捷尼赛思GV60 最新摘要
- 捷尼赛思GV60累计销售3148辆捷尼赛思唯一一款纯电平台的车型捷尼赛思唯一一款纯电平台的车型,GV60因为销量低迷,已经暂时停产。在韩国市场,截止到11月,捷尼赛思GV60累计销售3148辆。销量远低于同样使用E-GMP平台的现代ioniq 5(15814辆)和起亚EV6(16534辆)。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60800V快充就更不是了800V快充就更不是了,捷尼赛思 GV60可以用18分钟从10%充到80%的电量。但是目前国内市场800V充电的车型已经遍地都是了。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60每个奖项票选出前十的车型(“年度性能车为5强”)具体的评选流程上,首先是中国年度车评委从2022年10月1日-2023年9月30日之间上市的130台新车中,通过网上封闭投票的方式,每个奖项票选出前十的车型(“年度性能车为5强”)。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60可以说GV60是要技术领先没有技术领先可以说GV60是要技术领先没有技术领先,要群众基础没有群众基础。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60国内起售价为28.98万这是一台基于现代E-GMP纯电平台的豪华中型SUV,最大特点是基于800V高压电气平台,内饰的豪华程度远胜于宝马,国内起售价为28.98万。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60双电机四驱高性能旗舰版在配置上和双电机四驱旗舰版终于来到这最后一款车型了,双电机四驱高性能旗舰版在配置上和双电机四驱旗舰版保持一致,不过双电机四驱高性能旗舰版为了保障自己的动力性能,将续航里程缩减到了551Km。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60咱们再来看看它们的配置了解完车型,咱们再来看看它们的配置。首先是这款单电机后驱豪华版,该款车型虽为入门款,但是在配置上却十分丰富,比如说在安全配置上标配了头部气囊,膝部气囊,前排中间气囊,车身稳定,刹车辅助,车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提示,前后方碰撞预警等主流功能。驾驶硬件上则提供了前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,L2 查看详情>>
- 2024款捷尼赛思GV60提供了单电机和双电机两种动力选择关于动力方面,2024款捷尼赛思GV60提供了单电机和双电机两种动力选择,其中单电机的最大功率可达168KW,对应的续航里程为645Km。双电机版功率分为234KW和360KW。续航则为618Km和551Km。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60后置单电机版的电机最大功率168kW动力方面,后置单电机版的电机最大功率168kW,峰值扭矩350N·m,属于燃油车里2.0T高功率发动机的输出水准,官方百公里加速7.8s,续航为645km。双电机四驱普通版车型综合功率234kW,峰值扭矩605N·m,妥妥的性能车级表现,零百加速仅仅是5.5s,续航也有618km,起售价格是30.38万元。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60还可以选择双电机四驱高性能版如果这都还无法满足你对速度的渴望,还可以选择双电机四驱高性能版,双电机最大功率达到了360kW,峰值扭矩700N·m,官方零百加速时间为3.9s,在超跑级性能车里也是比较靠前的输出表现,而且它搭载了76.4kWh的三元锂电池,续航有551km,究竟如何选择,还是看需求,毕竟它的价格来到了37.33万元。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60后置单电机版的电机最大功率168kW动力方面,后置单电机版的电机最大功率168kW,峰值扭矩350N·m,属于燃油车里2.0T高功率发动机的输出水准,官方百公里加速7.8s,续航为645km。双电机四驱普通版车型综合功率234kW,峰值扭矩605N·m,妥妥的性能车级表现,零百加速仅仅是5.5s,续航也有618km,起售价格是30.38万元。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV602024款GV60提供了后置单电机、双电机四驱普在动力方面,2024款GV60提供了后置单电机、双电机四驱普通版、双电机四驱高性能版车型。其中,后置单电机车型最大功率168千瓦,峰值扭矩350牛·米,最高车速185km/h,官方百公里加速时间为7.8秒。电池包搭载76.4千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航为645公里。双电机四驱普通版车型综合最大功率233千瓦 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60电池包搭载76.4千瓦时三元锂电池组在动力方面,2024款GV60提供了后置单电机、双电机四驱普通版、双电机四驱高性能版车型。其中,后置单电机车型最大功率168千瓦,峰值扭矩350牛·米,最高车速185km/h,官方百公里加速时间为7.8秒。电池包搭载76.4千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航为645公里。双电机四驱普通版车型综合最大功率233千瓦 查看详情>>
- 捷尼赛思GV602024款GV60提供了后置单电机、双电机四驱普在动力方面,2024款GV60提供了后置单电机、双电机四驱普通版、双电机四驱高性能版车型。其中,后置单电机车型最大功率168千瓦,峰值扭矩350牛·米,最高车速185km/h,官方百公里加速时间为7.8秒。电池包搭载76.4千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航为645公里。双电机四驱普通版车型综合最大功率233千瓦 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60新增的BMU(电池管理单元)可实现对电池更为精细在OTA升级功能中,新增的BMU(电池管理单元)可实现对电池更为精细和实时的保护,提升电池的综合性能管理。车内脚部空间的灯组做到了与氛围灯同步,空间光影更加协调。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60作为捷尼赛思品牌的首款纯电车型作为捷尼赛思品牌的首款纯电车型,GV60基于先进的纯电平台E-GMP打造,带来了卓越的纯电用车体验。不仅支持高压充电系统,让续航无忧,更通过构建更长的轴距,创造出宽敞的车内空间,让每一次旅行都成为一场舒适的旅程。低重心的设计,使得GV60在行驶中更加稳定。优化的电池保护结构,不仅提高了电池的使用效率,更增强了电池的安全 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60车身侧面线条流畅优雅车身侧面线条流畅优雅,展现出一种蓄势待发的姿态。溜背式车身,使得跨界SUV的特质在每一条曲线中得到了完美诠释。车身重心略微后移,营造出动态的稳定性。隐藏式的A/B柱设计和镀铬装饰条的巧妙点缀,让C柱呈现出悬浮式的视觉效果,既神秘又充满科技感。隐藏式门把手不仅增添了时尚感,也让整车的流线型更加完美。个性十足的轮毂,每一次 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60在续航方面在续航方面,GV60搭载了容量为76.4kWh的三元锂电池组,提供了CLTC续航里程分别为645公里、618公里和551公里三种选择。在续航上展现出多样的可能性,无论是长途旅行还是日常通勤,都能满足你对自由的渴望。 查看详情>>
- 2024款捷尼赛思GV60搭载后置单电机和双电机四驱版动力方面,2024款捷尼赛思GV60搭载后置单电机和双电机四驱版,单电机版最大功率168千瓦,最大扭矩350牛·米,双电机版总功率233.9千瓦和360千瓦,总扭矩605牛·米和700牛·米,CLTC纯电续航里程最高为645公里。 查看详情>>
- 2024款捷尼赛思GV60搭载后置单电机和双电机四驱版单电机版最动力方面,2024款捷尼赛思GV60搭载后置单电机和双电机四驱版,单电机版最大功率168千瓦,最大扭矩350牛·米,双电机版总功率233.9千瓦和360千瓦,总扭矩605牛·米和700牛·米,CLTC纯电续航里程最高为645公里。 查看详情>>
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