玛莎拉蒂MC20 机盖最新摘要
- 玛莎拉蒂MC20外观_机盖_座椅而MC20Leggenda的外观则借鉴了MC12GT1Vitaphone赛车的设计元素,采用NeroEssenza黑色与DigitalMintMatte青色相结合,展现出一种深邃而充满力量的美感。同时,该车型也配备了专属徽章和碳纤维发动机盖等独特配置。刹车卡钳采用了与车身颜色相同的涂装,进一步提升了其运动气息。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20动力_机盖_轮毂相比此前的MC20硬顶版套件采用的锻造碳纤维,MC20Cielo则是配备了普通纹路的基础碳纤维部件。整个车头部分被大面积碳纤维覆盖,当中就包括了硕大的三段式进气口都是碳纤维材质制成,两侧进气口采用双通道扰流设计,前包围拥有双层风刀,前机盖的导流孔也作了相应的设计,整体造型相当夸张。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20机盖_车身_车尾在外观方面,新车在前脸部分,当然基本延续了硬顶版本的设计,有着标准的超跑式风格,扁平的格栅位置靠下,引出了大面积倾斜包裹的前机盖,并带出了机盖上的进气道装饰,配合家族标志性的纵向大灯组及前保险杠部分突出的黑色前程翼片,雾灯区进气道等的细节,显示出不错的战斗感。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20机盖_车身_尾翼不同于此前公布的官宣图,这次发布的官方测试谍照采用了MaseratiCorse专属拉花以及无界曜蓝(BluInfinito)涂装,不过官图上的赛化设计细节都得以保留。比如更大的鲨鱼嘴中网、大尺寸一体式前唇、双层扰流侧翼、双鲨鱼鳃前机盖,看上去更具战斗范儿。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20改装_机盖_轮毂整个车头部分被大面积碳纤维覆盖,当中就包括了硕大的三段式进气口都是碳纤维材质制成,前机盖上导流孔也不乏锻造碳纤维部件的身影。同时前翼子板还有宽体设计,使其拥有了不怒自威的气势。迈沙锐还不忘在车身中央配上代表意大利国旗的三色条纹。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20黑色_机盖_改装这套由公司CEO爱犬名字命名的车身套件含7个预浸式碳纤维部件,包括造型更为狂放的前分流器、一套鸭翼、两个三叉戟风格的嵌入式前机盖通风口、全新侧裙、功能性车顶进气口、更大的后尾翼和全新后扩散器。他们都装配在装配点上,不需要切割、打孔或者喷漆。这意味着如果车主想要在卖车前拆除套件,或出于某些原因恢复原厂状态的话,难度会小不少。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20机盖_后轮_内饰而它占据前脸大部分面积的格栅就是空气动力学的一部分,这款车型属于宽体式低趴跑车,在机盖前倾俯冲状态下,前脸面积并不大,但是全被中网所占据。两侧车腮也采用了网罩的设计,在行驶过程中可以有效将气流进行疏导,并且提升车头的下压力。在机盖两侧,各有一处掏空的气道,同样可以对气流进行梳理,同时还能增加前车胎的散热效率。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20驾驶座_机盖_增压器除了新车顶之外,MC20Cielo保持了其老式实心车顶兄弟姐妹所拥有的有品位的曲线,不过在其聚碳酸酯发动机盖上打上了一个三叉戟纹身。说实话,过大的贴纸感觉更像是改装商贴在其浮夸作品上的东西,这似乎跟Cielo光滑、内敛的美感形成了强烈的冲突。令人欣慰的是,玛莎拉蒂澄清了车主可以选择不做这样的装饰。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20天窗_机盖_车重当切换到敞篷状态时,顶棚装置会收纳在后行李箱内部,所以你无法选配透明的发动机盖。不过车主可以在行李箱盖板上选装玛莎拉蒂“三叉戟”的巨大贴纸。这样,SUV的驾驶者就能在高高的坐姿状态下,一眼就看到你所驾驶的是一台玛莎拉蒂。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20机盖_性能MC20的一些细节也极富设计感,20英寸的三叉戟轮圈辨识度极高,斜上开启的蝴蝶门引人瞩目,低趴中网、纵向头尾、平滑尾灯、三叉戟镂空发动机盖板,又诠释了MC20的个性意式风味,就像Tipo26在赛事中吸引了不少绅士车手一样,MC20在国内市场也绝对能吸引那些绅士精英。 查看详情>>
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