索纳塔 空调最新摘要

内饰方面，双12.3英寸曲面联屏（入门版仪表为4.2英寸）、贯穿式空调出风口及保留物理按键的设计，兼顾科技感与实用性。顶配车型的哑光灰车漆和N Line套件更是同级罕见，个性化标签鲜明。 查看详情>>

在中控屏下方，6.6英寸IntelliControl智控面板集成了座椅加热通风、空调风向、PM2.5净化等等功能，得益于这块空调控制区的保留，在驾驶过程中驾驶员无需在屏幕上点击多次菜单操作，这个也是现代汽车一直以来对于驾驶安全上为驾驶者所考虑到的。 查看详情>>

特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。 查看详情>>

配置方面的提升也很亮眼。安全部分新增膝部气囊，全车共9安全气囊，此外新车还增加了电动尾门、全触控式空调面板，手机无线充电功率提升至15W，同时支持有线与无线CarPaly，配合原有对CarLife的支持，实现对当前主流智能手机的全面支持。新增指纹识别功能则可适用指纹识别启动车辆，通过不同指纹认证可实现个性化设置的调整。 查看详情>>

内饰如果对比新一代雅阁或者凯美瑞，索纳塔的科技氛围明显更强一些，直接提供了贯穿双大屏，而且是带有曲面效果的。关键作为一款油车，并没有把所有的控制按键集成在车机系统之内，比如音量控制和空调控制都还是传统好用的旋钮，这样结合了大屏幕反而更实用。 查看详情>>

车内中控台面的设计算是传统和科技感进行了结合，要比拼大屏幕的话，双大屏组成的曲面效果确实比新一代凯美瑞或者雅阁更贴近年轻人。不过也并不是那些新能源新势力的简约风格，新一代索纳塔依然保留了比较实用的两排按钮，包括音量控制和空调温度控制都能更轻松调节，这种思路是值得夸赞的。 查看详情>>

第十一代 索纳塔采用了ONE MODEL全球新锐设计，前脸设计以星际战舰为灵感，尾部造型仿若高性能跑车。内饰设计同步实现了全面升级，包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等。 查看详情>>

内饰设计很讨喜，特别是中控台面上难得保留了两排功能按键，上面一排是调节音量的旋钮，下面一排是空调分区调节旋钮，并没有把这些功能全部集成在车机系统之内，这是很符合人体工学的，尤其驾驶员开车过程中操作会很方便。当然智能化氛围也是不错的，采用了双12.3英寸大屏幕，形成了类似曲面屏幕的效果。 查看详情>>

内饰部分，以驾驶者为中心，首次采用了双12.3英寸曲面屏的设计，集成了中控和仪表。旋转式电子怀挡、旋转触控空调和主动空气净化系统等车内配置，无不体现着“以人为本的用户体验”。同样的，N Line版车型的内饰配备了专属运动座椅，摩斯密码真皮方向盘，红色缝线、仪表盘N Line专属参数 信息等，进一步诠释高性能基因。 查看详情>>

新车内饰设计同步实现了升级，包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，在提升实用属性的同时，质感也进一步增强。 查看详情>>

车内两块12.3英寸屏幕组成了贯穿全面效果，上手体验流畅度不错，难得的是这款车并没有牺牲掉传统旋钮，比如音量控制以及双温区空调都保留了很好用的旋钮装置，这其实更方便驾驶员操作，相比那些把所有按钮全部集成在屏幕之内的操作，其实大家更容易接受。 查看详情>>

这么来说吧，韩系车在颜值方面基本没有输过，全新索纳塔是走了一些个性运动风格的，内饰也配备了双联屏、电子怀挡、全新的贯穿式空调出风口，但N Line版本是有红色装饰线点缀。当然了，智能化配置也有所升级。 查看详情>>

配置层面，第十一代索纳塔标配LED大灯、L2级别驾驶辅助系统、换挡拨片、可开启全景天窗、前排电动座椅、座椅加热、无线充电、USB-C接口、双区空调、后排空调出风口、多层隔音玻璃、双12.3英寸曲面屏、方向盘加热及64色氛围灯等功能。 查看详情>>

第十一代索纳塔座舱内搭载全新设计的三幅式多功能方向盘，配备双12.3英寸一体式曲面悬浮液晶屏幕和旋转式电子怀挡。新车还搭载L2级驾驶辅助、换档拨片、可开启全景天窗、前排电动座椅、前排双层玻璃、前排无线充电、USB-C充电口、后排空调出风口、电动后备厢等配置。 查看详情>>

进入车内，悬浮于中控台上的双12.3英寸一体式曲面联屏，直接将科技感拉满，并搭载ccNC智能网联架构，不仅拥有丰富的腾讯生态（包括QQ音乐、车载版微信、芒果TV、虎牙直播等），还支持有线/无线CarPlay，并新增全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB），智能化和便利性无需多言。此外相比现款车型，新车还换装了贯穿式空调出 查看详情>>

根据中汽研此次的测试数据表示，-8℃的气温条件下，在车辆怠速状态，空调设置23℃，开启空调外循环，第十一代 索纳塔N Line每小时油耗仅为1.13L/h；实际路跑中，在-15°C~-22°C条件下，模拟用户日常使用场景的综合工况，空调设置23°C，第十一代 索纳塔N Line油耗为7.34L/100km，对比标定油耗 查看详情>>

内饰方面，新车采用双12.3英寸悬浮式双联屏中控布局，空调出风口和座椅均加入红色线条装饰，三幅式方向盘也是品牌最新样式，背面有换挡拨片。除此之外，新车还配备有大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节。 查看详情>>

虽然车身尺寸所有缩小，但第十一代索纳塔的后排空间依然算得上宽敞。身高170cm的我，在前排调整到驾驶坐姿的情况下，坐在后排，腿部余量还剩下3拳。配置部分提供了空调出风口，两个USB接口以及中央扶手。 查看详情>>

中控台的设计很有层次感，空调出风口采用贯穿式设计，实体按键与空调旋钮集中在中控屏下方，再往下是TYPE-C接口/12V电源、手机无线充电、置物格、杯架和驾驶模式按钮等，各区域功能清晰，分工明确。 查看详情>>

行业顶尖的双12.3英寸全景曲面屏、高端轿车同款旋转式电子怀挡、奢华触感的摩斯密码真皮方向盘、实用性与高级感兼具的旋钮触控空调、豪车同等质感的典雅木纹饰板，N Line专属运动翻毛皮座椅。第十一代 索纳塔以驾驶者为中心布局，通过美观且智能的内饰设计，打造出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱，以简约又不失高贵的内饰将车 查看详情>>