10月19日，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元。

本周（8月14日-20日），全球风险资产避险美债，美股、日股、A股、港股均呈现出大跌的态势，汽车板块未能幸免，但A股商用车板块凭借行业回暖预期，表现出了一定韧性。

A股：汽车股人气低迷

A股调整的原因，首先是社融、出口等关键数据出现了季节性回落，令人民币汇率承压；其次是房企再度爆出流动性与信托风险；再次是美国对华投资限令及地缘不确定性；第四是美国经济衰退预期再起，风险资产流入美债避险。

A股与人民币汇率之间的相关性达到负0.73，汇率创出近9个半月来的新低，北向资金则连续9个交易日净卖出。

本周北向资金继续大幅净卖出超291亿元，再创年内单周净卖出新高。行业方面，仅有机汽车、计算机、军工等少数行业获得净买入，而消费、银行、生物医药、非银金融等被大幅净卖出均超10亿元。

外投行下调了中国今年GDP的增速预期，甚至认为可能达不到5%的既定目标。7月份的增速不及预期，增加了全年经济目标的完成难度，是本周出现超预期降息的主要原因之一。

商用车股整体表现强于乘用车股。国际知名指数编制公司MSCI新纳入29只中国股票，另有19只中国股票被剔除。从新入选的名单看，汽车业特别是商用车领域受到MSCI青睐，新入选股票包括中国重汽、宇通客车、福田汽车等。

虽然在2021年的时候，国家出台了新版国标《纯电动乘用车 技术条件》，对老头乐的座位数、尺寸、重量、续航、车速、电池能量密度、加速性能、爬坡性能提出要求，但是目前老头乐的品质和车主素质依旧不高。