GranTurismo 格栅最新摘要
- GranTurismo车长_黑色_格栅全新GranTurismo车头造型的得分在我看来并不能太高,虽然整体布局传承了品牌历史上那些优秀的跑车和赛车,但视觉上过于前凸的格栅和方正的车灯组合起来,多少显得有些呆板。好在角度稍微挪一点点,我就又能看到它的侧面了,一切还都是那么地和谐完美。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_翼子板_内饰外观方面,新车整体造型基本延续普通版GranTurismo车型的设计,主要是在细节方面进行了点缀。车头依然是标志性的鲨鱼嘴进气格栅,配合直瀑式中网和硕大的三叉戟LOGO显得非常有气场,纵向布置的灯组十分独特,辨识度极高。 查看详情>>
- GranTurismo性能_格栅_车身颜色新款沿用玛莎拉蒂GranTurismo的经典的流畅线条与造型比例,经典设计永不过时。MC20上的设计元素在GranTurismo上也有很多的造型体现,前脸上采用新的垂直头灯设计,更大进气内陷进气格栅,格栅内部采用直瀑式饰条,中部还有醒目的“海王三叉戟”的品牌LOGO。相较于前两代车型,新款的后驱感更加强烈,侧面采用前20英寸轮毂和后21英寸轮毂,加上前后翼子板的肌肉感线条刻画,让它比以往拥有更加强力胯部。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_包围_车门外观方面,新车燃油版与纯电动版在整体设计上基本一致,前进气格栅采用了经典的鲨鱼嘴设计,内部搭配了“调音叉”样式的直瀑式中网,而燃油版车型两侧的散热开口面积更大造型也更加凶悍,纯电动版车型的两侧通风开口则稍有收敛,看上去更加优雅。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_车身_牌照外观方面,新车和燃油版车型的设计基本一致,具有浓厚的GT运动属性。前脸的进气格栅依旧采用经典的家族式鲨鱼嘴造型,格栅内部为直瀑式结构搭配蜂窝状饰板,中间是玛莎拉蒂标志性的三叉戟LOGO,具有强大的气场和出色的辨识度。下包围采用三段式设计,并减小了两侧导流槽的尺寸,使其拥有更优秀的空气动力学表现。前机盖上隆起的筋线搭配两侧突起的熏黑大灯组增强了力量感,富有视觉冲击力。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_尾灯_发动机外观方面,GraTurismo燃油版和GranTurismoFolgore纯电版基本保持一致,变化主要集中在前端,GranTurismo燃油版采用更大的保险杠下进气口和略微不同的进气格栅。分离器似乎也更加突出,带有碳纤维风格的饰面。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_马达_空间GranTurismoFolgore是隶属于预定年底发布的大改款GranTurismo车系的一员,可以看到,目前玛莎拉蒂新世代车款都有着源自MC20的家族化设计语言,跟即将在发布小休旅Grecale一样,大改GranTurismo同样有着摆放位置低趴的直栅式进气格栅,以及直列式灯组,不过GranTurismoFolgore上的进气格栅并没有实际作用,毕竟从测试车没有排气尾管的设定就暴露出这是一辆电动车。 查看详情>>
- GranTurismo动力_格栅_外观还有一个明显不那么伪装的GrecaleFolgore。这是有道理的,因为玛莎拉蒂SUV系列的最新成员已经亮相。就像玛莎拉蒂GranTurismo一样,它拥有一些细微的视觉差异,以帮助它与汽油动力双胞胎区分开来,比如不同的格栅和保险杠上的空气管道。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_电机_动力首先是车轮。它们比我们迄今为止从玛莎拉蒂看到的任何东西都要笨重得多,可能是为了帮助降低这个重要的阻力系数而设计的。我们还押注于一个更封闭的格栅,a-laAudie-tron。话又说回来,这并不像该品牌的电动SUV玛莎拉蒂Grecale正在运动一个截然不同的格栅。甚至有可能该品牌决定关闭他们着名的三叉戟前端。 查看详情>>
- GranTurismo格栅_电机_动力首先,轮子。它们比我们迄今为止从玛莎拉蒂看到的任何东西都要厚实得多,可能旨在帮助降低那个非常重要的阻力系数。我们还押注于更封闭的格栅,a-laAudie-tron。再说一次,它不像该品牌的电动SUV玛莎拉蒂Grecale采用截然不同的格栅。该品牌决定关闭他们著名的三叉戟前端的可能性很小。 查看详情>>
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