马自达CX-50 行也 最新摘要

马自达CX-50作为一款全球车型，已在北美市场先行上市，不少车评人和消费者在体验后都提到了后排空间较小这一问题。针对这一痛点，长安马自达将国产后的CX-50后排乘坐空间增加了55mm、降低第二排中部地板凸起、并增配了全景天窗与感应式尾门。这波操作，让不少马粉感叹马自达“开窍了”，对中国消费者格外“上心”。 查看详情>>

首先在已有车型方面，长安马自达在2022年底正式发布了全新马自达CX-50，这款车也将在5月正式上市。而在未来，CX-50的混动版本也将在2023年下半年引入国内，搭载HEV混合动力系统。 查看详情>>

此外，不久前在海外发布的马自达旗舰SUV——CX-90也将在2023年内引入中国市场，包含常规48V微混动力和插电式混动版本。马自达CX-90是该品牌旗下全新的中大型SUV，基于纵置发动机后驱平台打造，不过海外版本的3.3升直列6缸涡轮增压发动机不知是否会跟随新车一同引入。 查看详情>>

此外，不久前在海外发布的马自达旗舰SUV——CX-90也将在2023年内引入中国市场，包含常规48V微混动力和插电式混动版本。马自达CX-90是该品牌旗下全新的中大型SUV，基于纵置发动机后驱平台打造，不过海外版本的3.3升直列6缸涡轮增压发动机不知是否会跟随新车一同引入。 查看详情>>

值得一提的事，CX-50的悬架与昂克赛拉、CX-30一样都是前麦弗逊、后扭力梁结构，对于一辆这么大车身设计这样的悬架结构属实不应该，毕竟很多小车用扭力梁是为了节省空间，除了一些法系品牌之外，很少看到这个级别采用扭力梁悬架，但马自达的悬架调教会不会给我们带来惊喜还需要后续试驾才能给出结论。 查看详情>>

而去年广州车展刚刚亮相的马自达CX-50应该会引起不少马自达粉丝的喜爱，从动力上来看会继续沿用2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，暂时还不会出海外那款2.5L混合动力车型。而2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，保证动力的同时，燃油经济性也会更好。 查看详情>>

从尺寸来看，马自达CX-50与海外版相比也是有一定优化的，国产版CX-50的车身更长，达到了4785mm，车宽1920mm，轴距2815mm，有一说一，这尺寸友商里算是不错的了，尤其是宽度上，已经远远超过竞争对手了。 查看详情>>

据悉，一汽马自达与长安马自达虽然合并了，但是在销售渠道上合并的要求相对严格，具体为：1、如果一马经销商直线距离10公里没有长马经销商，能合并卖长马车型，反之只能继续卖阿特兹和CX-4，此种状态保持两年；2、在这两年间，一马店想卖长马产品需选址十公里外重建新店。而在现在的马自达销量构成中，长安马自达的昂克赛拉销量占比达7 查看详情>>

网曝消息显示，在马自达经销商年会上还疑似出现了马自达经销商拉横幅维权的事件，视频显示，相关横幅上书有“长安马自达侵犯一汽马自达经销商合法权益，致4S店损失惨重，店内员工大批失业”等文字。 查看详情>>

至于在动力方面，马自达CX-50搭载2.0L以及2.5L两套自然吸气动力系统，最大功率分别为155马力以及188马力，均匹配6AT变速箱。虽然从动力参数来看，CX-50的表现并不算亮眼，但众所周知马自达在调校方面很有一手，因此CX-50不论是动力的响应速度还是底盘的动态表现都足够优秀，毕竟“东瀛宝马”这个称号，可不是靠 查看详情>>

不过自从全新马自达CX-50上市以来，马自达的销量似乎迎来了转机，据悉在刚刚过去的6月份，马自达CX-50销量达到了4158台，对比5月份的503台足足爆涨726.64%，网友纷纷表示：马自达这次终于“不塞车了”! 查看详情>>

虽然马自达CX-50的这套座舱放到2023年确实没有太强的竞争力，但大家都知道，科技这个词其实一直都跟马自达没有太大的关系。CX-50中控台采用了大量平直线条进行勾勒，拼色设计加上软性材质的覆盖，在质感表现上绝对位列同价位日系产品的一线水平。 查看详情>>

但在我看来，马自达CX-50行也最大的突破点，就在于它的车身尺寸和空间表现，毕竟对于以往的车型，经常被人们吐槽后排空间小，而它的长度达到了4785mm、宽度达到了1920mm、轴距达到了2815mm，虽然定位于一台紧凑级SUV，并且是5座的设计，但整体的参数却要比7座的本田CR-V还要更加优越，可谓是一款名副其实的大5 查看详情>>

首先，在外观上，马自达CX-50行也采用了的酷酷的装扮，整体依旧继承了家族式的风格。前脸方面，经过全新的优化，表现的更加英俊和神秘，尤其是一对内凹式的大灯，看上去更加的深沉，富有内涵。来到车身侧面，方正硬朗的轮眉，干净利落的线条，果敢有力的拐角，整体看上去运动矫健、野性十足。如果说本田CR-V的外观表现的精致典雅，而马 查看详情>>

但在我看来，马自达CX-50行也最大的突破点，就在于它的车身尺寸和空间表现，毕竟对于以往的车型，经常被人们吐槽后排空间小，而它的长度达到了4785mm、宽度达到了1920mm、轴距达到了2815mm，虽然定位于一台紧凑级SUV，并且是5座的设计，但整体的参数却要比7座的本田CR-V还要更加优越，可谓是一款名副其实的大5 查看详情>>

在合资品牌中，这个起售价也只是不少合资紧凑轿车的中配价格，2.5L动力版本的起售价为17.58万。对动力需求不同的消费者来说，不管是选择2.0L车型还是2.5L车型，入门价格都在可接受的区间。 查看详情>>

在小涡轮增压发动机和混动车型变多的时代，较大排量自吸发动机可选择的余地变小，这种动力形式带来的畅快感是显而易见的，这也是马自达CX-50一直坚持这种动力形式的原因。 查看详情>>

在合资品牌中，这个起售价也只是不少合资紧凑轿车的中配价格，2.5L动力版本的起售价为17.58万。对动力需求不同的消费者来说，不管是选择2.0L车型还是2.5L车型，入门价格都在可接受的区间。 查看详情>>

新改款后的CRV还是搭载1.5T/2.0L+CVT的动力组合，这套动力最大的特点就是平顺，匹配上CVT变速箱后，动力输出十分线性，同时还具有很高的燃油经济性，这些特点也就是让它成为众多消费者青睐的原因。 查看详情>>

本田CRV可以说是紧凑型SUV里的常青树车型了，一款车型的产品力好坏最简单的就是看销量，在紧凑型SUV排行榜上除了新能源车型之外，本田CRV经常都是燃油车的冠军，懂哥也问过家里买CRV的叔叔，他说首先是认可本田这个品牌的知名度，其次是CRV开着确实是不错，保养价格便宜，整车三大件也是皮实耐用，还有就是燃油经济性好。 查看详情>>