速腾 悬架最新摘要
- 速腾配置_发动机_悬架所匹配的七速干式双离合变速箱,也算是大众的黄金搭档了,其平顺性和耐用性表现,比起以往有了较大的提升。即便是低速跟车的状态下,也很难察觉到顿挫感。不过存在加速迟滞,则在一定程度上影响了行驶质感。悬架部分,使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,其悬架风格依旧是熟悉的大众韵味,对细微震动过滤较为彻底,相应确保了乘坐舒适性。不过作为一款标准的家用代步车,激烈驾驶的时候,悬架横向支撑性表现就比较一般了。 查看详情>>
- 速腾胎噪_档次_悬架悬挂系统方面,作为大众推出的汽车品牌,其在悬架的调校上出现了不应该出现的问题。整体来看速腾悬架调校还算合理,但其在通行经过一些颠簸路段时,车内会有明显的颠簸。悬架系统整体还是偏硬,对于地面带来的较大颠簸不能很好的过滤,会给车内的成员带来不适。过减速带时,车内的感受会更加的明显,很颠簸。 查看详情>>
- 速腾悬架_售后_车身经济型:最省油的SUV,成熟的三大件故障率极低,车质网排名第二,发动机大众211搭载车型大众奥迪车型普遍搭载,日本进口变速箱行业排名数一数二的,前后独立悬架舒服,500万车主保有量外面那个修车师傅不会修捷达?零整比低,配件到处可以换,地摊随便修。 查看详情>>
- 速腾安全性_悬架_性价比除此之外,全新速腾还有许多智能化的技术,比如:智能驾驶辅助系统,多媒体娱乐系统,语音识别系统,让车子变得更方便、更有趣,同时也让车子变得更适合现代消费者。另外,全新速腾的悬架设计也十分优秀,给人以良好的道路感觉和良好的平稳性。特别是在高速行驶的时候,它的平稳性和降噪性能都有很好的发挥,可以让司机在长途行驶的时候感到很舒服。 查看详情>>
- 速腾车架_悬架_空间麦弗逊悬架多用于前轮,是现代轿车应用最为广泛的独立悬架,它是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成,大多数车型还会配备横向稳定杆。优点:结构紧凑,占用空间小,成本低,重量轻。缺点:稳定性差,防侧倾和刹车点头能力差。 查看详情>>
- 速腾车身_马力_悬架大众不玩虚的!A+王牌神车,轴距2米7气场十足,后多连杆独立悬架高速稳如牛。在9月份的国内轿车销量榜单中,大众速腾排名第三名,9月份卖出了38394台,1-9月份卖出了205999台,仅次于大众朗逸和日产轩逸,完胜大众宝来和丰田卡罗拉。在A+级轿车中是当仁不让的冠军神车。 查看详情>>
- 速腾悬架_车轮当汽车在凸凹不平的路面行驶时,左右两车轮遇到的路面凸凹程度不同,这个时候会导致汽车两端的悬架产生不同的变形。这时候,横向稳定杆杆身被扭转,在右侧产生向下的反弹力,在左侧同时产生向上的反弹力,这样就分别减小了右侧和左侧悬架弹簧的压缩和拉长的幅度,阻止变形。 查看详情>>
- 速腾性能_马力_悬架该轿车采用RacingLine的TrackSport盘绕悬架系统以及完全可调的实心顶部支架。我要在黑暗中试一试,并说这将是一个非常僵硬的悬架。我的意思是,毕竟GLIPerformance是为了某些赛道任务而设计的。 查看详情>>
- 速腾动力_口碑_悬架速腾定位家用车,方向盘的力度不会太轻,操控比较扎实;而且定向反应和转向感都很好,可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格,过滤掉了大部分的路面细节,但是有一定的厚重感,让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服,符合它的定位。但当操作受限时,车头的反应会变得略显迟钝,而车尾会很活跃。 查看详情>>
- 速腾动力_发动机_悬架底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,整体悬架表现具有韧性,衬套阻尼有高级感,能够提供一定的驾驶乐趣。相比于其它合资车的后扭力梁悬架,2023款大众速腾可以让后排乘客在颠簸路面感受到的震动更少,享受到更多的越级高级感。 查看详情>>
相关摘要