GranTurismo 动力最新摘要
- GranTurismo动力看到这里,你是不是已经被这款玛莎拉蒂全新GranTurismo深深吸引了?别着急,还有更多精彩等着你!这款车的空气动力学性能也是一流的,能够在高速行驶时提供很好的下压力和导风能力,让驾驶更加稳定和安全。无论是日常通勤还是周末郊游,这款车都能让你成为焦点中的焦点。 查看详情>>
- GranTurismo大灯_外观_动力动力方面预计也将会与硬顶版保持一致,均搭载3.0T海神发动机,目前燃油版的GranTruismo拥有Modena与Trofeo两种不同的动力输出。普通版的Modena最大功率490马力,峰值扭矩600N·m,Trofeo则提升到550马力,峰值扭矩650N·m,传动系统则使用8AT以及标配四驱系统。 查看详情>>
- GranTurismo动力_驾驶座_性能3.0TV6动力系统的调整,就像给一幅画加上了更浓重的色彩,使得整个驾驶体验更加丰富多彩。这并非只是价格的调整,更是对玛莎拉蒂品牌注入新的生命力。它让我们看到了豪华与激情并存的可能,看到了传承与创新相融合的未来。 查看详情>>
- GranTurismo动力_涡轮_马力当我们小心翼翼地告诉设计总监克劳斯·巴斯(KlausBusse)新一代Granturismo跑车与前代车型颇为相似这一事实时,他表示,尽管这款新车是在完全不同的基础上打造的,动力系统也完全不同,但这一做法依旧是有意为之。 查看详情>>
- GranTurismo动力_马力_翼子板这款车由PininFarina设计,是玛莎拉蒂首款公路车,仅纯手工生产了61辆,该车在强调赛车动力的同时,还加入了无与伦比的奢华,使得玛莎拉蒂品牌很快就被富豪、名流们所关注,该车的出现也为三叉戟品牌下的后续车型奠定了基础! 查看详情>>
- GranTurismo配置_轴距_动力内装配置上可以看到许多与MC20及Grecale这两辆新世代Maserati车款相同的座舱设计,与上一代GranTurismo显得比较典雅的内装铺陈,新一代GranTurismo会让人眼之一亮的感觉,同时仍保有意大利豪华车款的精致设计元素,而关于内装细节部分我们在之后的文章会详细的介绍。Maserati旗下车款的家族设计元素之一就是前叶子板上的散热鳍孔,这次还会依照车型差异而有不同的书写字体,也可一眼认出该车型的身份。而除了外形设计细节略有不同之外,三车型的动力配置也有所不同,其中担任内燃机动力代表的Trofeo与Modena两车型皆搭载3.0升V6双涡轮增压“Nettuno海王星”引擎,同样都配置八速手自排变速箱与四轮驱动系统,而Trofeo车型具备550匹、66.3kgm的最大动力输出,0~100km/h加速成绩为3.5秒、0~200km/h仅需11.4秒、极速达到320km/h。 查看详情>>
- GranTurismo动力_内饰_扭矩而从另一层面也能够看出全新GranTurismo虽为GT跑车,却不在性能层面做过多妥协的证明,玛莎拉蒂全新GranTurismo拥有基于canFD协议的全新AtlantisHigh电子电气架构,不仅拥有高传输速率、高网络安全性以及OTA功能,更重要的是,全新电子电气架构下,车辆控制模块也得到了提升,其控制整车核心功能(包括动力输出、驾驶模式、悬挂模式)主控制器能够在任何情况下都确保驾驶者享受到全新GranTurismo带来的优异驾驶感受。 查看详情>>
- GranTurismo马力_动力此外,备受消费者喜爱与认可的其他经典车型也惊喜亮相车展,以各具特色的意式风貌,展现传奇品牌的熠熠星光。集奢华气质与运动精神于一身的LevanteSUV,凭借优雅的车身线条、精湛工艺与运动格调尽显玛莎拉蒂的意式风情。以旋风之名重新演绎GranTurismo精神,持续风靡全球数十年的玛莎拉蒂Ghibli,将个性独特、纯粹奢华、澎湃动力和极致舒适进行臻妙融合,展现三叉戟品牌赛道DNA的现代模样。而拥有“总统座驾”美誉的Quattroporte总裁轿车亦震撼亮相,不仅拥有品牌标志性的非凡动力表现,车厢内饰更极尽奢华,于细节中时刻演绎传承百年的非凡魅力。 查看详情>>
- GranTurismo性能_动力全新GranTurismoFolgore版是玛莎拉蒂品牌史上首款纯电动车型。基于800V技术,以及源自FormulaE的尖端技术开发,搭载三个动力强劲的300kW永磁电机,即使在电动时代,依然提供玛莎拉蒂引以为傲的卓越性能、极致舒适与隽永优雅。全新GranTurismo的技术架构是玛莎拉蒂的创新结晶,铝和镁等轻量化材料的大量应用,配合高强度钢。多种复合材料的结合对制造工艺提出更高要求,玛莎拉蒂全新的工艺为全新GranTurismo打造出同级最佳的轻量化水准。 查看详情>>
- GranTurismo内饰_动力_速度动力部分是GranTurismoEV重点部分,它配备了三台电机,前轴一台后轴两台组成四驱系统,官方称每一台电机功率都超过了400匹,且综合理论公里可达1200匹,目前首发版本动力限制为761匹,扭矩1350牛米,虽然被限制了参数,但是动力依旧暴躁达0-100加速仅为2.7秒。与之匹配的是92.1kW的电池组,且极速可达到325KM每小时。 查看详情>>
相关摘要