程诊断、驾驶优化辅助等主动 查看详情>>
- 这次现代创虎“以爱之名”所带来的售后服务升级又给运输人带来了哪些这次现代创虎“以爱之名”所带来的售后服务升级又给运输人带来了哪些价值? 查看详情>>
- 作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪在赛后接受采访时表示,在周排名中自己与周冠军仅差0.5升,通过调整驾驶习惯后竟然将成绩反超,兴奋之情难于言表。他将成绩归功于驾驶技能和车辆节油性能,并分享了个人节油“小妙招”。他说开车时不要猛踩油门,行车过程中要观察路况提前预判,换挡时转速一般控制在110 查看详情>>
- 创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征线条等设计理念降低空气阻力,宽幅挡风玻璃及加宽后视镜让视野更宽阔,提升驾乘舒适性和安全性。 查看详情>>
- 作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪在赛后接受采访时表示,在周排名中自己与周冠军仅差0.5升,通过调整驾驶习惯后竟然将成绩反超,兴奋之情难于言表。他将成绩归功于驾驶技能和车辆节油性能,并分享了个人节油“小妙招”。他说开车时不要猛踩油门,行车过程中要观察路况提前预判,换挡时转速一般控制在110 查看详情>>
- 在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆另外,“拥有20年驾龄的韩利明在上一届节油挑战赛上铩羽而归,本届再次向奖项发起冲击,并在最后时刻逆袭成功,斩获A组总冠军后。在谈及获奖感受时,他表示个人驾驶技能固然重要,但车辆的节油性能同样不容忽视。在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆。另外,“创虎故障率低,自己开了四五年基本零故障。”“实际上好的节油表现 查看详情>>
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- 创虎凭借领先全球的创新研发能力和久经市场考验的产品性能,在满足中比赛结束,但创新技术,追求高效节油的脚步从未停止。凭借领先全球的创新研发能力和久经市场考验的产品性能,在满足中国客户高效运输需求的同时,助力物流行业向高质量、可持续迈进。 查看详情>>
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- 12月19日,历时20天的“高效创虎 油你来战”2022现代商用12月19日,历时20天的“高效创虎 油你来战”2022现代商用车创虎大师线上挑战赛迎来岁末收官,在这场高手巅峰对决的舞台上,参赛者各展所长各尽其能,将高超的个人驾驶技能与现代创虎的节油性能发挥到了极致。经过紧张刺激的比拼,现代创虎的油耗被不断刷至新低,最终来自安徽的韩利明以百公里22.2升的油耗,锁定A组(500马力 查看详情>>
- 针对创虎国六车型发动机基础件(缸体、缸盖、连杆、曲轴、飞轮壳)保针对创虎国六车型,现代商用车推出了多款切实用户需求的售后服务政策。面向国六创虎用户,现代商用车提供1次免费整车首次保养(发动机、变速箱、后桥)及整车检查,发动机基础件(缸体、缸盖、连杆、曲轴、飞轮壳)保修48个月,国六后处理专项服务,DPF延保至84个月或70万公里,并享受1次DPF滤芯免费清洗服务;同时还赠送2次发动 查看详情>>
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