捷尼赛思GV60 最新摘要
- 捷尼赛思GV60自带电动腿托的前排座椅可以向后旋转这还没完。自带电动腿托的前排座椅可以向后旋转,与后排两张设计、尺寸、功能如出一辙的独立座椅组成会客室,再加上灵感取自地暖“温突”的电加热内饰,让驾乘者无论触摸的是仪表台还是门板,是座椅靠背还是中央扶手,甚至包括脚踩的地板,都能体验到丝丝入扣的温暖享受。配以大面积由生态颜料浸染而成的靛蓝羊绒皮革与紫绸皮革的铺陈包裹,以及 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60无B柱对开门能够展现内饰全貌外观方面,新车设计灵感源自白釉月亮罐。前脸通过双层贯穿灯组,勾勒出捷尼赛思品牌标志性的家族设计。子夜黑+苍穹蓝的双色车身乍看甚至以为是渐变色,这种浑然一体配合随处可见的镀铬点缀,凸显出old money的精致与典雅。侧面造型横平竖直,无B柱对开门能够展现内饰全貌,并且官方表示这套结构已达到量产水平,配合自动弹出的电动踏 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60以及布局于上的升降大屏、精致按钮、旋转水晶球、方内饰则是将复古设计与未来科技完美融合,设计美感上升到了新的层次。前排可以看到横贯式仪表台,以及布局于上的升降大屏、精致按钮、旋转水晶球、方形单辐多功能方向盘以及垂直放置的电子怀挡,中央通道则集成了触控按键和旋钮控制。A柱下方和防火墙两侧布置了多组喇叭,贯通地板则预示了该车的纯电架构。门板上的菱格缝线和座椅上的方格缝线, 查看详情>>
- 捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型开启品牌迈易车讯 近日,捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型,并同时宣布旗下Magma子品牌成立。捷尼赛思Magma计划拓宽捷尼赛思品牌的产品线,开启品牌迈向高性能车型领域的序幕。捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型,涵盖每款量产车型,兼顾美学与性能体验。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布值得一提的是,除了GV60 Magma,捷尼赛思还发布了G80 Magma,该车型仅供中东市场,限量20台。同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布的GV80 Coupe概念车,以及在2023年12月发布的捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车,目前共四款车组成Magma高性能品牌的产品线。以上车型将 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60 Magma概念车外观上新车前包围采用了双层贯穿捷尼赛思GV60 Magma概念车,将成为Magma旗下首批进入量产阶段的高性能概念车。该车是基于GV60车型升级而来,并针对电池与电机等方面进行升级优化。外观上新车前包围采用了双层贯穿式散热开口的设计,并在上方搭配了三孔通风口进行点缀,前包围两侧还搭配了侧翼扰流板,进一步提升运动气息。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60为消费者提供直接高效、全方位的服务体验天津空港捷尼赛思中心坐落于天津东丽区环河北路48号,是一处充满设计感的空间,体现了品牌与消费者建立紧密关系的决心。该中心面积达1,941平米,包括八个固定展车位、10个检测机修工位和钣金喷漆工位等设施,为消费者提供直接高效、全方位的服务体验。消费者可以在豪华舒适的环境中体验捷尼赛思的魅力车型,享受一应俱全的定制化购车咨 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60其将为天津及华北地区周边城市的消费者提供从购车咨2024年3月18日–天津空港捷尼赛思中心于今日盛大开业,其将为天津及华北地区周边城市的消费者提供从购车咨询到售后维护保养的全方位服务,让更多的消费者享受别具一格的捷尼赛思非凡体验。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60包括八个固定展车位、10个检测机修工位和钣金喷漆天津空港捷尼赛思中心坐落于天津东丽区环河北路48号,是一处充满设计感的空间,体现了品牌与消费者建立紧密关系的决心。该中心面积达1,941平米,包括八个固定展车位、10个检测机修工位和钣金喷漆工位等设施,为消费者提供直接高效、全方位的服务体验。消费者可以在豪华舒适的环境中体验捷尼赛思的魅力车型,享受一应俱全的定制化购车咨 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60以其独特的外观设计、强悍的性能、丰富的科技配置和综合来看,捷尼赛思GV60以其独特的外观设计、强悍的性能、丰富的科技配置和宽敞的内部空间,展现出了强大的市场竞争力。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60还配备了丰富的安全配置同时,捷尼赛思GV60还配备了丰富的安全配置,包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等,提供了全方位的安全保障。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60的设计非常独特前脸的进气格栅与锐利的大灯组合首先,从外观上来看,捷尼赛思GV60的设计非常独特,采用了捷尼赛思家族化的设计元素,前脸的进气格栅与锐利的大灯组合,呈现出强烈的视觉冲击力。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60新车侧面的造型轮廓没有发生改变在其他镜头中可以看到,新车侧面的造型轮廓没有发生改变,依旧是溜背造型+悬浮式车顶设计,不过从细节来看,新车或配备了电子外后视镜。新车尾部灯组造型没有太大变化,分体式的结构与车头灯相呼应。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60将配有单电机后驱以及双电机四驱车型目前我们对新车的消息知之甚少,官方也没有特别对新款车型做信息透露。预计新车的内饰布局会有一些变化,同时会配备全新的车机系统。动力方面,预计与现款车型相同,不会做过多改变,将配有单电机后驱以及双电机四驱车型,并分为三种功率,部分车型还将带有漂移模式等功能。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60分体式的结构与车头灯相呼应在其他镜头中可以看到,新车侧面的造型轮廓没有发生改变,依旧是溜背造型+悬浮式车顶设计,不过从细节来看,新车或配备了电子外后视镜。新车尾部灯组造型没有太大变化,分体式的结构与车头灯相呼应。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV602024款GV60提供单电机后驱、双电机四驱普通2024款GV60提供单电机后驱、双电机四驱普通版、双电机四驱高性能版车型,全系搭载76.4千瓦时容量电池组,其中单电机后驱车型最大功率168KW,纯电续航645Km,而双电机四驱普通版车型综合最大功率233.9KW,续航分为618公里和580Km,而双电机四驱高性能版本车型综合最大功率为360KW,百公里提速3.9秒 查看详情>>
- 捷尼赛思GV602024款GV60提供单电机后驱、双电机四驱普通2024款GV60提供单电机后驱、双电机四驱普通版、双电机四驱高性能版车型,全系搭载76.4千瓦时容量电池组,其中单电机后驱车型最大功率168KW,纯电续航645Km,而双电机四驱普通版车型综合最大功率233.9KW,续航分为618公里和580Km,而双电机四驱高性能版本车型综合最大功率为360KW,百公里提速3.9秒 查看详情>>
- 也是最重要的——捷尼赛思GV60拥有过硬的产品实力充电效率之高其次,也是最重要的——捷尼赛思GV60拥有过硬的产品实力。韩系车的进步有目共睹,从机械素质的跃升,到对用户需求的精准洞察,真的还有很多值得我们学习的地方。捷尼赛思GV60所依托的E-GMP平台是目前为数不多的真800V平台之一,充电效率之高,几次让我无缘享受充电停车的优惠政策;而线性的油门调校也是市面上新能源车的稀缺资 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60可选范围的舒适进入、触控面板的震动反馈调节、座椅最后,是它仿佛永远发掘不尽的细节能带给我的惊喜感。设计的巧思、考究的用料,这些是容易被感知的;可选范围的舒适进入、触控面板的震动反馈调节、座椅加热的比例选择……这些则会令我对捷尼赛思无止境的细节追求感到赞叹。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60行政级别的车型销量更好其次是捷尼赛思品牌在韩国也高端豪华的品牌,行政级别的车型销量更好。比如中大型SUV GV80,中大型轿车G80,D级轿车G90的销量都可以。但是年轻运动化的车型G70,GV60的销量就比较一般了。可能是因为用户先入为主的认为,捷尼赛思品牌更符合行政定位。而GV60本身就带有一些跨界的风格,与主流市场的用户需求不符。 查看详情>>
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