索纳塔 车身最新摘要

从侧面来看，第十一代索纳塔的车身使用了浓郁的运动风格，硬朗的腰线贯穿整个车身，前低后高的车身姿态营造出了一些俯冲的姿态，而车窗线也是经过了银色镀铬处理，搭载上双色的五辐式轮毂造型和溜背式的车顶造型，营造出了不错的运动气息。 查看详情>>

还配备经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式，满足多样驾驶需求。再加上出色的悬架系统，过弯、变道时车身姿态稳定，即使在复杂路况下，也能让驾驶员底气十足。但也带来了更高的油耗成本。WLTC综合油耗显示，2.0T车型比1.5T要高，达到6.9-7.1升。在油价持续处于高位的现状下，日常养车的费用会明显增加，这也是消费者购车时 查看详情>>

从侧面角度看，第十一代索纳塔的车身比例非常协调，而且弧面与弧线元素丰富，看起来极为性感，让人觉得眼前一亮。另外，有些错综复杂，但整体结构感出色的17英寸双色轮毂，也进一步凸显运动。除此之外，尾部造型不仅层次感极强，而且贯穿式尾灯和“小鸭尾”巧妙连接，独树一帜地构成一个环形，再往下方，大面积黑色包围形成了撞色风格，多边形 查看详情>>

还有轿跑式的溜背造型设计、充满力量感的车身腰线、使用众多数码点阵元素的尾灯组以及内饰以驾驶者为中心的设计布局，双12.3英寸曲面中控+仪表，配合旋转式电子怀挡，智能驾驶等，方方面面都走在了时代的前沿。 查看详情>>

车身设计方面，低趴的车身设计，再配合车身恰到好处的线条设计，总体展现出较为典型的运动轿跑形象，在同级的竞品当中这也是少有的运动姿态如此丰富的产品，本田的雅阁相对于索纳塔来说，更偏向于舒适。 查看详情>>

全新第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计。如前卫的星际战舰前脸，搭配贯穿式地平线前灯组和H立面尾灯，展现出强烈的未来感；流畅车身线条、低趴轿跑姿态更显潮流动感。超高颜值不仅符合当下年轻审美趋势，更无形中提升了自身产品价值和市场竞争力。 查看详情>>

第十一代索纳塔的车身尺寸为4945*1860*1450mm，轴距2875mm，宽大的车身和同级领先的轴距带来了超越同级的空间感和豪华感。 查看详情>>

在外观设计方面，第十一代索纳塔摒弃了之前沉稳风格，换以年轻、时尚为主调，可以说是给人眼前一亮的感觉，基于全球ONE MODEL统一设计，第十一代索纳塔以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。 查看详情>>

车侧使用了最近几年颇为流行的溜背式的设计，车身造型十分流畅，双腰线设计和溜背式设计使其车身看起来更加修长，搭配五辐式运动轮圈，进一步提升了该车的运动气息，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距达到了2875mm。另外车尾溜背式车身在尾箱顶端形成一个向上翘起的小鸭尾，尾灯则同样采用了贯穿式设计，两边的刹 查看详情>>

北京现代可以说在保持自己的设计风格同时，也跟上时代的步伐，贯穿式的前车灯和尾灯，复杂但不失优雅的车身线条，让它极具辨识度。虽然是B级车，但是拥有着强大的运动感，2.0T车型的双边四出排气，以及红色卡钳，同时车身随处可见的N Line标识。这些元素我想也会吸引不少年轻人的目光。 查看详情>>

这辆现代索纳塔改装后，低趴的车身姿态令人眼前一亮。AIRBFT气动避震的加持，使得车身在行驶中能够根据不同的路况和驾驶需求进行灵活调整。无论是高速行驶的稳定性，还是低速行驶的舒适性，都得到了极大的提升。 查看详情>>

前脸以“星际战舰”为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸。车身则以优雅纯粹的姿态，展现感性而有张力的酷派风格，低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。 查看详情>>

第十一代索纳塔基于i-GMP第三代全球化技术平台打造，安全、可靠和高效。车身尺寸4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和同级领先的2875mm轴距，北京现代秉承全球技术统一标准，动力总成全栈自研，1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱。同时，2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件， 查看详情>>

修长的车盖、低趴的车头配合溜背造型，侧身姿态果真就如轿跑一般，与以往传统B级家轿的车身姿态大有不同，同时也可使车辆在行驶过程中更加稳定。侧身线条流畅，两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，首尾粗中间细，如刀刻般清晰，提升了整车精致的细节感。 查看详情>>

一番交流之后，小编得知这位大叔是BBA的车主，他也被第十一代索纳塔轿跑式的车身和流线般的设计所吸引。 查看详情>>

车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。 查看详情>>

车身侧面的线条也较为丰富，上方的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，为其带来了较为不错的层次感。车身尺寸方面，第十一代索纳塔N Line版本的长宽高分别为4945×1860×1445/1450mm，轴距为2875mm。 查看详情>>

车身侧面采用了低趴的轿跑式设计，基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，使其整体看来更显年轻动感。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，让车身视觉效果更修长。 查看详情>>

N Line版拥有0.28风阻系数，悬架经过N部门的专业强化调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中的稳健姿态；减震阻尼的强化设定，充分过滤因路面起伏而导致的轮胎弹跳，时刻保证轮胎具有充足的抓地力。配合运动考量的转向特性调整，使得前后车轮、悬架、车身整合成一个整体，让驾驶更游刃有余。 查看详情>>

车身侧面造型修长且动感，并且采用了一个上下双条腰线的设计，提升了车辆的力量感与时尚气息，车身尺寸为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm，定位中型轿车。一会我们也可以到后排给大家实际展示一下后排的空间表现，看看这么好看的轿跑造型，会不会影响我们车内的使用空间呢？ 查看详情>>