揽胜极光(进口) 马力最新摘要
- 揽胜极光(进口)空间_涡轮_马力不过,或许是车重达1,770公斤的关系,200匹马力的性能输出在P200车型上仅能以「温和」形容,尤其在前段加速上并无明显的贴背感,同时在大脚补油时仍有些许换档迟滞,直至高速区间后才释放甜蜜点,对比较热血的车主来说,除了善用S档外,也会建议直上马力更大的P250车型。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)后门_座椅_马力在动力表现上,全新路虎揽胜极光L将为用户提供高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统,其低功率发动机最高输出200匹马力,峰值扭矩为320N·m;高功率发动机最高输出249匹马力,峰值扭矩为365N·m,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱,这样的动力表现在中型SUV车型当中可以说是很不错的表现了,它足以满足不同场景下消费者的用车需求。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)动力_充电_马力在混动模式下,1.5T200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双“擎”齐下,车辆最大功率可达309马力,扭矩峰值540牛·米,百公里加速仅7.0秒,百公里油耗低至1.9升。在车辆起步时,后驱电机便可瞬时输出260牛·米的最大扭矩,有效弥补涡轮增压发动机的迟滞感,带来电机高扭矩输出的加速体验,确保平顺迅猛的高品质驾驭感受。此外,优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备,确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)内饰_后排_马力动力总成方面,极光L分别搭载高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统,满足国VI排放标准。其低功率发动机最高输出200匹马力,峰值扭矩为320N·m;高功率发动机最高输出249匹马力,峰值扭矩为365N·m,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)动力_充电_马力在混动模式下,1.5T200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双“擎”齐下,车辆最大功率可达309马力,扭矩峰值540牛·米,百公里加速仅7.0秒,百公里油耗低至1.9升。在车辆起步时,后驱电机便可瞬时输出260牛·米的最大扭矩,有效弥补涡轮增压发动机的迟滞感,带来电机高扭矩输出的加速体验,确保平顺迅猛的高品质驾驭感受。此外,优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备,确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。 查看详情>>
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- 揽胜极光(进口)动力_马力在混动模式下,1.5T200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双“擎”齐下,车辆最大功率可达309马力,扭矩峰值540牛•米,百公里加速仅7.0秒,百公里油耗低至1.9升。在车辆起步时,后驱电机便可瞬时输出260牛•米的最大扭矩,有效弥补涡轮增压发动机的迟滞感,带来电机高扭矩输出的加速体验,确保平顺迅猛的高品质驾驭感受。此外,优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备,确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。 查看详情>>
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