4月份的销量报表已经出来了，凯美瑞卖出了9323辆，作为一台改款车型，全新一代凯美瑞的销量要开始反弹了。

大家都知道，随着国产新能源汽车的不断崛起，新能源的渗透率已经达到了50%，在这种情况下，合资燃油车越来越难卖，即便是大众、丰田这样的老牌合资也不能免俗，比如说今天咱们和大家伙儿聊得丰田凯美瑞，这台车在4月份的销量为9323辆，这个销量远不如之前，但是从销量榜单来看，也算是热销了。

最后再来看一下动力系统，凯美瑞具有燃油版和双擎版车型可供选择，燃油版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。双擎版车型搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，系统综合输出功率为197马力，双擎版车型不仅动力强，而且百公里油耗为4.2L。

底盘部分，凯美瑞的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架，底盘调校的也很扎实，实际的操控质感丝毫不输迈腾、帕萨特，整体更加符合年轻消费者的审美。综合来说，丰田凯美瑞的机械素质还是很不错的，不管是设计、动力操控还是内饰质感，都符合一款中级车的水准。

将视线转移到侧面，车身的结构和布局基本延续了老款车型的设计，腰线笔直凌厉犹如刀割，从尾灯延伸至A柱下方，加上多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的凌厉感。尺寸上，凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2825mm，车身长度有所加强，但是轴距长度保持不变。

在智能安全方面，第9代凯美瑞全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统和TSS3.0增强版，对比第8代凯美瑞的TSS2.0，新增了RCTA、BSM、RSA、EDSS等功能，并且可以通过先进科技包进行扩展，例如TSS3.0拓展包，可以得到辅助驾驶功能，LCA变道辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统、DMC驾驶员状态监测系统。除此之外面容ID识别系统、数字钥匙、PVM全景监控系统（高清）、透明底盘也都包含在内。在科技配置方面，对比第8代凯美瑞单一的驾驶辅助，第9代凯美瑞明显做出了很大的突破。

在智能座舱方面，第9代凯美瑞搭载三屏互联，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控屏，以及AR-HUD，搭载行业主流的8155芯片，支持智能语音交互的可见即可说、连续对话、声纹识别等功能，内置行业一线应用，并且支持CarPlay/CarLife/HiCar的手机互联。再反观第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，7英寸液晶仪表屏，10英寸中控屏，以及普通HUD，车机芯片则是非高性能芯片，智能语音交互系统仅仅支持普通识别，应用商店以及手机互联更是没有。售价高出2万元的第8代凯美瑞2.5G汽油豪华版除了仪表屏和中控屏尺寸更大，其它功能与第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版并无二异，在智能座舱方面第9代凯美瑞要比第8代凯美瑞更具诚意。

在驾乘质感方面，第9代凯美瑞全新升级，整体行驶质感更偏向线性沉稳，，并且响应速度快与新能源车型的行驶质感相似，但又区别新能源车型行驶时的眩晕感，与燃油车类似，所以说第9代凯美瑞此次升级是将新能源车型与燃油车两种优势相结合，具有划时代的重要意义。

全球最好凯美瑞在中国，中国版完胜海外版

除了国产化后的两代车型对比，随着网络媒体的不断兴起，人们选车的关注点不断抛向海外版本。人们关注的点无非就是因为海外版本的车型“实用大过颜值”，似乎根本就不在乎车的外观是否符合消费者的眼光，只要“堆料”就可以了，但在第9代凯美瑞身上，这种观念将被彻底颠覆。

首先，第9代凯美瑞国产后的外观设计有三种设计风格，与海外版两种造型设计相比，新增了新能源风LE造型，以及渐变赛博灰车身，充满了未来感以及时尚感。除了外观，第9代凯美瑞国内版还开发了独属于国内用户的座舱设计，隐藏式静电触控按键面板，以及全固定式全景天幕，这也是海外版所不具备的。“全球车中国舱”广汽丰田专为国内用户开发了专属的车内智能化座舱，车机采用8155车机芯片，联合华为进行开发，AI语音助手连续识别、方言识别等功能一应俱全。

为了使消费者用车体验更佳，还升级了语音唤醒远程操控家居设备的功能，十分了解国人用车喜好。当然CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联也没有落下，支持国内大部分手机品牌，用车更加便利。在科技配置方面拥有声纹、面容识别，以及AR-HUD抬头显示，在舒适化配置方面拥有64色律动氛围灯，以及智能香氛系统。在智驾方面更是支持LCA变道辅助，FCTA前方交穿行警示，DMC驾驶员状态监测等功能，以上所有的功能配置与海外版本毫无关联，是真正颠覆了海外版本车型比国内版本车型配置高的理念。

第9代凯美瑞的官方指导价是17.98-20.68万元。在智能电混方面，全面升级第五代智能电混双擎，新增2.0L混动系列。以第9代凯美瑞主销车型19.98万的2.0HG混动尊贵版为例，对比相同售价的第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，第9代凯美瑞2.0HG混动尊贵版最大功率达到145kW，油耗仅为4.2L/100km。而第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版最大功率仅仅只有130kW，而油耗却达到了6.03L/100km。在来看售价21.98万的第8代凯美瑞2.5G汽油豪华版，它的最大功率达到了152kW，但油耗却是6.24L/100km。在动力方面，第9代凯美瑞完胜第8代凯美瑞，动力更强，油耗更低。甚至比同等动力2.5G汽油豪华版的售价还要少两万元。

在智能安全方面，第9代凯美瑞全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统和TSS3.0增强版，对比第8代凯美瑞的TSS2.0，新增了RCTA、BSM、RSA、EDSS等功能，并且可以通过先进科技包进行扩展，例如TSS3.0拓展包，可以得到辅助驾驶功能，LCA变道辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统、DMC驾驶员状态监测系统。除此之外面容ID识别系统、数字钥匙、PVM全景监控系统（高清）、透明底盘也都包含在内。在科技配置方面，对比第8代凯美瑞单一的驾驶辅助，第9代凯美瑞明显做出了很大的突破。

在智能座舱方面，第9代凯美瑞搭载三屏互联，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控屏，以及AR-HUD，搭载行业主流的8155芯片，支持智能语音交互的可见即可说、连续对话、声纹识别等功能，内置行业一线应用，并且支持CarPlay/CarLife/HiCar的手机互联。再反观第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，7英寸液晶仪表屏，10英寸中控屏，以及普通HUD，车机芯片则是非高性能芯片，智能语音交互系统仅仅支持普通识别，应用商店以及手机互联更是没有。售价高出2万元的第8代凯美瑞2.5G汽油豪华版除了仪表屏和中控屏尺寸更大，其它功能与第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版并无二异，在智能座舱方面第9代凯美瑞要比第8代凯美瑞更具诚意。

经过八代的磨砺，凯美瑞早已知晓国人的用车喜好，颜值、舒适、经济、便利，无一不在第9代凯美瑞上展现。对比第8代凯美瑞，第9代凯美瑞做了很成功的升级换代。

第9代凯美瑞的官方指导价是17.98-20.68万元。在智能电混方面，全面升级第五代智能电混双擎，新增2.0L混动系列。以第9代凯美瑞主销车型19.98万的2.0HG混动尊贵版为例，对比相同售价的第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，第9代凯美瑞2.0HG混动尊贵版最大功率达到145kW，油耗仅为4.2L/100km。而第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版最大功率仅仅只有130kW，而油耗却达到了6.03L/100km。在来看售价21.98万的第8代凯美瑞2.5G汽油豪华版，它的最大功率达到了152kW，但油耗却是6.24L/100km。在动力方面，第9代凯美瑞完胜第8代凯美瑞，动力更强，油耗更低。甚至比同等动力2.5G汽油豪华版的售价还要少两万元。

在智能安全方面，第9代凯美瑞全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统和TSS3.0增强版，对比第8代凯美瑞的TSS2.0，新增了RCTA、BSM、RSA、EDSS等功能，并且可以通过先进科技包进行扩展，例如TSS3.0拓展包，可以得到辅助驾驶功能，LCA变道辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统、DMC驾驶员状态监测系统。除此之外面容ID识别系统、数字钥匙、PVM全景监控系统（高清）、透明底盘也都包含在内。在科技配置方面，对比第8代凯美瑞单一的驾驶辅助，第9代凯美瑞明显做出了很大的突破。

在智能座舱方面，第9代凯美瑞搭载三屏互联，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控屏，以及AR-HUD，搭载行业主流的8155芯片，支持智能语音交互的可见即可说、连续对话、声纹识别等功能，内置行业一线应用，并且支持CarPlay/CarLife/HiCar的手机互联。再反观第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，7英寸液晶仪表屏，10英寸中控屏，以及普通HUD，车机芯片则是非高性能芯片，智能语音交互系统仅仅支持普通识别，应用商店以及手机互联更是没有。售价高出2万元的第8代凯美瑞2.5G汽油豪华版除了仪表屏和中控屏尺寸更大，其它功能与第8代凯美瑞2.0G汽油豪华版并无二异，在智能座舱方面第9代凯美瑞要比第8代凯美瑞更具诚意。

在驾乘质感方面，第9代凯美瑞全新升级，整体行驶质感更偏向线性沉稳，，并且响应速度快与新能源车型的行驶质感相似，但又区别新能源车型行驶时的眩晕感，与燃油车类似，所以说第9代凯美瑞此次升级是将新能源车型与燃油车两种优势相结合，具有划时代的重要意义。

全球最好凯美瑞在中国，中国版完胜海外版

除了国产化后的两代车型对比，随着网络媒体的不断兴起，人们选车的关注点不断抛向海外版本。人们关注的点无非就是因为海外版本的车型“实用大过颜值”，似乎根本就不在乎车的外观是否符合消费者的眼光，只要“堆料”就可以了，但在第9代凯美瑞身上，这种观念将被彻底颠覆。

首先，第9代凯美瑞国产后的外观设计有三种设计风格，与海外版两种造型设计相比，新增了新能源风LE造型，以及渐变赛博灰车身，充满了未来感以及时尚感。除了外观，第9代凯美瑞国内版还开发了独属于国内用户的座舱设计，隐藏式静电触控按键面板，以及全固定式全景天幕，这也是海外版所不具备的。“全球车中国舱”广汽丰田专为国内用户开发了专属的车内智能化座舱，车机采用8155车机芯片，联合华为进行开发，AI语音助手连续识别、方言识别等功能一应俱全。

为了使消费者用车体验更佳，还升级了语音唤醒远程操控家居设备的功能，十分了解国人用车喜好。当然CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联也没有落下，支持国内大部分手机品牌，用车更加便利。在科技配置方面拥有声纹、面容识别，以及AR-HUD抬头显示，在舒适化配置方面拥有64色律动氛围灯，以及智能香氛系统。在智驾方面更是支持LCA变道辅助，FCTA前方交穿行警示，DMC驾驶员状态监测等功能，以上所有的功能配置与海外版本毫无关联，是真正颠覆了海外版本车型比国内版本车型配置高的理念。

车德钢总结：

在如今非常内卷的市场环境下，每款产品都在为探知国人用车喜好而不断试错。丰田作为畅销全球的品牌，在2023年拿下乘用车销量第一的成绩，这其中与其先进的技术水平，和前瞻性的眼光有着很重要的关系，自丰田智电双擎技术公布，使用至今，全球已累积超过2500万智能电混双擎用户，在市场中无一起电池爆炸事件发生，在产品开发中精益求精，赢得广大消费者的信赖和支持。凯美瑞背靠大厂，拥有超千万家庭的信赖和支持。此次升级后的第9代凯美瑞与第8代相比，在价格，品质都有着显著的提高。与一直以品质著称的海外版作比较也占上峰。所以，历经八代磨砺，第9代凯美瑞同样经得起时间以及市场的考验。

在智能安全方面，第9代凯美瑞也从之前的TSS 2.0升级到TSS 3.0 增强版，并且全系标配车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、T-Pilot 智能驾驶辅助等功能，你要是想要更高级的安全配置，还可以选装内含变道辅助、前方交通穿行警示、全景监测和透明底盘等功能的“先进科技包”。此外，车顶采用的是热冲压中央加强件，可以在极端事故中减少车厢变形风险，同时全系标配10气囊，新增前排中央气囊，可以有效的减少事故中的二次伤害。而第8代和海外版车型，在智能安全配置上就没有我们国内的第9代凯美瑞这么丰富了，像LCA 变道辅助、FCTA 前方交穿行警示、DMC 驾驶员状态监测等功能，都是海外版凯美瑞所不配备的配置。

此外，第9代凯美瑞的PCS预碰撞安全系统的安全检测范围，相比第8代车型也增大了不少，配合全系标配的L2级驾驶辅助系统和丰富的主动被动安全配置，让用户在日常用车场景中的行驶更加安全。从智能安全方面来看，第9代凯美瑞具有非常强的竞争力，相比第8代和海外版车型来说配置更全面，安全性更强。

而驾乘质感方面的感受，第9代凯美瑞出身于TNGA-K 高端平台，搭载了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，配合偏向运动的底盘调校，让车辆即使是高速行驶的时候，稳定性也是非常出色，而在日常驾驶中，底盘滤振效果也非常好，过减速带回弹干脆利落，过弯抗侧倾斜表现对比第8代车型提升效果非常的显著，整体行驶质感表现线性、沉稳，有着电车的响应感，但没有电车的突兀和开船的感觉，驾驶起来比较丝滑更类似于豪华车型，让你在驾驶时不会有激进的驾驶欲望感。在驾驶模式方面，不同驾驶模式动力体验差别明显，可以满足不同驾驶风格需求。并且在高速行驶的时候，由于全有37项 NVH 升级的地方，所以车内的噪音控制得相当不错，可以给车内人员带来一个静谧舒适的驾乘感受。

广汽丰田凯美瑞进入中国以来，一直都深受大家的喜欢，同时它也是日产三剑客中的一员，对于一直喜欢和信赖凯美瑞的用户来说，今年上市的第9代凯美瑞产品实力比老款车型更强，它通过智能电混、智能座舱、智能安全、驾乘质感四个维度全面升级，接下来AM车镜就围绕以上几点给大家详细说说第9代凯美瑞的产品实力，并且也给大家分析一下第9代凯美瑞相比第8代凯美瑞和海外版本有什么不同。

首先在外观方面，第9代凯美瑞提供三种外观设计，LE、SE和XSE三种风格，也是为了满足不同消费者的审美需求，在外观上面与第8代凯美瑞相比，第9代凯美瑞在细节上面和车身的线条上面更加精致更加有质感。其中SE和XSE版本采用的是大尺寸的蜂巢式进气格栅，动感十足，LE版本则采用的是无边框进气格栅，科技感则更强。

在智能座舱方面，车内的科技感得到了很大的提升，与第8代同价位的2.0G豪华版相比，第9代凯美瑞从7英寸液晶仪表和10英寸中控屏升级到了双12.3英寸全液晶仪表，还升级了AR-HUD，车机内置的芯片也升级到了高性能8155芯片，重要的是第9代凯美瑞的智能语音系统和应用生态是和国内巨头华为联手开发，这就让第9代凯美瑞的车机算法和反应更加灵敏。此外，第9代凯美瑞搭载的声纹和面容识别、AR-HUD、联手华为开发的智能语音系统、车载香氛、8155车机芯片等配置，都是海外版车型上所没有的功能，所以第9代凯美瑞“全球车，中国舱”的称号实至名归。对于第9代凯美瑞这次智能座舱的升级，我们可以感受到车辆的配置更丰富了，科技感也更强了，同时用户的使用感受得到了全面提升，小编认为这是丰田为中国市场量身定做而来的结果，就是为了满足中国消费者的用车需求，从中我们完全可以感受到丰田品牌对中国消费者的重视和用心。

在智能电混方面，第9代凯美瑞全面升级第五代智能电混双擎，在2.5L混动基础上，新增2.0L混动系列，一车双电混，更是做到油混同价，第9代凯美瑞2.0L双擎混动尊贵版的价格等同第8代凯美瑞汽油版2.0G豪华版，和第8代凯美瑞2.5L双擎混动车型的起售价便宜了1万元。而海外版车型丰田只采用了2.5L发动机加电机，这一种混动组合，显然没有我们国内的第9代凯美瑞选择丰富，这样看的话是不是第9代凯美瑞就很香了！

不止价格低，可以选择的车型多，在动力输出和油耗上，第9代凯美瑞的实力也很强，系统综合功率提升到了145kW，油耗从之前的每百公里6L多，最低降到了4.2L每百公里，而第9代凯美瑞2.0L混动的动力，则相当于第8代车型的2.5L汽油版车型，关键是动力强了油耗还降低了，第9代凯美瑞的油耗比第8代车型的汽油版低了30%以上，一箱油综合续航里程可以超1100公里，惊不惊喜意不意外！可以说第9代凯美瑞真正兼顾了动力性能和燃油经济性。

在智能安全方面，第9代凯美瑞也从之前的TSS 2.0升级到TSS 3.0 增强版，并且全系标配车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、T-Pilot 智能驾驶辅助等功能，你要是想要更高级的安全配置，还可以选装内含变道辅助、前方交通穿行警示、全景监测和透明底盘等功能的“先进科技包”。此外，车顶采用的是热冲压中央加强件，可以在极端事故中减少车厢变形风险，同时全系标配10气囊，新增前排中央气囊，可以有效的减少事故中的二次伤害。而第8代和海外版车型，在智能安全配置上就没有我们国内的第9代凯美瑞这么丰富了，像LCA 变道辅助、FCTA 前方交穿行警示、DMC 驾驶员状态监测等功能，都是海外版凯美瑞所不配备的配置。

此外，第9代凯美瑞的PCS预碰撞安全系统的安全检测范围，相比第8代车型也增大了不少，配合全系标配的L2级驾驶辅助系统和丰富的主动被动安全配置，让用户在日常用车场景中的行驶更加安全。从智能安全方面来看，第9代凯美瑞具有非常强的竞争力，相比第8代和海外版车型来说配置更全面，安全性更强。

而驾乘质感方面的感受，第9代凯美瑞出身于TNGA-K 高端平台，搭载了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，配合偏向运动的底盘调校，让车辆即使是高速行驶的时候，稳定性也是非常出色，而在日常驾驶中，底盘滤振效果也非常好，过减速带回弹干脆利落，过弯抗侧倾斜表现对比第8代车型提升效果非常的显著，整体行驶质感表现线性、沉稳，有着电车的响应感，但没有电车的突兀和开船的感觉，驾驶起来比较丝滑更类似于豪华车型，让你在驾驶时不会有激进的驾驶欲望感。在驾驶模式方面，不同驾驶模式动力体验差别明显，可以满足不同驾驶风格需求。并且在高速行驶的时候，由于全有37项 NVH 升级的地方，所以车内的噪音控制得相当不错，可以给车内人员带来一个静谧舒适的驾乘感受。

在智能座舱方面，车内的科技感得到了很大的提升，与第8代同价位的2.0G豪华版相比，第9代凯美瑞从7英寸液晶仪表和10英寸中控屏升级到了双12.3英寸全液晶仪表，还升级了AR-HUD，车机内置的芯片也升级到了高性能8155芯片，重要的是第9代凯美瑞的智能语音系统和应用生态是和国内巨头华为联手开发，这就让第9代凯美瑞的车机算法和反应更加灵敏。此外，第9代凯美瑞搭载的声纹和面容识别、AR-HUD、联手华为开发的智能语音系统、车载香氛、8155车机芯片等配置，都是海外版车型上所没有的功能，所以第9代凯美瑞“全球车，中国舱”的称号实至名归。对于第9代凯美瑞这次智能座舱的升级，我们可以感受到车辆的配置更丰富了，科技感也更强了，同时用户的使用感受得到了全面提升，小编认为这是丰田为中国市场量身定做而来的结果，就是为了满足中国消费者的用车需求，从中我们完全可以感受到丰田品牌对中国消费者的重视和用心。

在智能电混方面，第9代凯美瑞全面升级第五代智能电混双擎，在2.5L混动基础上，新增2.0L混动系列，一车双电混，更是做到油混同价，第9代凯美瑞2.0L双擎混动尊贵版的价格等同第8代凯美瑞汽油版2.0G豪华版，和第8代凯美瑞2.5L双擎混动车型的起售价便宜了1万元。而海外版车型丰田只采用了2.5L发动机加电机，这一种混动组合，显然没有我们国内的第9代凯美瑞选择丰富，这样看的话是不是第9代凯美瑞就很香了！

不止价格低，可以选择的车型多，在动力输出和油耗上，第9代凯美瑞的实力也很强，系统综合功率提升到了145kW，油耗从之前的每百公里6L多，最低降到了4.2L每百公里，而第9代凯美瑞2.0L混动的动力，则相当于第8代车型的2.5L汽油版车型，关键是动力强了油耗还降低了，第9代凯美瑞的油耗比第8代车型的汽油版低了30%以上，一箱油综合续航里程可以超1100公里，惊不惊喜意不意外！可以说第9代凯美瑞真正兼顾了动力性能和燃油经济性。

在智能安全方面，第9代凯美瑞也从之前的TSS 2.0升级到TSS 3.0 增强版，并且全系标配车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、T-Pilot 智能驾驶辅助等功能，你要是想要更高级的安全配置，还可以选装内含变道辅助、前方交通穿行警示、全景监测和透明底盘等功能的“先进科技包”。此外，车顶采用的是热冲压中央加强件，可以在极端事故中减少车厢变形风险，同时全系标配10气囊，新增前排中央气囊，可以有效的减少事故中的二次伤害。而第8代和海外版车型，在智能安全配置上就没有我们国内的第9代凯美瑞这么丰富了，像LCA 变道辅助、FCTA 前方交穿行警示、DMC 驾驶员状态监测等功能，都是海外版凯美瑞所不配备的配置。

此外，第9代凯美瑞的PCS预碰撞安全系统的安全检测范围，相比第8代车型也增大了不少，配合全系标配的L2级驾驶辅助系统和丰富的主动被动安全配置，让用户在日常用车场景中的行驶更加安全。从智能安全方面来看，第9代凯美瑞具有非常强的竞争力，相比第8代和海外版车型来说配置更全面，安全性更强。

    5月25日，广汽丰田宁波区域店荣幸地在半山伴水渡假村店举办了一场盛大的九代凯美瑞新车试驾客户关怀活动。此次活动邀请了多位凯美瑞的忠实车主、有意向的购车者以及各大媒体，共同见证了九代凯美瑞的非凡魅力。

    活动伊始，现场气氛便热烈非凡。随着嘉宾们的陆续到场，一场关于九代凯美瑞的详细介绍也随之展开。工作人员通过专业而生动的讲解，向来宾们展示了这款新车的卓越性能和独特魅力。从外观设计到内饰配置，从动力系统到智能科技，九代凯美瑞都以其卓越的品质和精湛的工艺赢得了在场嘉宾的一致好评。

    为了让来宾们更加深入地了解凯美瑞的品牌文化和产品特点，我们还特别邀请了几位老车主上台分享他们的用车体验。他们用自己的真实经历，向在场的所有人展示了凯美瑞的可靠性、舒适性和耐用性。这些宝贵的用户反馈，无疑为九代凯美瑞的口碑增添了更多光彩。

紧接着，技术总监的讲解环节更是将现场气氛推向了高潮。他详细讲解了车辆养护知识，为车主们提供了宝贵的建议和指导。从日常保养到紧急处理，技术总监的讲解深入浅出、通俗易懂，让每一位车主都受益匪浅。

    为了让活动更加丰富多彩，我们还为来宾们准备了DIY手作和户外拓展游戏环节，大家可以任意参加自己喜欢的项目。当然，最令人期待的莫过于试驾环节了。在试驾现场，每一位来宾都有机会亲自驾驶九代凯美瑞，感受其卓越的驾驶性能和舒适体验。无论是加速、刹车还是转弯，九代凯美瑞都展现出了其出色的操控性和稳定性。试驾结束后，许多来宾都纷纷表示对九代凯美瑞的满意度极高，纷纷表示要加入凯美瑞的大家庭。

    随着夜幕的降临，一场别开生面的草坪音乐会加BBQ晚宴正式拉开帷幕。在轻松愉快的氛围中，大家享受着美食和音乐带来的愉悦感受。同时，我们还为每一位来宾准备了精美的伴手礼和丰厚的礼物，以表达我们对他们的感谢和尊重。

    此次九代凯美瑞新车试驾客户关怀活动不仅是一次成功的品牌展示和推广活动，更是一次与客户深度交流和互动的机会。广汽丰田始终坚持以客户为中心的服务理念，致力于为客户提供更加优质的产品和服务。在未来的日子里，九代凯美瑞将继续以其卓越的品质和性能赢得更多消费者的青睐和喜爱。让我们共同期待凯美瑞在未来的发展中创造更加辉煌的业绩！