创虎 最新摘要
- 创虎都比较从容空间是商用车为打造舒适驾乘的不断追求空间是商用车为打造舒适驾乘的不断追求,驾驶室科学的空间布局也能很好地达到出行舒适,拍摄记者接近180cm的个头,无论是站还是坐,创虎都比较从容。拿出手机软件测算了一下,趋于平地板设计的驾驶室内接近1900mm,满足大多数驾驶者自由切换驾乘坐姿,尤其是主驾腿部空间能够很好地伸展。标配具有记忆和加热功能的座椅,不同体型的驾 查看详情>>
- 得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机,且达到国六排放标准。发动机在900-1500rpm的转速区间即可输出2500牛·米的最大扭矩。同时,发动机还采用超高压共轨技术,最大燃油喷射压力高达2700Bar,雾化效果更佳。此外,在CCV废气循环技术 查看详情>>
- “目前我一共购置了四台现代创虎无锡市赣邦快运有限公司总经理郑国现无锡市赣邦快运有限公司总经理郑国现场体验了新车,他表示,“目前我一共购置了四台现代创虎,它的驾乘体验感非常舒适,两年以来,车辆的低油耗和高出勤率为我的公司带来了更高的运营效益。” 查看详情>>
- 针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级在为用户提供卓越产品的同时,现代商用车不断优化升级服务体验,帮助用户降本增效。针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级创虎国六车型“放心服务”政策,服务升级至5年/50万公里,涵盖10个项目配件保养及1次DPF滤芯清洗免费。同时对车联网系统全新升级改造,通过故障预警、远程诊断、驾驶优化辅助等主动 查看详情>>
- 得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国得益于现代汽车集团先进的技术优势,现代创虎聚焦干线物流,采用韩国现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机,且达到国六排放标准。发动机在900-1500rpm的转速区间即可输出2500牛·米的最大扭矩。同时,发动机还采用超高压共轨技术,最大燃油喷射压力高达2700Bar,雾化效果更佳。此外,在CCV废气循环技术 查看详情>>
- 记者看到了排成一排的4台金属银创虎重卡中网搭配3道镀铬装饰条以及在重庆品鉴会的展台,记者看到了排成一排的4台金属银创虎重卡,欧式外观还是让人眼前一亮。平头车硬朗的线条塑造雄壮而简洁、大气典雅的外观,碗状的前面板布满一整片多边形的立体格栅,中网搭配3道镀铬装饰条以及偏上的现代大Logo,配上银灰色喷漆,超强金属感与高级感同构,成整体式设计形成强力的视觉冲击。 查看详情>>
- 针对创虎国六车型发动机基础件(缸体、缸盖、连杆、曲轴、飞轮壳)保针对创虎国六车型,现代商用车推出了多款切实用户需求的售后服务政策。面向国六创虎用户,现代商用车提供1次免费整车首次保养(发动机、变速箱、后桥)及整车检查,发动机基础件(缸体、缸盖、连杆、曲轴、飞轮壳)保修48个月,国六后处理专项服务,DPF延保至84个月或70万公里,并享受1次DPF滤芯免费清洗服务;同时还赠送2次发动 查看详情>>
- 创虎都比较从容空间是商用车为打造舒适驾乘的不断追求,驾驶室科学的空间布局也能很好地达到出行舒适,拍摄记者接近180cm的个头,无论是站还是坐,创虎都比较从容。拿出手机软件测算了一下,趋于平地板设计的驾驶室内接近1900mm,满足大多数驾驶者自由切换驾乘坐姿,尤其是主驾腿部空间能够很好地伸展。标配具有记忆和加热功能的座椅,不同体型的驾 查看详情>>
- 新一代创虎在传统的碰撞预警以及车道偏离预警系统的基础上在安全配置在安全配置方面,新一代创虎在传统的碰撞预警以及车道偏离预警系统的基础上,增设了防止坡道溜车的EHS坡道辅助系统,以及在下坡时实现更加节油效果的Eco-Roll智能滑行系统。 查看详情>>
- 新一代创虎牵引车标配自动挡主驾、副驾均为气囊减震座椅用心打造舒适性方面,强调“家”的感觉,空间上来看,高顶和平地板的搭配让驾驶室的内部空间宽阔,驾驶室内的高度达1895mm,可确保身高1900mm驾驶者自由切换驾乘坐姿。新一代创虎牵引车标配自动挡主驾、副驾均为气囊减震座椅,并且具有记忆和加热功能,不同体型的驾驶者可调节坐姿,有效缓解驾驶员的疲劳。驾驶空间符合人体工程学设 查看详情>>
- 在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆在谈及获拥有20年驾龄的韩利明在上一届节油挑战赛上铩羽而归,本届再次向奖项发起冲击,并在最后时刻逆袭成功,斩获A组总冠军后。在谈及获奖感受时,他表示个人驾驶技能固然重要,但车辆的节油性能同样不容忽视。在他眼里,现代创虎舒适性极高,能让驾驶员更专注于操控车辆。另外,“创虎故障率低,自己开了四五年基本零故障。”“实际上好的节油表现 查看详情>>
- 作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪在赛后接受采访时表示,在周排名中自己与周冠军仅差0.5升,通过调整驾驶习惯后竟然将成绩反超,兴奋之情难于言表。他将成绩归功于驾驶技能和车辆节油性能,并分享了个人节油“小妙招”。他说开车时不要猛踩油门,行车过程中要观察路况提前预判,换挡时转速一般控制在110 查看详情>>
- “参加现代创虎的活动拥有全新外观、强化动力性能及安全性能现场参加活动的运输人表示,“参加现代创虎的活动,每一次都像是回家。”新一代创虎国六车型在2020年10月上市,拥有全新外观、强化动力性能及安全性能。运输人对这款新车的评价是,“品质出色,性能优越”。 查看详情>>
- 创虎凭借领先全球的创新研发能力和久经市场考验的产品性能,在满足中比赛结束,但创新技术,追求高效节油的脚步从未停止。凭借领先全球的创新研发能力和久经市场考验的产品性能,在满足中国客户高效运输需求的同时,助力物流行业向高质量、可持续迈进。 查看详情>>
- 作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪作为专注于长途运输的老司机、现代创虎的忠实用户,B组总冠军苏创洪在赛后接受采访时表示,在周排名中自己与周冠军仅差0.5升,通过调整驾驶习惯后竟然将成绩反超,兴奋之情难于言表。他将成绩归功于驾驶技能和车辆节油性能,并分享了个人节油“小妙招”。他说开车时不要猛踩油门,行车过程中要观察路况提前预判,换挡时转速一般控制在110 查看详情>>
- 12月19日,历时20天的“高效创虎 油你来战”2022现代商用12月19日,历时20天的“高效创虎 油你来战”2022现代商用车创虎大师线上挑战赛迎来岁末收官,在这场高手巅峰对决的舞台上,参赛者各展所长各尽其能,将高超的个人驾驶技能与现代创虎的节油性能发挥到了极致。经过紧张刺激的比拼,现代创虎的油耗被不断刷至新低,最终来自安徽的韩利明以百公里22.2升的油耗,锁定A组(500马力 查看详情>>
- 新一代创虎在传统的碰撞预警以及车道偏离预警系统的基础上增设了防止在安全配置方面,新一代创虎在传统的碰撞预警以及车道偏离预警系统的基础上,增设了防止坡道溜车的EHS坡道辅助系统,以及在下坡时实现更加节油效果的Eco-Roll智能滑行系统。 查看详情>>
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- 针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级在为用户提供卓越产品的同时,现代商用车不断优化升级服务体验,帮助用户降本增效。针对油价持续上涨,用车养护成本不断增高的运营现状,现代商用车升级创虎国六车型“放心服务”政策,服务升级至5年/50万公里,涵盖10个项目配件保养及1次DPF滤芯清洗免费。同时对车联网系统全新升级改造,通过故障预警、远程诊断、驾驶优化辅助等主动 查看详情>>
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