时下的年轻人购买B级车，对于性能、空间和品质的要求可都是刚需，那么在现在的B级车阵营中，有没有一款性能出色，空间超大以及品质出众的运动风格车型呢？刚刚上市的蒙迪欧运动版官方指导价20.98-22.98万元，能满足年轻人购车的这三个需求吗？我从这三个方面来解读一下。#终端优惠2万#

一、大空间，带来超舒适的用车体验？

蒙迪欧运动版的定位是一台B级车，但千万可别把这台车的空间可不止B级车的实力，它的空间表现绝对能够满足年轻人对大空间的刚需。

蒙迪欧运动版的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距2945mm，最小离地间隙达到168mm，整体尺寸更宽，更大。无论是2945mm的同级最长轴距，还是1920mm的超宽体，再加上约1米的二排腿部空间，能让后排乘客实现空间自由。要知道，蒙迪欧运动版的起步售价为20.98万元，如此出色的空间表现，对于用户而言，完全是花B级车的价格，享受C级车的尺寸和空间。

另外，蒙迪欧上的12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K中控大屏组成的贯穿式屏幕，以及SYNC+2.0智行互联系统和全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，也出现在了蒙迪欧运动版的配置单上，让用户在享受超大空间体验的同时，还能获得智能化的出行体验。

二、大马力，带来低油耗的用车成本？

既然这台车被称作蒙迪欧运动版，那它的动力表现一定是正常蒙迪欧家族中最出色的，不过蒙迪欧运动版不仅仅是性能最强，油耗也是相当低的。

蒙迪欧运动版搭载了大马力E混动2.0T EcoBoost动力系统，发动机最大功率212kW、电机功率140kW，系统综合最高功率可达308匹马力性能堪比V6，最大扭矩高达403N·m，油耗4.64L/100km*，一箱油能跑915公里，单从动力参数来看，这套动力绝对算得上是最强混动。

三、好品质，带来全方位的安全保障？

最后是用户关心的安全品质，无论是蒙迪欧，还是蒙迪欧运动版，其安全品质是一定值得一提的。

蒙迪欧运动版采用了高安全笼型车身设计，从A柱开始到C柱的延伸，采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。

另外，新一代蒙迪欧在中保研碰撞测试中，获得三大核心项目全“G”评级，还荣获了J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一。无论是自身的安全品质，还是第三方的安全认证，都证明了用户是可以相信蒙迪欧运动版的安全品质的。

都说用料舍得下本钱，安全品质高是豪华车的专属，说到这，蒙迪欧运动版第一个不同意。百年福特一直坚持用工匠精神打造同级最佳品质，比肩豪华车的安全品质，也是蒙迪欧运动版的杀手锏之一。

蒙迪欧运动版用料不打折，采用高安全笼型车身设计，从A柱延伸到C柱，采用3D辊压工艺一体成型的1700MPa马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度，相当于5台蒙迪欧运动版叠罗汉。

在细节用料上，蒙迪欧运动版也毫不吝啬，一体式车门、双帽形W截面热成型钢前后防撞梁、半机械式隐藏门把手，在锁车状态也可脱困，这些无不体现福特对造车品质的高标准。

当然一台合格的高品质汽车，并不是造出来就万事大吉，还得经过严苛的不间断的测试。蒙迪欧运动版在安全品质检测上不断⾃我加码，在符合国标和第三方检测的标准之上，增加整车碰撞试验50%以上；在常规假人测试的基础上，增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试；同时经历严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等，以严苛的极限环境和远高行业标准验证产品质量，确保蒙迪欧运动版在极限环境下使用依然安全。

蒙迪欧的安全品质也获得权威机构的认证，此前新一代蒙迪欧不仅荣获J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一，还在中保研C-IASI测评中获得三项核心安全指数全“G”评级，值得用户的信赖与选择。

颜值高空间大，有面儿又舒适，享受高品质用车生活

好看的颜值加上舒适的座舱，在任何时期都是圈粉的王炸组合，蒙迪欧运动版就是这一款车型。

蒙迪欧运动版采用5门掀背造型，与一众B级车风格区别开来，当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时，前/尾车灯由内向外依次点亮，像龙睁开了犀利的眼，格栅呼吸式3D鳞甲格栅起伏如龙鳞撑开一样根根竖立，加上20寸低风阻超大轮毂、1920mm超宽体车身等设计，时尚感、运动感传递的更加强烈。

而进入车内，氛围灯依次点亮，贯穿整个中控的大屏亮起，仪式感伴随车主完成整个登车过程，将美学与功能性融合，带来一目了然的科技感与豪华感，瞬间将车内人员“狠狠”拿捏。

而近5米长车身，近3米轴距，让蒙迪欧运动版拥有近一米的二排腿部空间，加上扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，丹麦国宝级B&O品牌音响，给用户带来“大平层”般的安稳舒适。如果将二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，又可以轻松装下一家人的“诗和远方”。

蒙迪欧运动版不仅有令人一见倾心的颜值，还有超宽体通透大空间，是上得厅堂下得厨房，为用户带来更惬意的用车体验。

写在最后：

在竞争激烈的汽车市场中，内卷现象愈演愈烈，蒙迪欧运动版不牺牲品质开辟混动新赛道，凭借2.0T大马力E混动系统所带来的大马力性能、低油耗，建立起同级车型所不具备的核心竞争力，同时还具备领先的安全品质、时尚运动的设计以及舒适的乘坐体验，重新定义了合资混动B级车的价值新标准，非常值得有需求的用户选择。

被J.D. Power评为“可靠性中型轿车第一”，新一代蒙迪欧如何提升品质硬实力？

伴随着消费升级，汽车行业逐渐从以消费为导向转变为以消费者需求为导向，在此背景下，汽车的品质成为愈发重要的消费诉求点。

对于大多数消费者而言，购车是一项重大决策，他们期望获得物有所值、经久耐用的汽车产品，为出行生活“保驾护航”。不过，应如何选购兼具高质量、可靠性和耐久性的汽车？来自权威机构的研究结论，无疑是一条可信可靠的途径。近期，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪），正式发布了2023中国车辆可靠性研究^SM（VDS）。研究结果表明，新一代蒙迪欧（156个PP100）荣获中型轿车第一。

作为品质出行的主流赛道，中型轿车是汽车市场最均衡的车型，向来有“得B级车者得天下”的说法。正因如此，中型轿车一直是行业竞争的焦点，各大车企无不投入巨大资源，用品质吸引广大消费者。那么，新一代蒙迪欧是如何从强者如云的中型轿车市场脱颖而出，摘下可靠性第一的桂冠？

质量标准：软硬件测试标准均远高行业

质量标准是保障汽车质量可靠性的基础，汽车产品的质量控制离不开严格的质量标准。中国汽研党委副书记、总经理刘安民认为，中国汽车行业需要设定科学严谨的测评指标，推动测评体系建设，促进汽车行业标准和技术升级，提高产品的质量和可靠性。

作为凝聚福特百年造车底蕴的力作，新一代蒙迪欧在生产过程中，通过严格的质量检测和测试，确保每一辆汽车都符合高品质标准。发动机经过1050次、480+小时行业最严苛冷热冲击测试，确保极端环境下发动机的可靠性和密闭性；变速箱经过福特标准(自动变速箱系统关键寿命) 试验验证，模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等多种工况，以及急加速、急减速等极限工况，等效于整车在综合工况下行驶24万公里。

不仅硬件持续对标世界领先工艺，新一代蒙迪欧搭载的软件系统同样以远高于行业的标准铸就高品质。如BlueCruise（蓝智驾），福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万公里的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以及拥堵和开阔的不同道路等交通条件，来验证BlueCruise功能在多种复杂路况下功能使用的可靠性。不久前，美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》更新了对目前北美市场主流主动驾驶辅助系统的评测报告，BlueCruise在系统功能和性能、保持驾驶员参与度、易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略等多个层面中综合评分排名第一，以84分的总得分再次赢得最佳评价。

微末细节：车身测量精度达到头发丝五分之一

众所周知，细节决定成败。无数反面案例证明，如果对细节把控不严，产品口碑将在各种小毛病中逐渐消耗殆尽。只有在细节上下苦功，才能打造真正令消费者满意的车型。

汽车防腐设计就是典型的例子。当汽车金属零件受到腐蚀后，可能导致机械性能下降、零件失效、车辆故障等，会导致零件寿命缩短，甚至危及用户的生命安全。对此，长安福特采用行业领先的360度翻转式前处理电泳生产线，相比一般的平直进入，可电泳到车身复杂的孔洞区域，实现360度无死角电泳，从而保证磷化与电泳膜均匀。其使用的高泳透力电泳涂料处于行业领先水平，可有效提升车身抗腐能力。

而在喷涂阶段，价格比豪车还高的喷涂机器人，以540000转/分钟超高速旋转涂料雾化旋器，使涂料充分雾化，形成均匀细腻的涂层。在6万伏的高电压作用下，雾化后的涂料微粒带负电荷能主动吸附在车身板材上，上漆率比普通空气喷涂提高30%，减缓金属零件的腐蚀速度。

俗话说，“差之毫厘谬以千里”，为了减小制造过程中的误差，新一代蒙迪欧通过4台测量机器人，实现200个测量点的实时在线监控，全方位监控车身精度。测量机器人搭载导向性更好、成本更高的红宝石检测探头，结合顶尖的光学仪器，对白车身进行精确测量，精度可达到0.03毫米，相当于一根头发丝直径的五分之一。

材料做工：大量采用成本高三成铝合金配件

材料是汽车产品的基础，只需要通过材质用料，就足以判断出一辆汽车的品质。新一代蒙迪欧夺得可靠性第一的关键原因之一，就在于其不惜工本的材料做工。

A柱和B柱是支撑驾驶舱的主要钢梁，直接决定对驾乘者的保护力度。新一代蒙迪欧在A柱和B柱的头顶上方等关键部位，采用来自瑞典萨博的马氏体钢，同时整车的高强度钢占比高达48%，车顶可承受8.3吨重量，相当5台新一代蒙迪欧的总和。

与此同时，新一代蒙迪欧大量采用铝合金配件，尽管成本相较传统材料增加了30%，但达到了轻量化和减震的作用。其中，铝合金材质的底盘部分悬架前下控制臂及前后转向节，不仅减轻50%的重量，还可为车身吸收高达75%的震动。

新一代蒙迪欧还是国内主流车厂首款配备超大尺寸液晶屏的量产车型，其标志性的1.1米大屏亮度达到1000nit，确保用户即使在强光下也能看得清楚。同时，这块屏幕采用旗舰手机的涂层工艺，不仅可以防强光反射，还能防止手触后留下指纹痕迹。

质量测试：淋雨测试雨量达特大暴雨6倍

出厂前的质量检测，是汽车质量的“最后一道防线”，与用户的出行体验和人身安全息息相关。而新一代蒙迪欧必须经历一系列严苛的质量检测，以高于中国极限环境的超额标准严苛验证产品质量。

以淋雨试验为例，新一代蒙迪欧经过长达20分钟，相当于特大暴雨量的6倍的淋雨极限测试，确保在模拟强降雨和持续降雨的情况下也不会漏水。再如“三高”实验，新一代蒙迪欧经历了低于零下37°的高寒测试、超过42°的高温测试和海拔超过4300米的高海拔测试。此外，其车机系统也经过了连续5个多月、20万量级的极端性能测试，确保分屏处理、人脸识别、手势识别等功能配置稳健实现，并进行了8000次车机连续启动测试，实际相当于软件使用21年。

有文说

以匠心铸就高品质高质量，已经刻进长安福特的品牌DNA。扎实的材质用料、对细节的极致追求、只能用苛刻来形容的质量标准和质量测试，无不证明新一代蒙迪欧沿袭了长安福特对品质的坚持，为用户带来高可靠性、高耐久性的产品，打造品质出行体验，守护安全与健康。无论市场如何变动，质量始终是消费者关注的焦点，新一代蒙迪欧也将始终以真诚相待，用超越期待的产品品质，实现与消费者的双向奔赴。

恰好在最近，新一代蒙迪欧获得了中国汽车工程研究院股份有限公司 (简称“中国汽研”) IVISTA中国智能汽车指数“五星智能星级评价”。下面我们就从智能开始，看看新一代蒙迪欧的高品质是如何炼成的。

新一代蒙迪欧搭载全新一代SYNC®+2.0智行互联系统以及多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，带来高阶智能驾驶体验。而决定高阶智能的是平台，新一代蒙迪欧搭载FNV智能互联全网架构，与福特纯电车型共享同一电子电气平台。

FNV智能互联全网架构可能是燃油车目前使用的最好的架构了，为什么这么说呢？因为这套架构引入了大量电子控制单元、高度集成式系统分布设计，并将整车OTA技术带入其中，与蔚来同款的Mobileye EyeQ4智能驾驶芯片与23个传感器除了能让其实现超视距感知驾驶辅助外，也让它在智能安全方面达到造车新势力的高度。IVISTA中国智能汽车指数测试也验证了新一代蒙迪欧的高阶智能，其在智能交互、智能行车、智能安全方面均表现优秀。值得一提的是，新一代蒙迪欧搭载了福特全球首个L2+级功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，可在特定路段轻松实现准自动辅助驾驶，最近该功能再度获评美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》最佳驾驶辅助系统。而在安全性方面，该功能经过了全球110万公里验证，多种气候路况测试，确保复杂出行情况下的可靠性。

除了智能系统表现优秀外，在智能上，新一代蒙迪欧还有一个亮点存在，那就是远超同级的27英寸超大屏，这块屏不仅显示清晰、功能丰富、交互流畅，亮度也有保证，达到了1000nit，确保用户可以在强光下看得清楚。同时，该屏幕采用了领先的涂层工艺，不仅可以防强光反射，还能防止手触后在屏幕上留下指纹痕迹。为保证中控台尤其是车机智能大屏在长期振动环境中的耐久性，仪表台经历百万次连续振动试验，相当于自然环境24万公里行驶振动。另外，还进行了8千次车机的连续启动、关闭，保障0故障，车机系统也进行了全方位测试，保障分屏处理、人脸识别、手势识别等诸多行业领先的功能在超大屏上得以稳健实现。

新一代蒙迪欧提供两种动力组合，2.0T+8AT以及1.5T+8AT，2.0T、1.5T发动机均采用行业领先设计、生产和制造工艺打造，其中2.0T+8AT，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，0-100km/h加速仅需6.5秒，可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。1.5T+8AT动力组合，最大功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗低至6.64L，并可加92号汽油，满足了对低油耗有着高要求的人群。操控上，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，转向更轻盈，操控更优异。

为了保障三大件品质，新一代蒙迪欧以远超行业标准测试，发动机经历行业最严苛的冷热冲击测试，水温在极短时间内从-30度到110度之间，反复循环1050次并超过480小时。变速箱模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等，且多数为急加速急减速工况下运行，等效于整车在综合工况下行驶24万公里。底盘、轮胎经过了多轮验证调校，在保证福特转向精准DNA的基础上，尽量提高乘坐舒适性来满足中国消费者的需求。

新一代蒙迪欧外观采用“势能美学”全新设计语言打造，新潮动感的同时不失大气。在外观上尤其受年轻人欢迎的是“卧龙苏醒”迎宾感应系统。其实这个系统最初是静止的，为了让鳞片顺滑的摆动，从工程造型，到机械结构，到驱动原理，到逻辑设定，福特的工程师们下足了功夫，后期在泥浆状态的常规工况下，进行了20000次的开闭循环，才有了今天的呼吸式鳞甲式格栅。

在空间舒适性方面，新一代蒙迪欧也不遗余力，除了从“架构、底盘、组件、座椅”四个方面抠空间，让空间更宽敞外，关系到空间舒适性的座椅、空调等也都倾注心血。座椅骨架强度达到了国家标准的115%，前排座椅可以承受200公斤，后排座椅可以承受800公斤，相当于8个200斤的彪形大汉。座椅泡沫用料达到以乘坐舒适著称的日系B级车的125%，为乘坐舒适性提供了充足保障。空调工作环境温度标准达到国家标准113%，10分钟实现车内温度60度降至10度，降温性能远超国标。

在用户关注的安全上，新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身，来自于瑞典萨博的进口马氏体刚及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ，600Mpa以上高强度刚占比47%，车身承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。车身大量采用铝合金配件，在车身部分引擎盖，前后防撞梁，电池盒支架使用了铝合金材质，降低了车身重量，提升了车身强度。其中前防撞梁采用7000系高强度铝合金，全力为安全保驾护航。

不止于此，新一代蒙迪欧在生产制造过程中，确保高精度。模具、零件尺寸精度控制达0.06毫米，相当于一根头发丝的精度，确保生产过程中的高精度。使用花费高昂的天然红宝石检测探头结合顶尖的光学仪器，对白车身进行精确测量，可实现对关键尺寸的100%控制，测量设备的精度可达0.03毫米。如此“苛刻”细节要求，只为给用户带来更扎实的车身品质，以及更安全的出行体验。

生产制造零缺陷，品质标准不妥协、材料做工不吝啬，这些都是新一代蒙迪欧高品质的保障。看得见的品质可以明码标价，看不见的品质成本则是无法估量的。新一代蒙迪欧用厚道与诚意带来超越同级的超强品质，带来更多的驾驶安心，成就用户的每一次高品质出行体验。

​​对于不少年轻用户来说，选购一款B级车不仅要看产品力，还要看品质。于今年4月的上市的新一代蒙迪欧，凭借设计、智能、动力等100%出彩的产品力全面引燃了消费者的购车热情，截止到现在，订单量已破2.7万，成为年轻消费市场上最受年轻人喜爱的潮流中级车。那么不少人可能会问了，新一代蒙迪欧的产品力足够出彩，质量怎么样呢？出彩的产品力背后离不开长安福特始终以品质为根基的造车理念。今天我们就来深入了解下新一代蒙迪欧在产品质量管理、售后服务等方面的理念和行动。

Quality is Job 1，品质永远是优先级

质量，这个与企业生存发展，和消费者生命财产安全息息相关的话题，可以用创始人亨利·福特的一句名言：Quality is job 1（品质第一）来概括，多年来，长安福特不断实施质量提升行动，加强企业质量管理，为消费者打造卓越产品与服务的向上之路。

质量标准不妥协，严谨程度超过国标

如果问新一代蒙迪欧采取了哪些工艺技术与规章制度来保障产品精益化生产时，可以用一句话来概括：质量提升，标准先行。

众所周知，发动机是汽车的心脏，新一代蒙迪欧应用领先行业的发动机设计、生产和制造工艺。发动机从诞生到搭载到车上，需要经历行业最严苛的冷热冲击测试，水温在极短时间内从-30度到110度之间，反复循环1050次并超过480小时，以确保在极端环境下发动机的可靠性和密封性。

同时，作为汽车中的另一核心部件，一台满足发动机配装要求的变速箱，则需要经历更为“残酷”的“折磨”。

新一代蒙迪欧搭载的变速箱要经历严格的福特标准(自动变速箱系统关键寿命) 试验验证，模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等，且多数为急加速急减速工况下运行，等效于整车在综合工况下行驶24万公里。

毫厘细节不含糊，追求细节近乎“偏执”

除了以远超行业的质量标准“严苛要求”产品外，新一代蒙迪欧还拥有先进高效的冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，在自动化、智能化、数字化和柔性化程度等方面，新一代蒙迪欧的生产制造工艺也代表了国内汽车制造的领先水平。

在质量管控方面，蓝光设备对模具、零件尺寸进行监控，精度高达0.06毫米，相当于一根头发丝的直径，确保整个生产过程高精度、高稳定性、高一致性。

焊装车间则采用全集成自动化技术，装备670余台机器人，配备行业领先的博世伺服焊机，关键焊点的自动化率达到100%。

近乎“苛刻”的要求，只为了向顾客输送完美产品。正是对细节“偏执式”的精益求精，新一代蒙迪欧保证了其出厂汽车的质量。

材料做工不惜力，真材实料不惜工本

让新一代蒙迪欧无惧市场严峻考验，深受用户青睐的另一致胜法宝，则是产品优质的选材与精工细作的生产工艺。

新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身。300Mpa以上高强度钢 63%，600Mpa以上高强度钢占比47%，进口原材料及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强，相当于车身顶部5台蒙迪欧叠罗汉。

另外，新一代蒙迪欧整车身大量采用轻量化铝合金配件，成本是传统材料的130%，铝合金下控制臂，比铸铁轻53.8%、为车身吸收高达75%的震动。以上足以看见新一代蒙迪欧在材料做工上不惜工本，以真材实料保障工艺品质。

质量测试不间断，通过重重“考验”才能出厂

新一代蒙迪欧不仅在生产制造环节以“匠心”保障产品的优异品质，在汽车出厂之前，同样要经历严苛的“考察”。这其中包括高寒高热高海拔、淋雨试验、路面实验等，以高于中国极限环境的超额标准严苛验证产品质量。

正是由于在不间断测试中苦练内功，才成就了面对真实环境考验的从容。

用心提升服务品质，永远“待客如亲”

新一代蒙迪欧为用户带来的越级体验，不仅仅是推出了品质优异的车型，也包括一直以来所秉承“以客户为中心”的“待客如亲” 服务宗旨，为用户提供全时、全方位、超越期待的优质用车体验。

为了能让顾客有更好的服务体验，新一代蒙迪欧上市之际，同步推出“售后原厂零件终身质保 ”的服务。为广大用户带来养车不贵、用车无忧的尊享体验。

值得一提的是，新一代蒙迪欧还持续践行“四心”服务，即“放心：正品零件，认证技师；省心：随时侯驾，准时交车；舒心：便捷试驾，一站置换；贴心：上门服务，专属管家”，将“待客如亲”服务落实到每一个细微之处。

新一代蒙迪欧以超越同级的服务力，为用户提供了全时、全方位、超越期待的优质用车体验，让用户从服务中感受到了品质的力量。

结语

正是因为在产品测试、生产制造、质量管理、售后服务等环节所做出的一系列不懈努力，才成就了新一代蒙迪欧的高品质。与此同时，在新一代蒙迪欧上呈现的匠心独运、务实求真、追求卓越的精神风貌也让人为之动容。以高品质为根基，新一代蒙迪欧将为广大用户带来更出彩的出行用车体验。

随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质要求也在提升。

中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆、688.7万辆，同比分别增长96.9%、93.4%。

一方面我国新能源汽车在国内外销量大增，另一方面从消费者投诉反馈来看，问题也颇多。

国家市场监管总局信息显示，去年通过全国12315平台、电话、传真、窗口等渠道受理消费者投诉、举报和咨询2940.77万件，同比增长23.5%。

其中，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。

消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。

据车质网统计，2023年2月车质网共受理车主有效投诉信息10026宗，创造了月投诉量历史同期最高纪录，环比上涨32.4%，同比上涨14.9%。2022年1月至12月10日，投诉量排名前50的车型累计投诉量为25185起，相比2021年同期的20858起高出21%。

截至3月13日，从黑猫平台投诉来看：

蔚来汽车投诉量201，已完成134。近期投诉主要集中于异响、系统故障、涉嫌欺诈消费者等方面。

有消费者表示，新购ES7汽车提车刚两个多月，汽车系统已经出现过车钥匙打不开汽车，方向灯误报故障，换电不成功等问题，上周停车时，车门系统出现严重故障自动上顶直接撞碎了玻璃...公司不承认汽车系统故障，不承担维修费用，到现在没车开，也没有领导或技术人员愿意出面沟通。

小鹏汽车投诉量950，已完成740。消费者对于销售过程中的不满较多，比如订金难退、承诺无法兑现等。

一则投诉显示，一位车主在没有确定车牌是否能发放的情况下，咨询了小鹏G9的价格以及提车情况。之后选择问界M5并提车后就没有再做咨询。偶然间小鹏汽车销售人员知道其订购了问界后对车主本人及问界汽车进行言语侮辱。

理想汽车车主对于在订金问题上也有不少意见。在2442条的黑猫投诉中，一位理想L8车主认为主动安全功能存在重大缺陷和安全风险。其停车时不慎撞到墙上造成轻微车损。摄像头、雷达识别出障碍物，但是不会启动自动刹车功能，理想客服回复时速低于8Km/小时自动刹车不会介入，倒车时候自动刹车功能也会不起效。

消费者并不认可公司方面的说法，低速防碰撞是最常用的保护行人和车辆的措施，绝大部分配置主动安全的汽车上都可以非常灵敏地触发自动刹车来避免轻微损伤和伤害，虽然驾驶员有责任安全驾驶车辆，但有效的主动刹车确实也是普通消费者最认可的安全补充。

在哪吒汽车的478条投诉里，看到不少退款的呼声。一位消费者在哪吒app里23号下的订，24号申请退款，25都还没弄好。消费者称：“不是说7天内随时退回吗？联系门店就发了笑脸，联系官方客服又叫找门店，你们这是踢皮球吗？”

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量质齐升，守好安全底线

质量体现着人们对美好生活的向往，产品质量水平直接影响着群众生命健康、财产安全和生活品质。因此，健全召回体系，守好安全底线成为汽车行业各领域必须要履行的责任和义务。

每年3·15之前，汽车行业召回和投诉的频次依然会加大，这也是多年以来不变的游戏规则。

随着市场的规范化，汽车召回确实已经不像以往那样，被车企和消费者视为“洪水猛兽”。发现问题和隐患后，即使进行产品召回，也往往被视为车企负责任、保障用户权益的行为之一。

而在这个过程中，如何解决好消费者的投诉问题，修复缺陷、弥补给用户带来的损失，是衡量一个汽车企业对待消费者态度的关键。

不过，归根结底，汽车召回并不能掩盖车辆本身出现的问题和隐患，也绝不应当成为车企对自身产品质量要求降低的理由。

对于车企而言，时刻将产品质量的弦绷紧，避免出现过多的缺陷产品，才能避免在3·15这个特殊的时间点成为典型。